La Scott di Nino...6,67kg...

[strikebiker]

la bici nel complesso è notevolissima 
pero'...se dovessi andare in giro con quell'attacco penserei seriamente (se fossi in te) di passare alla 27.5 che forse è piu giusta per la tua altezza 

No-come ho gia raccontato anche Frischi mi ha detto che le 29" vanno meglio delle 27,5.

Solo per l'estetica io non darei via il vantaggio delle ruote 29". Con 27,5 "perdi" gia la metà delle qualità che hai guadagnato ai confronti delle 26"...non me ne frega l'estetica del attacco. Io per esempio trovo molto piu peggio i manubri rizer oppure una forcella Lefty...o quelle regiselle che puoi abbassare...MA per cercti sono pezzi utili dunque non conta l'estetica se ti da una prestazione che hai bisogno. Qui non si parla di solo colore ma d'una funzione.

tanto di cappello per come guidate voi "Nini"...anch'io una volta ho provato il rizer rovesciato con l'attacco negativo
ma non era per me..

Domanda: da quanto ho capito preferisci la WR alla Lefty...Confermi oppure ho capito male io?

Si-hai capito bene.
Con la WR ho tutte le possibilita di cambiare corsa e anche di come la posso sistemare l'idraulica... Con la Lefty puoi soltanto farlo se la mandi dal specialista. Poi la Lefty ti alza abbastanza il manubrio, cosa che per me assolutamento NON VA! E troppo casino con la Lefty, costa caro la forcella, poi devi avere una ruota d'avanti diversa, poi dovresti abbassarla fino a 60mm per avere il manubrio sulla stessa altezza come me con 80mm di corsa e poi ne ho provate diverse volte e a me non fa impressione. E veramente molto sensibile ma io questo non ho bisogno. Per me la forcella deve assorbire le irregolarita sopraturro a velocita in discesa. Per la roba piccola ne ho i copertoni grossi a pressione bassa.

La WR Compositi e piu leggera, in tutto costa di meno, e meno alto e mi da piu possibilita di metterla a posto secondo i miei desideri. E finalmente mi piace 100 volte di piu che una Lefty dove manca la metà

Mi e' sempre piaciuta la WR, ma non ho avuto la possibilita' di provarla per bene..tuttavia il feedback positivo di un "super-manico" come il tuo me l'ha sdoganata definitivamente...;-)

[Luca57]

Ti faccio i miei complimenti più sinceri 
Non ricordo di aver visto una bici tanto bella ed attuale come la tua, il modo di fare Mountain sta cambiando e tu sei uno di quelli che se ne é accorto prima degli altri, l'assetto é fenomenale, e non mi sento di poter criticare nulla, solo ammirazione e stima nei tuoi confronti, ho solo da imparare dalle tue realizzazioni 
 

Non riuscirei a trovare migliori parole
Le faccio quindi anche mie
Validi anche certi appunti sulla lefty

[nino-ch]

Grazie dei complimenti!

Le mie bici non sono costruite solo per far vedere, ma per essere usati quasi ogni giorno sui miei percorsi.
La mia esperianza dopo 25 anni di andare in moto (motocross) e ca. 14 anni nel mondo delle bici leggere mi fa creare dei strumenti che mi offrono le prestazioni che cerco. Ho veramente provato tantissimo, sopratutto quest'anno. Non avrei mai pensato che le 29" mi piacciono, che poi mettero un manubrio largho, una forcella sconosciuta e ruote superleggere in carbonio...Ma avendo in mente un idea di come volevo le prestazioni della mia bici mi ha fatto fare certi "esperimenti" e alla fine la mia Scott e diventata proprio un missile, un scalpello.

[eliflap]

Nino, solo Heinz Wittman fa bici leggere che poi non si vedono sui sentieri ...

Tutti noi ci pedaliamo sulle bici ...

[nino-ch]

Siccome da noi fa veramente autumno (pioggia in continuazione e soltanto 14 gradi) ho avuto tempo di completare il vecchio telaio come mia "bici d'inverno".

Cambia:
Forcella: Hylix carbonio rigida 467g

Ruote: BOR Black Tusk 29": 1330g
Sono ruote della germania. BOR prima faceva distributore per la FRM e i cerchi della FRM era sempre lui che li faceva. Ora si sono divisi e lui fa i suoi stessi prodotti come ruote ma anche la pedivella che uso.

Pedivella: BOR 36/24 (BB92): 694g

Attacco: KCNC 80mm -5 gradi 83g

Regisella MCFK 34,9/350: 117g

Dischi Formula180/160 invece delle KCNC sul altra

Poi del resto e quasi identica come l'altra bici che uso. Pesa 6.9 chili.

Scusate la qualita delle immagini.Facevo col iPhone giu in cantina...domani faro meglio;)

[RightClick]

saranno 29...ma ti invidio proprio 

[RonSon]

che mezzi
ne hai sfornata un'altra in un secondo, ma non dirmi che sono pezzi di recupero!

[Fede94]

Da sbavo 

[piterino78]

Nino toglimi una curiosità!
Hai mai più provato una 26, dopo aver assemblato a tuo piacimento quest'ultima bici?
Se si, cosa hai provato nel farlo?
Ed una 27,5?

[nino-ch]

Nino toglimi una curiosità!
Hai mai più provato una 26, dopo aver assemblato a tuo piacimento quest'ultima bici?
Se si, cosa hai provato nel farlo?
Ed una 27,5?

Certo l'ho fatto! Anche a chronometro in salita sulla mia montagna "di casa".

Che devo dire: dopo di fare 3 volte l'avanti e indietro tra 26" e 29" era chiaro che le due 26" che avevo fino a quel momento devono andare via. Li ho subito venduti!! La 29" era talmente migliore. Finito la.

27,5" e qualcosa in mezzo. Anche solo meta del aumento di scorrimento e capacita in discesa...Cosa puo avere in piu della 29" allora? Solo maneggevolezza e peso. Tutti e due sono risucito a riguadagnare con i pezzi che ho scelto io. Come ho gia scritto prima se anche Frischknecht mi dice che per noi corridori "normali" la 29" e meglio io non ho neanche intenzione di provarla. Sopratutto non ancora siccome sul mercato non c'e abbastanza roba bella per le 27,5". Mancano sopratutto ciopertoni e forcelle. Va beh, la WR Compositi offre gia d'un bel 'po la versione 27,5 ma lo stesso. La mia 29" e maneggevole e velocissima e leggerissima...non vedo perche dovrei diminuire il vantaggio delle ruote grandi. Se sei ancora piu piccolo di me si, perche d'un certo punto non arrivi piu di abbassare abbastanza il manubrio sul telaio piu alto delle 29". Cioe per donne e maschi piccoli una 27,5 sara piu ideale soltanto per la posizione di guida.

Per me invece, anche se devo utilizzare sto attacco tanto negativo, la 29" e il mezzo di mia scelta. Non l'avrei mai pensato al inizio.Pensavo sempre che e l'industria, i magazzini e i negozzi che ti vogliono vendere roba nuova solo per fare soldi...ma invece per me sono veramente molto meglio le 29".

[nino-ch]

Allora-altre foto spero un 'po migliori stavolta. Anche se da noi oggi fa nebbia e soltanto 12 gradi. Ho appena parlato su Skype con un amico mio giu in Catania che mi ha detto che loro avevano gia 30 gradi in aumento alle 10 di mattina. E lui gia era al mare...da noi invece tempo per una bici d'inverno:

Ecco-la: 6.94 chili





Pedivella tedescha della BOR 36/24


Ruote 29" sempre della BOR "Black Tusk": 1330g
Sulle ruote su bilancia era gia montato il kit tubeless cioe nastro e valvole...dunque 1330g senza nastro e valvole.


