[ pneumatico 29 ] wtb nine line 29 x 2.25. 653g

[costa]

troppa roba sto topic...dai dai

[runnermhr]

Io, uso il suddetto pneumatico, solo al posteriore come mi era stato consigliato, e devo dire che ne ho avuto un ottima impressione, sia come scorrevolezza/tenuta che volume, usato su cerchi con canale interno 23.

Che larghezza ti misura?

Sul davanti con cosa lo accoppiamo?

[jackenduro]

Montata e provata oggi la Nine Line tcs 2.25....
Percorso vallonato con lieve salite e discese......ottima scorrevolezza sul battuto (ma questo era quasi ovvio ) e sui fondi umidi dove la gamba si induriva nella pedalata mai un giro a vuoto o perdita aderenza.....tratto di  vero fango lungo solo 200 mt...e nessun problema anche la' (per fortuna era in pianura  )
Quindi al  momento promossa....anche se e' stato solo un primo assaggio in cui non e' possibile veramente valutare tenuta alle forature, grado di consumo ...che potranno essere valutate solo nel tempo!

difetti che potranno,soggettivamente ,avere o meno un peso importante :
1)peso  658 gr.
2)difficolta montaggio.....e' stata la gomma che di gran lunga mi ha fatto tribolare di piu nel riuscire a montarla (penso che la smontero' solo tagliandola...).
Nel confronto con quella che ritengo la sua piu diretta concorrente per caratteristiche, la Race King 2.2 Protection, entrambe le voci 1 e 2 sono molto mgliori per la tedesca....per il resto direi che non posso fare ancora un paragone in quanto non conosco ancora questa Nine Line come conosco il Race king....

[bers]

Io dico che come grip vince la raceking a parità di pressione, la wtb avendo la spalla più morbida assorbe molto meglio le asperità

[marcopelle75]

Montata e provata oggi la Nine Line tcs 2.25....
Percorso vallonato con lieve salite e discese......ottima scorrevolezza sul battuto (ma questo era quasi ovvio ) e sui fondi umidi dove la gamba si induriva nella pedalata mai un giro a vuoto o perdita aderenza.....tratto di  vero fango lungo solo 200 mt...e nessun problema anche la' (per fortuna era in pianura  )
Quindi al  momento promossa....anche se e' stato solo un primo assaggio in cui non e' possibile veramente valutare tenuta alle forature, grado di consumo ...che potranno essere valutate solo nel tempo!

difetti che potranno,soggettivamente ,avere o meno un peso importante :
1)peso  658 gr.
2)difficolta montaggio.....e' stata la gomma che di gran lunga mi ha fatto tribolare di piu nel riuscire a montarla (penso che la smontero' solo tagliandola...).
Nel confronto con quella che ritengo la sua piu diretta concorrente per caratteristiche, la Race King 2.2 Protection, entrambe le voci 1 e 2 sono molto mgliori per la tedesca....per il resto direi che non posso fare ancora un paragone in quanto non conosco ancora questa Nine Line come conosco il Race king....

tranquillo , a smontarla ci metterai 1 secondo e lo farai con le mani... e per montarla bisogna fare come all'inizio dell'era tubeless, insaponare su alcuni cerchi, ma solo la prima volta..... ne monto qualche decina a stagione... fidati 

[Diego ZZ]

Anche io l'ho usato per qualche uscita al post  ed ero sodisfatto, poi in una pietraia ho tagliato il fianco, allor a visto il mio peso e l'utilizzo in sentieri di montagna ho montato xking protection e non lo rimpiango poi adesso dove si incontra spesso fango e neve

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[runnermhr]

Montata e provata oggi la Nine Line tcs 2.25....
Percorso vallonato con lieve salite e discese......ottima scorrevolezza sul battuto (ma questo era quasi ovvio ) e sui fondi umidi dove la gamba si induriva nella pedalata mai un giro a vuoto o perdita aderenza.....tratto di  vero fango lungo solo 200 mt...e nessun problema anche la' (per fortuna era in pianura  )
Quindi al  momento promossa....anche se e' stato solo un primo assaggio in cui non e' possibile veramente valutare tenuta alle forature, grado di consumo ...che potranno essere valutate solo nel tempo!

difetti che potranno,soggettivamente ,avere o meno un peso importante :
1)peso  658 gr.
2)difficolta montaggio.....e' stata la gomma che di gran lunga mi ha fatto tribolare di piu nel riuscire a montarla (penso che la smontero' solo tagliandola...).
Nel confronto con quella che ritengo la sua piu diretta concorrente per caratteristiche, la Race King 2.2 Protection, entrambe le voci 1 e 2 sono molto mgliori per la tedesca....per il resto direi che non posso fare ancora un paragone in quanto non conosco ancora questa Nine Line come conosco il Race king....

tranquillo , a smontarla ci metterai 1 secondo e lo farai con le mani... e per montarla bisogna fare come all'inizio dell'era tubeless, insaponare su alcuni cerchi, ma solo la prima volta..... ne monto qualche decina a stagione... fidati 

Marco WTB non fa anche un modello paragonabile a X-King da montare all'anteriore?

