Discussione compatibilità trasmissioni SRAM e Shimano: 11V e 10V

[gianni1879]

Ho una sram 1050 e una pcxx1 sotto mano e la maglia larga internamente è 4 precisi per la 10v e qualcosa come 3,9 per la 11v
Ho controllato svariate volte..poi bho.. Magari ho due catene strane o calibro rotto

esternamente invece?

[danibiker]

Ho una sram 1050 e una pcxx1 sotto mano e la maglia larga internamente è 4 precisi per la 10v e qualcosa come 3,9 per la 11v
Ho controllato svariate volte..poi bho.. Magari ho due catene strane o calibro rotto

esternamente invece?

4,7 (xx1)
4,9 (1050)
i centesimi non li valuto..è all'incirca...
NB: entrambe le catene sono usate, quindi potrebbero risultare leggermente diverse da quando comprate

[gianni1879]

Ho una sram 1050 e una pcxx1 sotto mano e la maglia larga internamente è 4 precisi per la 10v e qualcosa come 3,9 per la 11v
Ho controllato svariate volte..poi bho.. Magari ho due catene strane o calibro rotto

esternamente invece?

4,7 (xx1)
4,9 (1050)
i centesimi non li valuto..è all'incirca...
NB: entrambe le catene sono usate, quindi potrebbero risultare leggermente diverse da quando comprate

Ok, infatti l'usura potrebbe aver influito. Ad ogni modo pare che internamente siano pressapoco uguali mentre esternamente no.
Si dovrebbe verificare con una catena nuova. Riesci invece a prendere la spaziatura di un XX1 ed un 10v (se l'hai disponibile)?

[danibiker]

Nell'xx1 tra il centro dei pignoni è 3,8 circa ma la cassetta 10v che ho è di quelle a pignoni sciolti e non riesco a vedere da smontata

[gianni1879]

Nell'xx1 tra il centro dei pignoni è 3,8 circa ma la cassetta 10v che ho è di quelle a pignoni sciolti e non riesco a vedere da smontata

ok ;)

vediamo se altri riescono a fare questa misurazione

[gianni1879]

intanto ho preso sia una catena sia un pacco pignoni XT, così quando arrivano faccio le varie misurazioni.

Se qualcuno ha anche altri gruppi 10 o 11v potremmo fare un confronto.

Mi pare che qualcuno ha comprato una cassetta XTR 11v

Si potrebbero prendere misure dello spessore dei pignoni oltre alla distanza tra loro.

[cossar931]

Nell'xx1 tra il centro dei pignoni è 3,8 circa ma la cassetta 10v che ho è di quelle a pignoni sciolti e non riesco a vedere da smontata

L'altra sera ho provato a fare una misurazione della distanza tra i pignoni di un pacco XT 10v ( mi serviva x verificare la distanza tra i pignoni xt e il pignone 16t della a2z che non mi cambia bene....) e se non ricordo male dal calibro "meccanico" ottenevo una misura di 4,10. Non ho usato il calibro digitale xkè è perennemente senza batteria e quindi non ho fatto foto. Se mi ricordo rifaccio la misurazione.
Avevo preso la misura sul lato esterno di 2 pignoni successivi dove non hanno lavorazioni, dovrebbe quindi essere equivalente a quella tra il centro dei pignoni.

[gianni1879]

ok, ve possibile vediamo di fare una misurazione certa così mettiamo una tabella in prima pagina, sarà d'aiuto a tutti sicuramente.
Vorrei capire anche il nuovo XTR 11v come è combinato;

[gianni1879]

anch'io ho installato un pacco XT 10v e nemmeno ho avuto il bisogno di sistemare il cambio x01, funziona tutto perfettamente.

Appena mi arriva il calibro vedo di misurare il tutto e far un pò di confronti.

[paolight]

Riflessione personale in controtendenza: se tutto corrisponde, quindi dovrebbe funzionare senza problemi anche una ruota con pacco pignoni xx1/x01 messa su una bici con cambio a 10v, giusto? 
Mi servirebbe saperlo per questioni di assistenza alle gare, quando magari mi manca una ruota posteriore a 10 o ne ho solo a disposizione a 11v.
Se un pacco 10v va bene su un XX1, anche un pacco 11v dovrebbe andare su un XX...

[danibiker]

Si..ma non salirà sul 42 magari...
Dover regolare i fine corsa (il 10 si trova più vicino al telaio) fa sì che in gara non sia il massimo

[paolight]

Si..ma non salirà sul 42 magari...
Dover regolare i fine corsa (il 10 si trova più vicino al telaio) fa sì che in gara non sia il massimo

Vero, forse il casino può essere quello...
Ma devo provare, magari tensionando il cambio di qualche giro al volo si può farlo salire sul 42 e resterebbe escluso il 10 (che dovrebbe essere circa al posto della ghiera 10v). 

[felix93]

Non ci ho capito ancora niente io :D  io ho sempre saputo che si può utilizzare benissimo una catena da 10v se non si ha la corona anticaduta perché altrimenti sarebbe inutile la catena... giusto??

[zorro]

Si..ma non salirà sul 42 magari...
Dover regolare i fine corsa (il 10 si trova più vicino al telaio) fa sì che in gara non sia il massimo

Vero, forse il casino può essere quello...
Ma devo provare, magari tensionando il cambio di qualche giro al volo si può farlo salire sul 42 e resterebbe escluso il 10 (che dovrebbe essere circa al posto della ghiera 10v). 

Sul 42 non ci sale sicuro, perche troppo corta la catena, ma nemmeno sul 36 se non sposti la gabbia in avanti con la vite...
Ti conviene fare delle prove a tavolino..

[paolight]

Si..ma non salirà sul 42 magari...
Dover regolare i fine corsa (il 10 si trova più vicino al telaio) fa sì che in gara non sia il massimo

Vero, forse il casino può essere quello...
Ma devo provare, magari tensionando il cambio di qualche giro al volo si può farlo salire sul 42 e resterebbe escluso il 10 (che dovrebbe essere circa al posto della ghiera 10v). 

Sul 42 non ci sale sicuro, perche troppo corta la catena, ma nemmeno sul 36 se non sposti la gabbia in avanti con la vite...
Ti conviene fare delle prove a tavolino..

Proverò, hai ragione. [emoji106] [emoji482]