[COPERTONE] Schwalbe Racing Ralph 29x2.10

[marcopelle75]

com'è che la mia pesa di piu'?

perche' non te la ho data io

[franzanco]

aggiungo le mie 2. sotto tortura posso rivelare il negozio dove ne hanno molte altre che sono tutte sotto i 490 grammi, e alcune ancora più leggere delle mie!

poi se qualcuno mi dice xchè le vostre hanno la scritta evo in rosso e la mia in bianco...

[lucesio62]

aggiungo le mie 2. sotto tortura posso rivelare il negozio dove ne hanno molte altre che sono tutte sotto i 490 grammi, e alcune ancora più leggere delle mie!

poi se qualcuno mi dice xchè le vostre hanno la scritta evo in rosso e la mia in bianco...

Non sono violento, ma se per piacere mi fai avere l'indirizzo in mp , ti faccio torturare da qualcun altro e magari anche il prezzo.

[hornet66]

Le ho prese sul famoso sito tedesco, ...........diciamo un discount.........

[Melo]

Le mie pesano tutte sui 510. Ne ho passate 8 sulla bilancia

[franzanco]

Qualcuno sa dirmi xke le mie hanno la scritta evo in bianco? C è qualche differenza?

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[LUC+A]

Qualcuno sa dirmi xke le mie hanno la scritta evo in bianco? C è qualche differenza?

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Dovrebbe essere la partita di quelle cinesi! 

[franzanco]

A ottimo. Così si sciolgono al primo ruscello. Ma tanto da me sono ghiacciati fino a metà giugno quindi ancora non ci penso

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[picurarudellischimbordi]

 



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[piterino78]

MI! tutta sta differenza sullo stesso copertone??
quasi 100gr nn sono tanti??
Scusate la mia ignoranza sulle shwalbe
Il modello TL se nn erro dovrebbe essere tubeless ready, quindi quello con il "cerchietto" sulla spalla, che serve a nn far stallonare lo stesso da un cerchio tubeless, giusto?
Ora mi chiedo come fate a nn spaccarvi le mani quando dovete infilare ste benedette gomme sun un cerchio ZTR?
IO cin cerchio podium e copertone nobby nick mi sono arreso, infatti ora con la 29 uso gomme solo per camera,  le metto dentro senza rompere palettine o dita.......
nn esistono queste gomme folding??

[Melo]

MI! tutta sta differenza sullo stesso copertone??
quasi 100gr nn sono tanti??
Scusate la mia ignoranza sulle shwalbe
Il modello TL se nn erro dovrebbe essere tubeless ready, quindi quello con il "cerchietto" sulla spalla, che serve a nn far stallonare lo stesso da un cerchio tubeless, giusto?
Ora mi chiedo come fate a nn spaccarvi le mani quando dovete infilare ste benedette gomme sun un cerchio ZTR?
IO cin cerchio podium e copertone nobby nick mi sono arreso, infatti ora con la 29 uso gomme solo per camera,  le metto dentro senza rompere palettine o dita.......
nn esistono queste gomme folding??

Ci vuole manico ti mando mp dopo

[Barons]

ma qualcuno di voi a provato a montarle tubeless con il liquido all'interno , avete avuto problemi o e' andato tutto liscio ???? quelle di mio cugino nuove e messo la modifica al cerchio appena mandate in pressione sembravano un colabrodo , dalla spalla usciva liquido ovunque ....... adesso pedala ma ha dovuto fare rabbocchi su rabbocchi .....

[High-End]

Ora vi racconto una cosa...

Mio fratello ha comprato un RaRa da 26" che era addirittura sottopeso rispetto a quanto dichiarato.
Era tutto contento perchè la gomma era veramente leggera.

E' andato a latticizzarla e ha sma........to per settimane 
Ha usato tonnellate di lattice che puntualmente ritrovava sputato fuori dalle spalle, difetto tipico delle Schwalbe molto leggere.
Alla fine è riuscito a tenerle su per fare una gara ma io chredo che dentro ci fossero più di 100gr di lattice per sigillarlo.

dovè allora il risparmio di peso??? 

Se devo montare una gomma che pesa 30gr di meno e poi ci devo mettere tonnellate di lattice e rabbocchi vari, alla fine è più pesante di una con 30gr di gomma in più che la rende maggiormente sicura ai tagli con solo 50gr di lattice 

Insomma mi sono sempre imbattuto in gomme ritenute light che in realtà erano leggermente più pesanti del dichiarato, ma ci ho messo sempre e solo un minima quantità di lattice e non ho avuto alcun problema di tenuta in 2 anni di sperimentazioni, anche in bdc 

[Barons]

Ora vi racconto una cosa...

Mio fratello ha comprato un RaRa da 26" che era addirittura sottopeso rispetto a quanto dichiarato.
Era tutto contento perchè la gomma era veramente leggera.

E' andato a latticizzarla e ha sma........to per settimane 
Ha usato tonnellate di lattice che puntualmente ritrovava sputato fuori dalle spalle, difetto tipico delle Schwalbe molto leggere.
Alla fine è riuscito a tenerle su per fare una gara ma io chredo che dentro ci fossero più di 100gr di lattice per sigillarlo.

dovè allora il risparmio di peso??? 

Se devo montare una gomma che pesa 30gr di meno e poi ci devo mettere tonnellate di lattice e rabbocchi vari, alla fine è più pesante di una con 30gr di gomma in più che la rende maggiormente sicura ai tagli con solo 50gr di lattice 

Insomma mi sono sempre imbattuto in gomme ritenute light che in realtà erano leggermente più pesanti del dichiarato, ma ci ho messo sempre e solo un minima quantità di lattice e non ho avuto alcun problema di tenuta in 2 anni di sperimentazioni, anche in bdc 

concordo il tuo ragionamento non fa una piega ...... sentiamo anche altre esperienze

[dandivale]

Dipende anche tanto dal tipo di lattice utilizzato e dalla procedura per inserirlo, io con il notubes utilizzando il beccuccio per versarlo nel misurino, come da istruzioni, mai un problema e minime perdite sigillate al primo colpo anche con gomme porose...