Allo stato attuale voglio provare questa gomma ma per l'anteriore:
- Schwalbe 2.25 (rocket ron) troppo delicati
- X-King racesport 2.2 (tele a vista in poco; delicati) ed i Protection invece temo abbiano la spalla che lavora poco.. Tral'altro ho un dubbio che venga più stretto del WTB al posteriore

Vittoria Barzo da 600gr?

[seagate]

io con le wtb all'anteriore mi son trovato benissimo con la Trail BossTCS Light/Fast Rolling  ma son quasi 800 grammi di gomma.....

[runnermhr]

io con le wtb all'anteriore mi son trovato benissimo con la Trail BossTCS Light/Fast Rolling  ma son quasi 800 grammi di gomma.....

Vorrei stare tra i 580 ed i 650 gr max per avere un buon compromesso peso/robustezza

[jackenduro]

Montata e provata oggi la Nine Line tcs 2.25....
Percorso vallonato con lieve salite e discese......ottima scorrevolezza sul battuto (ma questo era quasi ovvio ) e sui fondi umidi dove la gamba si induriva nella pedalata mai un giro a vuoto o perdita aderenza.....tratto di  vero fango lungo solo 200 mt...e nessun problema anche la' (per fortuna era in pianura  )
Quindi al  momento promossa....anche se e' stato solo un primo assaggio in cui non e' possibile veramente valutare tenuta alle forature, grado di consumo ...che potranno essere valutate solo nel tempo!

difetti che potranno,soggettivamente ,avere o meno un peso importante :
1)peso  658 gr.
2)difficolta montaggio.....e' stata la gomma che di gran lunga mi ha fatto tribolare di piu nel riuscire a montarla (penso che la smontero' solo tagliandola...).
Nel confronto con quella che ritengo la sua piu diretta concorrente per caratteristiche, la Race King 2.2 Protection, entrambe le voci 1 e 2 sono molto mgliori per la tedesca....per il resto direi che non posso fare ancora un paragone in quanto non conosco ancora questa Nine Line come conosco il Race king....

tranquillo , a smontarla ci metterai 1 secondo e lo farai con le mani... e per montarla bisogna fare come all'inizio dell'era tubeless, insaponare su alcuni cerchi, ma solo la prima volta..... ne monto qualche decina a stagione... fidati 

OK..... sperem

[jackenduro]

Montata e provata oggi la Nine Line tcs 2.25....
Percorso vallonato con lieve salite e discese......ottima scorrevolezza sul battuto (ma questo era quasi ovvio ) e sui fondi umidi dove la gamba si induriva nella pedalata mai un giro a vuoto o perdita aderenza.....tratto di  vero fango lungo solo 200 mt...e nessun problema anche la' (per fortuna era in pianura  )
Quindi al  momento promossa....anche se e' stato solo un primo assaggio in cui non e' possibile veramente valutare tenuta alle forature, grado di consumo ...che potranno essere valutate solo nel tempo!

difetti che potranno,soggettivamente ,avere o meno un peso importante :
1)peso  658 gr.
2)difficolta montaggio.....e' stata la gomma che di gran lunga mi ha fatto tribolare di piu nel riuscire a montarla (penso che la smontero' solo tagliandola...).
Nel confronto con quella che ritengo la sua piu diretta concorrente per caratteristiche, la Race King 2.2 Protection, entrambe le voci 1 e 2 sono molto mgliori per la tedesca....per il resto direi che non posso fare ancora un paragone in quanto non conosco ancora questa Nine Line come conosco il Race king....

tranquillo , a smontarla ci metterai 1 secondo e lo farai con le mani... e per montarla bisogna fare come all'inizio dell'era tubeless, insaponare su alcuni cerchi, ma solo la prima volta..... ne monto qualche decina a stagione... fidati 

Marco WTB non fa anche un modello paragonabile a X-King da montare all'anteriore?