Tutti e due 29" pronti per l'uso


Ecco l'altezza dei manubri. Si vede bene che anche sulla bici con sospensione sono risucito ad avere la stessa altezza del manubrio usando quel attacco negativo. Ci voleva proprio !


Due telai un 'po particolari...di Nino Schurter e Frischi

[darioras]

Ma poi nn capisco cosa ha un attacco in negativo di brutto, secondo me come ogni cosa estetica, fatto l,occhio e diventa più bello del vecchio.....

Ora ho capito perchè non aveva funzionato tra me e quella ragazza con i baffi, perchè non mi ero fatto l'occhio

[paolight]

Nino, se continui a ripetere che arriva la stagione fredda e che bisogna usare la bici invernale mi viene la depressione  . Anch'io abito vicino al confine con la Schweiz (subito dopo il Simplonpass) e ho gli stessi problemi con il clima...

[pierpi]

Nino toglimi una curiosità!
Hai mai più provato una 26, dopo aver assemblato a tuo piacimento quest'ultima bici?
Se si, cosa hai provato nel farlo?
Ed una 27,5?

Certo l'ho fatto! Anche a chronometro in salita sulla mia montagna "di casa".

Che devo dire: dopo di fare 3 volte l'avanti e indietro tra 26" e 29" era chiaro che le due 26" che avevo fino a quel momento devono andare via. Li ho subito venduti!! La 29" era talmente migliore. Finito la.

27,5" e qualcosa in mezzo. Anche solo meta del aumento di scorrimento e capacita in discesa...Cosa puo avere in piu della 29" allora? Solo maneggevolezza e peso. Tutti e due sono risucito a riguadagnare con i pezzi che ho scelto io. Come ho gia scritto prima se anche Frischknecht mi dice che per noi corridori "normali" la 29" e meglio io non ho neanche intenzione di provarla. Sopratutto non ancora siccome sul mercato non c'e abbastanza roba bella per le 27,5". Mancano sopratutto ciopertoni e forcelle. Va beh, la WR Compositi offre gia d'un bel 'po la versione 27,5 ma lo stesso. La mia 29" e maneggevole e velocissima e leggerissima...non vedo perche dovrei diminuire il vantaggio delle ruote grandi. Se sei ancora piu piccolo di me si, perche d'un certo punto non arrivi piu di abbassare abbastanza il manubrio sul telaio piu alto delle 29". Cioe per donne e maschi piccoli una 27,5 sara piu ideale soltanto per la posizione di guida.

Per me invece, anche se devo utilizzare sto attacco tanto negativo, la 29" e il mezzo di mia scelta. Non l'avrei mai pensato al inizio.Pensavo sempre che e l'industria, i magazzini e i negozzi che ti vogliono vendere roba nuova solo per fare soldi...ma invece per me sono veramente molto meglio le 29".

Quanto sei alto Nino? A quanto pedali?

[piterino78]

Ma poi nn capisco cosa ha un attacco in negativo di brutto, secondo me come ogni cosa estetica, fatto l,occhio e diventa più bello del vecchio.....

Ora ho capito perchè non aveva funzionato tra me e quella ragazza con i baffi, perchè non mi ero fatto l'occhio

So che può sembrare strano, ma nn ti piacciono le donne con i baffi, solo perché nn fa parte di un canone di bellezza!!!
Vedi qualche film vecchio, dove la Loren andava in giro con i peli sotto l'ascella, e quanti uomini ci sbavavano....
Grazie Nino per la risposta.....
Però mi fa pensare una cosa questi discorso....
Se é vero che le 29 sono meglio per i corridori della "domenica" c'è il rischio che negli anni a venire tutti i prorider, si buttino su quel formato, facendo passare lo stesso per il formato migliore,
Quindi tutti alla riscossa 650b?