Migliore guarnitura leggerezza rigidita prezzo

[marcopelle75]

Avete visto la nuova fsa k force light single?la danno a 425g !!!!

come la vecchia s-works del 2012 piu' corona integrata...sbalorditivo  .... ma dai.... ne vuoi una? basta chiedere, la ho verniciata nera ud matt....

[ayehmtb]

Da quanto sembra le guarnitura next sl avrebbero la linea catena diversa dalle sram però nel sito raceface nelle specifiche della guarnitura sembra sia possibile variare la linea catena girando la corona di 180 gradi, ti risulta? Altra domanda ogni singolo telaio ha la propria linea catena oppure sono tutte uguali?

rigidità-peso vince la race face Next SL le montano senza problemi su bici da enduro.

come bellezza-peso-rigidità vince la rotor, non mi piace per la linea catena e la politica "elitaria" delle loro corone e girobulloni spider

[fitzxarraldo]

Da quanto sembra le guarnitura next sl avrebbero la linea catena diversa dalle sram però nel sito raceface nelle specifiche della guarnitura sembra sia possibile variare la linea catena girando la corona di 180 gradi, ti risulta? Altra domanda ogni singolo telaio ha la propria linea catena oppure sono tutte uguali?

La RF ha linea catena 51mm, girare la corona mi sembra assolutamente impossibile non so cosa tu possa aver letto.

i telai non hanno alcuna linea catena, la linea catena dipende da mozzo posteriore e guarnitura.
Certo se il telaio ha un carro posteriore con offset (asimmetrico) allora il mozzo sta più a destra e la sua linea catena sarà maggiore (bisogna aggiungere l'offset alla LC del mozzo).

[ayehmtb]

Da quanto sembra le guarnitura next sl avrebbero la linea catena diversa dalle sram però nel sito raceface nelle specifiche della guarnitura sembra sia possibile variare la linea catena girando la corona di 180 gradi, ti risulta? Altra domanda ogni singolo telaio ha la propria linea catena oppure sono tutte uguali?

La RF ha linea catena 51mm, girare la corona mi sembra assolutamente impossibile non so cosa tu possa aver letto.

i telai non hanno alcuna linea catena, la linea catena dipende da mozzo posteriore e guarnitura.
Certo se il telaio ha un carro posteriore con offset (asimmetrico) allora il mozzo sta più a destra e la sua linea catena sarà maggiore (bisogna aggiungere l'offset alla LC del mozzo).

[fitzxarraldo]

Visto.
Pensavo che la corona avesse più offset, invece è solo 3mm circa quindi si può montare anche a rovescio.

Montata a rovescio la linea catena però ovviamente aumenta, quindi può andar bene per mozzi 150/157mm o per plus, fatbike o carri con offset, non certo per mozzi 135/142 non offset.

[Carlo BikeDirection]

Ne ho presa una in magazzino e sovrapposta una corona AbsoluteBlack per Truvativ. L'ingaggio è leggermente più ampio ma va bene 

[Carlo BikeDirection]

Quindi a seconda della linea catena desiderata si può montare una corona sia piana che disassata

[ayehmtb]

ok ora abbiamo capito che la raceface ha fatto una corona per modificare la linea catena, ma quale è la linea catena ideale per dei mozzi standard con perno passante?

[Nicobici83]

Resto dell'idea che col pignone centrale la catena deve essere perfettamente dritta sulla corona x lavorare bene e allo stesso modo su tutti gli altri pignoni!

[fitzxarraldo]

ok ora abbiamo capito che la raceface ha fatto una corona per modificare la linea catena, ma quale è la linea catena ideale per dei mozzi standard con perno passante?

la linea catena di una cassetta 10v su mozzo 135/142mm è di 45mm.

per una cassetta 11v non credo si sposti di molto, anche se probabilmente tra shimano e sram è diversa.

il problema è che le guarniture non le fanno con linea catena così stretta perchè poi su alcuni telai le corone più grandi (o meno miccole) oppure le ovali non ci starebbero. se però uno usa corone piccole conviene secondo me cercare di ridurre la LC avvicinandola ai 45mm ideali.

[zorro]

ma la linea catena ideale non era 49?? per sram??

[fitzxarraldo]

ma la linea catena ideale non era 49?? per sram??

49 è la linea catena delle guarniture 1x11 sram... se sia ideale è un altro discorso.

[Vinc3]

Mi accodo anch'io alla richiesta di un altro utente che mi ha preceduto circa la nuova X-One Light di Aerozine. Flette così tanto come le vecchie Aerozine di cui si parla tanto nei topic di qualche anno fa? Il peso è di circa 510g corona inclusa, il prezzo è basso, però se flette certo diventa controproducente più che utile...

[fitzxarraldo]

ok ma in sostanza anche la aerozine pesa e costa come una sram in carbonio...

alla fine a parte la Next SL che ha tutto un altro costo, c'è qualcosa di meglio della Sram (x0, x01, xx1) come rapporto leggerezza rigidità prezzo? se c'è, io non l'ho ancora individuato

[Vinc3]

ok ma in sostanza anche la aerozine pesa e costa come una sram in carbonio...

alla fine a parte la Next SL che ha tutto un altro costo, c'è qualcosa di meglio della Sram (x0, x01, xx1) come rapporto leggerezza rigidità prezzo? se c'è, io non l'ho ancora individuato

La Aerozine pesa qualcosina in meno, ma soprattutto stona di meno abbinata a componenti XTR rispetto ad una SRAM (un po' come scegliere ruote Fulcrum anziché Campagnolo per montare una bdc Shimano o SRAM).