Autore Topic: telaio Boone  (Letto 33964 volte)

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Offline valca

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Re:telaio Boone
« Risposta #15 il: Gennaio 02, 2014, 12:12:19 pm »
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Offline valca

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Re:telaio Boone
« Risposta #16 il: Gennaio 02, 2014, 12:29:37 pm »
questa bici mi agita moltissimo :wub:

Offline alone

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Re:telaio Boone
« Risposta #17 il: Gennaio 02, 2014, 12:33:16 pm »
scusate l'ignoranza..
mettereste una breve spiegazione di cos'è e come funziona questo isospeed?  :wink_smilie:
anzi.. ho visto il video..
non c'è dispersione di potenza con quelle vistose flessioni del  verticale??
« Ultima modifica: Gennaio 02, 2014, 12:35:37 pm da alone »

Offline valca

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Re:telaio Boone
« Risposta #18 il: Gennaio 02, 2014, 12:38:12 pm »
scusate l'ignoranza..
mettereste una breve spiegazione di cos'è e come funziona questo isospeed?  :wink_smilie:
anzi.. ho visto il video..
non c'è dispersione di potenza con quelle vistose flessioni del  verticale??
questo sistema dovrebbe offrire proprio il max comfort con zero dispersione

Offline carlo70

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Re:telaio Boone
« Risposta #19 il: Gennaio 02, 2014, 12:50:46 pm »
Se c'è movimento c'è anche dispersione, non c'è nulla da fare, ma le leggi della fisica sono queste. Potremmo discutere sul fatto che la dispersione è minima e che il comfort è alto, allora la sostanza è che tolleriamo un po' di dispersione per stare un po' più comodi...

Offline RonSon

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Re:telaio Boone
« Risposta #20 il: Gennaio 02, 2014, 12:53:11 pm »
Cavolo un po' fa paura flette a vista :rm_shifty:

Offline valca

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Re:telaio Boone
« Risposta #21 il: Gennaio 02, 2014, 12:57:47 pm »
Eli , mannaggia a te ......................http://www.trekbikes.com/it/it/bikes/road/cyclocross/boone/

Offline motofanatic

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Re:telaio Boone
« Risposta #22 il: Gennaio 02, 2014, 12:59:53 pm »
Spettacolo!, in teoria le dispersioni dovrebbero essere molto ridotte visto che si spinge sui pedali e non sulla sella, ed essendo "fisso" il telaio attorno al movimento centrale (fino alla ruota) non credo disperda la potenza di un ciclista.

Piuttosto trovo molto interessante lo studio delle tubazione e delle fibre nella congiunzione vicino al movimento centrale, il tutto deve essere al tempo stesso sia molto elastico per favorire il movimento del tubo verticale ma anche rigido in pedalata (quindi sui foderi bassi del carro e sul tubo obliquo). Immagino siano molto alte le sollecitazioni in quella congiunzione, complimenti a chi lo ha progettato insomma, se dura e funziona sarà sicuramente un ottimo telaio :cheers:
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Offline carlo70

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Re:telaio Boone
« Risposta #23 il: Gennaio 02, 2014, 01:09:26 pm »
Scusate se insisto, bel telaio e bella realizzazione, ma l'idea che il sistema sia ininfluente sulla potenza della pedalata è sbagliata: pedalando fuori sella la dispersione è pari a zero, pedalando da seduto una parte dell'energia che scarichi sui pedali (a meno di tenere le chiappe ferme, cosa improbabile) andrà a muovere la sella, non si scappa!
« Ultima modifica: Gennaio 02, 2014, 01:11:19 pm da carlo70 »

Offline valca

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Re:telaio Boone
« Risposta #24 il: Gennaio 02, 2014, 01:18:50 pm »
Scusate se insisto, bel telaio e bella realizzazione, ma l'idea che il sistema sia ininfluente sulla potenza della pedalata è sbagliata: pedalando fuori sella la dispersione è pari a zero, pedalando da seduto una parte dell'energia che scarichi sui pedali (a meno di tenere le chiappe ferme, cosa improbabile) andrà a muovere la sella, non si scappa!
le leggi della fisica non si discutono , ma se dopo ore di sella questo sistema ti mantiene " fresco e reattivo " inevitabilmente il risultato finale sara' migliore

