Paduano Caino 9.810 kg [novità a pagina 3]

[DurinVIII]

sono uno degli utenti più vecchi del forum.
ormai ho visto e provato davvero di tutto, 26, 29, full, front, bici leggere, pesanti.
ho assemblato pazientemente quello che secondo me sarà il mio mezzo definitivo.
quello che si adatta di più al mio territorio a quello che faccio ed alla mia gamba.
doveva essere necessariamente BombProof, deve fare almeno 25 gare in un anno e permettermi di allenarmi.
non deve avere componenti modaioli o di tendenza, colori sobri e linea classica, solo ed esclusivamente standard, cose reperibili velocemente a buon prezzo.
partiamo dal telaio, 26 (si ho provato un 29), non in carbonio per scagionare rotture improvvise, magari non verniciato, risposta: titanio.
solo titanio è troppo pesante, meglio aggiungere due tubazioni in carbonio, PADUANO CAINO

forcella: il telaio è fatto per una forcella da 80mm, meglio di più non ha senso, scombina troppo la geometria, necessariamente bloccabile, di facile manutenzione, il più leggero possibile: SID WORLD CUP XX

guarnitura: ero molto incuriosito dalla rotor, quindi vada per la 3d, tripla con corone ovali

ruote: mozzo granitico, raggio di adamantio e cerchio leggero

il resto sono piccolezze scelte per gusto o abitudine personale.

tutto questo ha una particolarità rispetto a direi tutte le bici della galleria, la presento un anno esatto dopo averla assemblata ed usata.

quello che vedete è quindi un mezzo con 30 gare fatte di ogni sorta, cittadine, marathon, xc, neve, tutto e di più, chiedetemi qualsiasi cosa e non vi dirò: "per ora bene, ci ho fatto 200 km..."





Component   Description   
      
Bottle Cage:   BTP   15
Bottle Cage Bolts:   Ergal   5
Brake:   Formula The One carbon   375
Cables / Housing:   Jagwire   150
Cassette:   XT 11-34   295
Chain:   KMC X9 SL   240
Crankset:      
- Crank Arms:   Rotor 3D   550
- Bottom bracket   Rotor BB1   110
- Ring:   Rotor 44-33-23   140
- Ring Bolts:   Extrabolts   15
Derailleur Front:   Sram x9   185
Derailleur Rear:   Sram X0 long cage   200
Disc:   Formula 160 Floating   175
Fork:   Rock Shox Sid World Cup xx   1370
Frame:   Paduano Caino   1750
Grips:   Rithcey WCS   20
Handle Bar:   Wr Compositi 25.4   120
Headset:   Paduano   100
Headset Cap/Bolt:   Extralite Top Cap   10
Headset Spacers:   Carbon   5
Pedals:   Look Quarz Carbon   300
Quick Releases:   Extralite Aliens    60
Seat:   Fi'zi:k Arione TRI2 CARBON K:IUM   220
Seat Accesories:   Extralite + Poggipolini bolts   100
Shifters:   SRAM X.0 Twister   200
Stem:   Extralite UltraStem UL3 110   95
Tire Front:   Schwalbe Rocket Ron 2,25   475
Tire Rear:   Schwalbe Rocket Ron 2,1   410
Tubes:   Lattex 80ml +80ml   160
Wheel set (Front):   Custom   
Wheel set (Rear):   Custom   
Wheel Set (Entire):      
- Rims:   Stan's NoTubes xtr 355 Disc, Front 365g Rear 375g   740
- Spokes:   Wheelsmith 2.0/1.7/2.0 (220g x 2)   440
- Nipples:   Stan's NoTubes Yellow (54g x 2)   150
- Hub Front:   Chris King Disc   170
- Hub Rear:   Chris King Disc   335
Misc Option:      150
      
      
peso totale 9835
verificato alla bilancia 9810
grosso modo 10 kili in ordine di marcia con satellitare (705) e borraccia (vuota)
meno di 80 kili e poco più di 75 la somma di ciclista e biciletta in ordine di marcia.

Lato A



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Lato B



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Forcella e mozzo anteriore



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Mozzo posteriore



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Zona sella



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Guarnitura



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Pesata



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zoom



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[Mc TB]

E' il telaio dei miei sogni!!!!....
... l' ho provato un paio di hanni fa' e devo dire che quel kilo e sette di telaio non e' che si senta tanto in salita... in discesa e' veramente un missile...
...ma veniamo a noi...
... dato che e' un anno che la usi e immagino ch c' hai fatto moltissssssssimi km... io volevo sapere... ma questi mozzi Chris King cme vanno????.... cioe': sono affidabili??? che noie t' hanno dato???... e poi...
sono scorrevoli???...
... perche' volevo assemblare un paio di ruote per il muletto co' sti' mozzi ma, dato il prezzo, non c' ho il coraggio...

[DurinVIII]

il telaio è pesante, lo so, però considera che un telaio medio in ti pesa circa 1500grammi, qui aggiungi il reggisella...
la forma del carro posteriore, con i foderi leggermente sfiancati gli danno un minimo di flessione al posteriore che lo rende davvero stabile in discesa, a patto di guidare pulito.

i mozzi, dopo innumerevoli prove, il top del top. la cassetta appoggia quasi interamente su  un cuscinetto a rulli, tutti i cuscinetti sono registrabili con poche mosse ed il corpo è molto rigido, hanno due grossi difetti: pesano più di un dt240s e costano come 2 dt...
sono mozzi da km, poca manutenzione, nessun gioco nella ruota libera.
non sono scorrevoli come shimano xtr (i coni rimangono insuperabili), circa come cross-max, quindi messi i vecchi xtr a 10, questi se la cavano con un brillante 7.
ah dimenticavo, fanno un casino bestiale, come un'ape affamata, se sei fra quelli che ama il silenzio vai pure di mavic!

[Mc TB]

  risposta PERFETTA!!! ... non ci crederai ma ho pedalato per 50mila  (!!!) km dei mozzi Xtr ... e ho avuto per anni delle Mavic che utilizzavo nelle bici da gara ( ).... quindi ho chiarissimo il paragone ...
...
...
... adoro il silezio dei mozzi... infatti sopporto poco quello dei Tune  (che ho ora sulla bici da gara) ma...
... il rumore della ruota libera Crs King e' fantastico !!!!
... e con questa notizia sono piu' vicino a spende sti' soldi!!!!....

[Mc TB]

  ti volevo dare un consiglio sulla dentatura delle corone della guarnitura ....
... (anche se sono sicuro che sei arrivato a qusta scelta non a caso)...
... immagino che ti piace "pedalare duro" ma ... prova ... cosi' per provare ... una tripla 43d - 31d - 23d...
... il 43d da le stesse sensazioni del 44  ma dandoti una brillantezza maggiore nelle accellerazioni  e cambiamenti di ritmo...
... il 31d vedrai l' effetto nei vallonati e nelle salite ...
... il 23d e perfetto ... specialmente abbinato al pacco pignoni 11-34...
...
...

[mikonos]

wow spettacolo...complimenti tutto molto azzeccato,un telaio bellissimo

[DurinVIII]

ti volevo dare un consiglio sulla dentatura delle corone della guarnitura ....
... (anche se sono sicuro che sei arrivato a qusta scelta non a caso)...

una delle poche cose non scelte dal sottoscritto ma imposte dalla fabbrica è stata proprio la dentatura, rotor fa con quei rapporti il kit per la tripla...
io quindi mi sono piegato al voler de produttore per la scelta che avevo fatto di vedere come vanno queste corone dalla forma strana.

... immagino che ti piace "pedalare duro" ma ... prova ... cosi' per provare ... una tripla 43d - 31d - 23d...
... il 43d da le stesse sensazioni del 44  ma dandoti una brillantezza maggiore nelle accellerazioni  e cambiamenti di ritmo...
... il 31d vedrai l' effetto nei vallonati e nelle salite ...
... il 23d e perfetto ... specialmente abbinato al pacco pignoni 11-34...
...
...

purtroppo non amo pedalare duro, anzi!
infatti il mio 33 è al limite, mentre il 44 ed il 23( ) ne hanno ancora da mangiare di strada!!!
se tornassi indietro farei cmq lo stesso acquisto, soprattutto in salita con una buona cadenza, le corone rotor aiutano.
è NECESSARIO essere ben allenati per tenere la cadenza elevata...

[®evenge]

davvero stupenda!
equilibrata e di classe

ottime anche le foto

[ermaxi]

...Mi piace molto ...ma io sono di parte (ho un novekili by rewel) 
molto belli i mozzi...complimenti
un vero spettacolo

[Sibbi]

Confermo che i mozzi King hanno un'ottima rigidità e secondo me zero difetti.. ho usato x 3 anni un King Iso Disc al posteriore sulla DMR e mai un problema 

[piccionipier]

bella bici 

il telaio che taglia è?

io sul mio 19" molto una forcella fox da 100 dici che non và bene per la geometria ?

ciao

[X-trasgrilli]

ahhh..... che bella macchina da guerra.
Dopo quello del Picuraru, questo Titanio è tra i miei preferiti.

[Mc TB]

...Mi piace molto ...ma io sono di parte (ho un novekili by rewel) 
molto belli i mozzi...complimenti
un vero spettacolo

grazie per il contributo!!

[ciclistino]

Telaio fantastico!!

[carlo70]

Complimenti. Bellissima bici senza fronzoli e di sostanza.
Di fronte ai mozzi.....