Quando si smonta la gomma e la si pulisce dal lattice seccato,personalmente ritengo utile rimontarla e provare a farla tallonare senza lattice all'interno,magari solo con l'aiuto della soluzione saponosa. Così facendo,se la gomma tallona bene si può attendere qualche ora prima di inserire il lattice per vedere se tiene anche nel tempo,se invece non tallona o ci sono palesi punti di fuga c'è la possibilità di ispezionare accuratamente la gomma stessa. In questo modo possono essere evidenziate eventuali crepe o fissurazioni che potrebbero sconsigliare la prosecuzione d'uso di quella gomma. Non ho letto tutto il topic,quindi probabilmente sarà già stato detto,comunque occhio alla distanza di sicurezza quando si tallona. A me è esploso il cerchietto di un Nevegal Ust nuovo, e se fossi stato molto vicino,o,peggio ancora,con la mano sulla gomma,avrei potuto farmi dei danni seri