Offline cikin

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Re:telaio Boone
« Risposta #25 il: Gennaio 02, 2014, 01:30:32 pm »
Scusate se insisto, bel telaio e bella realizzazione, ma l'idea che il sistema sia ininfluente sulla potenza della pedalata è sbagliata: pedalando fuori sella la dispersione è pari a zero, pedalando da seduto una parte dell'energia che scarichi sui pedali (a meno di tenere le chiappe ferme, cosa improbabile) andrà a muovere la sella, non si scappa!
potremmo stare qua a discute mesi sull isospeed e se disperde o no energia,ecc...tanto,chi è convinto che disperda,lo sarà per sempre.Un po' come quelli che sono convinti che la full disperda energie in pedalata.Per toglierti tutti i dubbi,prova la domane,poi ti accorgi perchè cancellara la usa sempre,e ci vince pure,e non solo le classiche col pavè.E non solo lui la usa.
Per alone:L' isospeed è  un giunto elastico che ha il fulcro tra il tubo verticale ed il carro.In pratica sono svincolati i 2 tubi,ma collegati da un perno fittizzio,fatto di materiali elastici,in modo da dissipare le vibrazioni dal terreno alla sella ma mantenendone la rigidità in quanto il vincolo agisce solo sulle flessioni verticali e non su quelle orizzontali.A dare maggior rigidità all insieme(perchè un sistema spezzato è meno rigido per costruzione di uno unico)ci sono una zona movimento centrale,,foderi bassi,e triangolo anteriore,molto più grossi del madone.
Se avete l occasione provate una domane,veramente oltre le aspettative.Per me meglio della madone.

Offline carlo70

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Re:telaio Boone
« Risposta #26 il: Gennaio 02, 2014, 01:44:44 pm »
le leggi della fisica non si discutono , ma se dopo ore di sella questo sistema ti mantiene " fresco e reattivo " inevitabilmente il risultato finale sara' migliore

potremmo stare qua a discute mesi sull isospeed e se disperde o no energia,ecc...tanto,chi è convinto che disperda,lo sarà per sempre.Un po' come quelli che sono convinti che la full disperda energie in pedalata.Per toglierti tutti i dubbi,prova la domane,poi ti accorgi perchè cancellara la usa sempre,e ci vince pure,e non solo le classiche col pavè.E non solo lui la usa.
Per alone:L' isospeed è  un giunto elastico che ha il fulcro tra il tubo verticale ed il carro.In pratica sono svincolati i 2 tubi,ma collegati da un perno fittizzio,fatto di materiali elastici,in modo da dissipare le vibrazioni dal terreno alla sella ma mantenendone la rigidità in quanto il vincolo agisce solo sulle flessioni verticali e non su quelle orizzontali.A dare maggior rigidità all insieme(perchè un sistema spezzato è meno rigido per costruzione di uno unico)ci sono una zona movimento centrale,,foderi bassi,e triangolo anteriore,molto più grossi del madone.
Se avete l occasione provate una domane,veramente oltre le aspettative.Per me meglio della madone.

Non volevo assolutamente fare polemica, tra l'altro condivido pienamente ciò che dite. Alla prova dei fatti il sistema è ingegnoso e per chi percorre tanti km, magari su strade pessime, è utilissimo. Mi sono permesso solo di sottolineare un piccolo dettaglio

Offline eliflap

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Re:telaio Boone
« Risposta #27 il: Gennaio 02, 2014, 02:08:19 pm »
per me è semplicemente geniale.

cercando di credere a quel che dicono i progettisti Trek, non resta che provarlo per togliersi i dubbi.

è evidente che il sistema funziona, le vittorie dei big ne sono una inconfutabile prova.

Offline cikin

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Re:telaio Boone
« Risposta #28 il: Gennaio 02, 2014, 02:10:17 pm »
ci mancherebbe.Però la dispersione di energia ce l hai quando non riesci a scaricare a terra la tua pedalata,vuoi perchè hai preso delle sconnessioni e il posteriore rimbalza,vuoi perchè sullo sconnesso prendi tu le vibrazioni,ti scomponi e ti irrigidisci,e la pedalata non è efficiente.Il sistema ha delle flessioni verticale,ma non dissipa assolutamente nulla.Non è una dinamo che si ricarica se gli dai dell energia,è un giunto che flette sotto il tuo peso,nulla di magico.
Piuttosto mi domando perchè specy con la crux non abbia fatto un telaio con gli inserti zert,tipo roubaix,che sicuro avrebbero aiutato,quando anche ridley,considerato il mostro sacro delle bici da cx,ha cambiato filosofia e stravolto i telai.
Ma qui è OT.Resta il fatto ce è un gran telaio,e secondo me pure ad un prezzo competitivo.Alla fine è la domane a disco.Sarà la volta che vendo la bici da strada e la cx e me faccio una sola

Offline eliflap

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Re:telaio Boone
« Risposta #29 il: Gennaio 02, 2014, 02:13:21 pm »
butto giù 2 pesi pronosticati.
telaio 52cm 980 grammi
forcella 380 grammi

serie sterzo, dente di cane esclusi.

sarebbe un sogno ... da realizzare subitissimo  :wub: