36 su XX

[Giacantemeu]

Ciao a tutti, so che s'era già parlato, ma mi serve un informazione urgente... Montando la 36 sulla mia xx mi accorgo di questo? che devo fare?? Limare?? 

[eliflap]

hai provato a far girare la catena ? 

lima , vai ...che cac@ta di guarnitura 

[Giacantemeu]

hai provato a far girare la catena ? 

lima , vai ...che cac@ta di guarnitura 

si ho provato ma tocca

[eliflap]

controlla sul sito delle corone Ari , lo dicono anche loro ...

ma sbaglio ho l'hai cercata tanto questa guarnitura ?  ricordo male ?

e poi .... per arrivare a questo ? 

 

[marcopelle75]

devi limare, fai con calma e vedrai che uscira' un lavoro fatto bene.

[alone]

è una guarnitura nata per le 26....vuoi che pensassero alle 29??
sta' tranquillo che l'anno prossimo la rifanno adatta anche alle ruotone

[eliflap]

è una guarnitura nata per le 26....vuoi che pensassero alle 29??
sta' tranquillo che l'anno prossimo la rifanno adatta anche alle ruotone

il girobulloni XX 120-80 mm è una boiata

nato solo per vendere loro corone ...

[max67]

Manuel ma era saputo e risaputo che con la corona da 36 si doveva limare c'è scritto anche sul sito ARI, mi raccomando lima solo gli spigoli

[Giacantemeu]

controlla sul sito delle corone Ari , lo dicono anche loro ...

ma sbaglio ho l'hai cercata tanto questa guarnitura ?  ricordo male ?

e poi .... per arrivare a questo ? 

 

Elifloppo ma che problemi hai scusa?! 

[eliflap]

mi pare assurdo complicarsi la vita , quando c'è la X.0 con spider smontabile ed eri stato anche consigliato   

ci mettevi le ari integrate con i denti che ti pare e ti evitavi 'sti problemi.

e pesava poi pure meno essendo qualitativamente uguale

ma contento te contenti tutti   

[eliflap]

Manuel ma era saputo e risaputo che con la corona da 36 si doveva limare c'è scritto anche sul sito ARI, mi raccomando lima solo gli spigoli

poi il bello è che a volte vengono fatte critiche a modifiche "normali" ....

qui vai a limare la zona maggiormente stressata a livello di forze ...

già ogni braccio ha il foro della bussola vicino alla sua fine , dove si scarica la forza , poi levi anche materiale  ....

mah.... il primo che dice qualcosa sul tubo sterzo EP in carbonio me lo magno   

[Giacantemeu]

Manuel ma era saputo e risaputo che con la corona da 36 si doveva limare c'è scritto anche sul sito ARI, mi raccomando lima solo gli spigoli

poi il bello è che a volte vengono fatte critiche a modifiche "normali" ....

qui vai a limare la zona maggiormente stressata a livello di forze ...

già ogni braccio ha il foro della bussola vicino alla sua fine , dove si scarica la forza , poi levi anche materiale  ....

mah.... il primo che dice qualcosa sul tubo sterzo EP in carbonio me lo magno   

Primo che ho avuto un occasione per questa guarnitura.
Secondo son problemi miei se devo limare ecc ecc...
Terzo bastava solo un consiglio senza influire!!!

[Matte X.0]

Ma lo spirito natalizio dove lo state lasciando? come siete suscettibili!!

[X-trasgrilli]

eheheh, stiamo Buoni stiamo buoni!!! Manuel... un semplice consiglio: rivendila così com'è... e prendi una X.0... una volta limata... chi la vorrà più? E poi... per una volta tanto... do ragione ad Eliflap (perchè è natale)

[Luca57]

eheheh, stiamo Buoni stiamo buoni!!! Manuel... un semplice consiglio: rivendila così com'è... e prendi una X.0... una volta limata... chi la vorrà più? E poi... per una volta tanto... do ragione ad Eliflap (perchè è natale)

Concordo su due particolari
la limatura è in una zona pericolosetta e una volta modificata non sarà facile rivenderla.
Per caso con il 37 è comunque necessario limare? Sarebbe una soluzione!