Rock Shox SID XX WC 2014 - FOX CTD FIT KASHIMA 2014 (29er)

[alexexs9]

Dopo varie ore di prove con entrambe posso dire che si sta paragonando due TOP di gamma, con alcune caratteristiche uguali e altre molto diverse.

SID
ha i primi 4/5cm molto morbidi e burrosi, senza mai però essere pigra.
FOX
al contrario è molto più "frenata" nella prima parte per poi sfruttare tutta l'escursione

SID e FOX
rigidità tosionale ed in frenata uguali

SID
il lock-out è leggermente sensibile nei mm del sag
FOX
IL lock-out lavora sempre un pochino nei mm di sag ma molto lentamente

[alone]

Se la rigidita`e`la stessa mi cade un mito...colpa
dell` alleggerimento fatto da Fox o e` migliorata la Sud?

Inviato dal mio B1-711 utilizzando Tapatalk

[alexexs9]

Se la rigidita`e`la stessa mi cade un mito...colpa
dell` alleggerimento fatto da Fox o e` migliorata la Sud?

Inviato dal mio B1-711 utilizzando Tapatalk

MIGLIORATA LA SID! soprattutto per la rigidità in frenata, ECCELLENTE ai livelli di FOX

[alone]

Meglio..almeno la scelta sara`fra 2 eccellenze!

Inviato dal mio B1-711 utilizzando Tapatalk

[oldschool]

Interessante...perchè stavo strizzando l'occhio alla seconda.
Come stiamo a pesi già che ci siamo? 
Ti sembrano parimenti robuste in ottica di un minimo di strapazzo extra race?
 

[alexexs9]

Interessante...perchè stavo strizzando l'occhio alla seconda.
Come stiamo a pesi già che ci siamo? 
Ti sembrano parimenti robuste in ottica di un minimo di strapazzo extra race?
 

Ti assicuro che le strapazzo per benino...
Peso della FOX senza il perno passante che pesa circa 79g, 1485g con canotto da 17.4cm e ragnetto inserito
La SID con lockout al manubrio 1494

[oldschool]

quindi del tutto paragonabili anche nel peso...bel match.

[piersantelli]

Dopo varie ore di prove con entrambe posso dire che si sta paragonando due TOP di gamma, con alcune caratteristiche uguali e altre molto diverse.

SID
ha i primi 4/5cm molto morbidi e burrosi, senza mai però essere pigra.
FOX
al contrario è molto più "frenata" nella prima parte per poi sfruttare tutta l'escursione

Complimenti per il confronto, tocca i punti salienti di queste sospensioni.
In linea generale, posso dire che tutte le Fox che ho avuto (3, non 1000!) condividevano il comportamento che hai descritto: frenate nei primi centimetri.
Un amico ha risolto alla prima revisione ordinaria chiedendo l'installazione di raschiapolvere SKF (15 euro extra). In effetti successivamente il feeling della corsa era molto più omogeneo.

[Bruno mr. brown]

Si parla solo di sid 2014? La 2013 è diversa?

[Matte X.0]

Si parla solo di sid 2014? La 2013 è diversa?

Di sicuro il trattamento superficiale degli steli!

[alexexs9]

Si parla solo di sid 2014? La 2013 è diversa?

Di sicuro il trattamento superficiale degli steli!

La 2013 non ha la valvola rapid-recovery, il ritorno è notevolmente migliorato e a forcella aperta non "bobba" quasi nulla...

[Bruno mr. brown]

Ma a rigidità?

[Giampi]

Ma a rigidità?

Le nuove SID 2014 sono progettualmente "figlie" della PIKE ....completamente diverse praticamente in  tutto da quelle dell'anno precedente....

[alone]

Ma a rigidità?

Le nuove SID 2014 sono progettualmente "figlie" della PIKE ....completamente diverse praticamente in  tutto da quelle dell'anno precedente....

a me la forma di foderi,  archetto e testa , sembra identica alla mia sid 2012
probabilmente il nocciolo della questione miglioramento sid e' tutto nel PP 

[alexexs9]

Ma a rigidità?

Le nuove SID 2014 sono progettualmente "figlie" della PIKE ....completamente diverse praticamente in  tutto da quelle dell'anno precedente....

a me la forma di foderi,  archetto e testa , sembra identica alla mia sid 2012
probabilmente il nocciolo della questione miglioramento sid e' tutto nel PP 

Il miglioramento sostanziale è dove non vedi... Dentro l'idraulica è veramente molto più funzionale