Dopo un felice periodo con la Scalpellona la curiosità mi ha spinto a cambiare.
Il motivo del titolo lo si evince dalle,pessime,foto.
Sono partito dal kit telaio,di dubbia provenienza
,e da lì con qualche pezzo della Scalpel,vedi guarnitura e freni,una serie di nuovi acquisti è venuta fuori questa signora.
Come vedete,o intravedete,ci sono stati tre fasi e tutt'ora è in assetto "invernale" sfruttando una coppia di ruote made in Spacebikes da AM che erano montate sulla Santacruz che si è anch'essa involata verso nuovi lidi.
Sono partito da qui
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Da subito ho capito che per i miei gusti il Brain post era splendido,e meno male dato era il mio più grosso cruccio venendo dalla Scalpel dove col x313 ero arrivato ad un buon livello di soddisfazione.
Facendo un po di prove ho ottenuto un comportamento fantastico e molto redditizio.
Non posso dire lo stesso della Sid che non mi ha convinto molto e da qui grazie a Pelle ho potuto toccare con mano la Wr
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Dopo vari smanettamenti con la pressione un capottone con relative cicatrici sul carro della Epic
ho trovato finalmente l'associazione ideale nei settaggi davanti e dietro.
Ovviamente la Wr farà parte del mio assetto finale perchè in primis ,scelta personale,voglio essere io a scegliere se avere la forcella aperta o chiusa così era sulla Scalpel e così voglio che sia anche su questa.
L'altro aspetto è che preferisco il comportamento della Wr a me piacciono le forcelle che lavorano ma che non sono troppo cedevoli specialmente in discesa su tratti molto sconnessi e qui ho trovato un'assetto più equilibrato che con la Sid.
Ovviamente ognuno ha i suoi gusti ma amavo la Lefty in discesa e la Wr me l'ha fatta scordare mentre la Sid no....
Questa è la signora oggi
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Breve lista
Kit telaio Epic Sworks Wc taglia L
Forcella Wr Ultrafork
Ruote cerchio Wr carbon canale da 33 con mozzi SP Soul Kozak(una strizzatina a Claudio boia che ruote!)
Ruote invernali Space carbon HD sempre Soul Kozac (un'altra strizzatina a Claudio male non fa ...)anche queste veramente ottime rigide e soprattutto robuste e anche un filo più silenziose delle wr
Freni R1R con dischi Corsaestrema 180 ant 160 post
Guarnitura hollowgram Sisl con rotor da 32 da alternare con la 30 per i momenti difficili....
Manubrio Carbonice
Reggisella Flotte Lotte
Sella Ax Leaf con inserto in pelle.
Pedali X11 Cb al loro terzo anno di attività.
Davanti monto un Rocket ron 2.1 snake(performance sulle ruote Hd) e posteriormente per ora un Racing Ralph sempre 2.1 snake da sostituire con Thunder appena ci sarà meno fango.
Collarino Mcfk carbonio frutto di acquisto errato per la Scalpel,avevo sbagliato misura,ha trovato qui al sua giusta collocazione peccato solo per il colore.....
Come vedete io non ho fatto una mazza,e da qui un poco di vergogna a presentarla su questo forum;ho voluto farlo però per rendere omaggio a chi ha avuto la pazienza di sopportarmi in questi mesi e vi assicuro che ne ha avuta tanta...
Posso giusto dare le mie impressioni paragonandola con le Scalpel da 26 e da 29 che l'hanno preceduta
Mi ha stupito tantissimo in salita più è scassata e più è facile arrampicarsi il grip è aumentato tantissimo,merito indubbiamente delle ruote da 33 ma anche con le Space Hd non si scherza.
Credo che qui ci sia lo zampino del brain post che laddove non sono necessari riduce ancor di più i movimenti inutili cosa che peraltro faceva anche l'ottimo x313 sulla Scalpel ma senza raggiungere i livelli di questa.
Ho trovato una maneggevolezza incredibile nello stretto passando da un comportamento sottosterzante della Scalpel ad un sovrasterzante che la rende un giocattolo nello stretto pur mantenendo una stabilità incredibile nel veloce,qui penso giochino le geometrie del telaio con un maggior caricamento dell'anteriore rispetto alla Scalpel ma magari dico una scemenza.....
Ulteriore sorpresa in discesa ora che ho trovato il giusto accordo delle sospensioni mi sono ritrovato a scendere con la stessa scioltezza che avevo con la Scalpel,dove non avevo spostato lo spessore tenendo quindi un assetto che in questo settore mi dava molta tranquillità,e probabilmente ho acquisito qualcosa anche in velocità.
In pianura non c'è storia dietro non si muove se non necessario davanti chiudo tutto e va via come un missile.
Insomma i miei timori sul passaggio da una bici con cui avevo oramai fatto di tutto ad una che sulla carta appariva pià"complicata" per di più con un sistema di sospensioni che non mi aveva mai convinto si sono rivelati infondati.
Penso di aver trovato la mia comagna ideale per i prossimi anni.
In ultimo il discorso peso,purtroppo non ho le foto erano sull'altro telefono ma con le Wr e la Ultrafork, sensore di pedalata Garmin kit di brugole, portaborraccia Tune e il supporto della pompetta stava a 9,4 precisi.
Un saluto
Fabio