Allo stato attuale voglio provare questa gomma ma per l'anteriore:
- Schwalbe 2.25 (rocket ron) troppo delicati
- X-King racesport 2.2 (tele a vista in poco; delicati) ed i Protection invece temo abbiano la spalla che lavora poco.. Tral'altro ho un dubbio che venga più stretto del WTB al posteriore

Vittoria Barzo da 600gr?

X king da 2.2 sicuramente e' piu stretto del wtb Nine Line 2.25 .....
Il Barzo mi manca......dovro' provare anche quello....attualemnete per me davanti il  RoRo da 2.25 e' N°1   

[runnermhr]

Montata e provata oggi la Nine Line tcs 2.25....
Percorso vallonato con lieve salite e discese......ottima scorrevolezza sul battuto (ma questo era quasi ovvio ) e sui fondi umidi dove la gamba si induriva nella pedalata mai un giro a vuoto o perdita aderenza.....tratto di  vero fango lungo solo 200 mt...e nessun problema anche la' (per fortuna era in pianura  )
Quindi al  momento promossa....anche se e' stato solo un primo assaggio in cui non e' possibile veramente valutare tenuta alle forature, grado di consumo ...che potranno essere valutate solo nel tempo!

difetti che potranno,soggettivamente ,avere o meno un peso importante :
1)peso  658 gr.
2)difficolta montaggio.....e' stata la gomma che di gran lunga mi ha fatto tribolare di piu nel riuscire a montarla (penso che la smontero' solo tagliandola...).
Nel confronto con quella che ritengo la sua piu diretta concorrente per caratteristiche, la Race King 2.2 Protection, entrambe le voci 1 e 2 sono molto mgliori per la tedesca....per il resto direi che non posso fare ancora un paragone in quanto non conosco ancora questa Nine Line come conosco il Race king....

tranquillo , a smontarla ci metterai 1 secondo e lo farai con le mani... e per montarla bisogna fare come all'inizio dell'era tubeless, insaponare su alcuni cerchi, ma solo la prima volta..... ne monto qualche decina a stagione... fidati 

Marco WTB non fa anche un modello paragonabile a X-King da montare all'anteriore?

Allo stato attuale voglio provare questa gomma ma per l'anteriore:
- Schwalbe 2.25 (rocket ron) troppo delicati
- X-King racesport 2.2 (tele a vista in poco; delicati) ed i Protection invece temo abbiano la spalla che lavora poco.. Tral'altro ho un dubbio che venga più stretto del WTB al posteriore

Vittoria Barzo da 600gr?

X king da 2.2 sicuramente e' piu stretto del wtb Nine Line 2.25 .....
Il Barzo mi manca......dovro' provare anche quello....attualemnete per me davanti il  RoRo da 2.25 e' N°1   

Ci avevo pensato ma lighskin mi da poca sicurezza; lo snakeskin non mi piace come lavorano le spalle.

[jackenduro]

Montata e provata oggi la Nine Line tcs 2.25....
Percorso vallonato con lieve salite e discese......ottima scorrevolezza sul battuto (ma questo era quasi ovvio ) e sui fondi umidi dove la gamba si induriva nella pedalata mai un giro a vuoto o perdita aderenza.....tratto di  vero fango lungo solo 200 mt...e nessun problema anche la' (per fortuna era in pianura  )
Quindi al  momento promossa....anche se e' stato solo un primo assaggio in cui non e' possibile veramente valutare tenuta alle forature, grado di consumo ...che potranno essere valutate solo nel tempo!

difetti che potranno,soggettivamente ,avere o meno un peso importante :
1)peso  658 gr.
2)difficolta montaggio.....e' stata la gomma che di gran lunga mi ha fatto tribolare di piu nel riuscire a montarla (penso che la smontero' solo tagliandola...).
Nel confronto con quella che ritengo la sua piu diretta concorrente per caratteristiche, la Race King 2.2 Protection, entrambe le voci 1 e 2 sono molto mgliori per la tedesca....per il resto direi che non posso fare ancora un paragone in quanto non conosco ancora questa Nine Line come conosco il Race king....

tranquillo , a smontarla ci metterai 1 secondo e lo farai con le mani... e per montarla bisogna fare come all'inizio dell'era tubeless, insaponare su alcuni cerchi, ma solo la prima volta..... ne monto qualche decina a stagione... fidati 

Marco WTB non fa anche un modello paragonabile a X-King da montare all'anteriore?

Allo stato attuale voglio provare questa gomma ma per l'anteriore:
- Schwalbe 2.25 (rocket ron) troppo delicati
- X-King racesport 2.2 (tele a vista in poco; delicati) ed i Protection invece temo abbiano la spalla che lavora poco.. Tral'altro ho un dubbio che venga più stretto del WTB al posteriore

Vittoria Barzo da 600gr?

X king da 2.2 sicuramente e' piu stretto del wtb Nine Line 2.25 .....
Il Barzo mi manca......dovro' provare anche quello....attualemnete per me davanti il  RoRo da 2.25 e' N°1   

Ci avevo pensato ma lighskin mi da poca sicurezza; lo snakeskin non mi piace come lavorano le spalle.

io mi trovo bene anche con lo Snake...comunque ho provato LiteSkin RoRo davanti e RaRa  dietro nessun problema...no tagli no forature...devo dire che ho una guida pulita pero' le ho finite ...tenute su per lungo tempo....  unico difetto (o pregio...) molto morbide finiscono prima di altre gomme....

[Irendul]

Montata e provata oggi la Nine Line tcs 2.25....
Percorso vallonato con lieve salite e discese......ottima scorrevolezza sul battuto (ma questo era quasi ovvio ) e sui fondi umidi dove la gamba si induriva nella pedalata mai un giro a vuoto o perdita aderenza.....tratto di  vero fango lungo solo 200 mt...e nessun problema anche la' (per fortuna era in pianura  )
Quindi al  momento promossa....anche se e' stato solo un primo assaggio in cui non e' possibile veramente valutare tenuta alle forature, grado di consumo ...che potranno essere valutate solo nel tempo!

Prova la versione Performance
difetti che potranno,soggettivamente ,avere o meno un peso importante :
1)peso  658 gr.
2)difficolta montaggio.....e' stata la gomma che di gran lunga mi ha fatto tribolare di piu nel riuscire a montarla (penso che la smontero' solo tagliandola...).
Nel confronto con quella che ritengo la sua piu diretta concorrente per caratteristiche, la Race King 2.2 Protection, entrambe le voci 1 e 2 sono molto mgliori per la tedesca....per il resto direi che non posso fare ancora un paragone in quanto non conosco ancora questa Nine Line come conosco il Race king....

tranquillo , a smontarla ci metterai 1 secondo e lo farai con le mani... e per montarla bisogna fare come all'inizio dell'era tubeless, insaponare su alcuni cerchi, ma solo la prima volta..... ne monto qualche decina a stagione... fidati 

Marco WTB non fa anche un modello paragonabile a X-King da montare all'anteriore?

Allo stato attuale voglio provare questa gomma ma per l'anteriore:
- Schwalbe 2.25 (rocket ron) troppo delicati
- X-King racesport 2.2 (tele a vista in poco; delicati) ed i Protection invece temo abbiano la spalla che lavora poco.. Tral'altro ho un dubbio che venga più stretto del WTB al posteriore

Vittoria Barzo da 600gr?

X king da 2.2 sicuramente e' piu stretto del wtb Nine Line 2.25 .....
Il Barzo mi manca......dovro' provare anche quello....attualemnete per me davanti il  RoRo da 2.25 e' N°1   

Ci avevo pensato ma lighskin mi da poca sicurezza; lo snakeskin non mi piace come lavorano le spalle.

[cannon]

Montata e provata oggi la Nine Line tcs 2.25....
Percorso vallonato con lieve salite e discese......ottima scorrevolezza sul battuto (ma questo era quasi ovvio ) e sui fondi umidi dove la gamba si induriva nella pedalata mai un giro a vuoto o perdita aderenza.....tratto di  vero fango lungo solo 200 mt...e nessun problema anche la' (per fortuna era in pianura  )
Quindi al  momento promossa....anche se e' stato solo un primo assaggio in cui non e' possibile veramente valutare tenuta alle forature, grado di consumo ...che potranno essere valutate solo nel tempo!

difetti che potranno,soggettivamente ,avere o meno un peso importante :
1)peso  658 gr.
2)difficolta montaggio.....e' stata la gomma che di gran lunga mi ha fatto tribolare di piu nel riuscire a montarla (penso che la smontero' solo tagliandola...).
Nel confronto con quella che ritengo la sua piu diretta concorrente per caratteristiche, la Race King 2.2 Protection, entrambe le voci 1 e 2 sono molto mgliori per la tedesca....per il resto direi che non posso fare ancora un paragone in quanto non conosco ancora questa Nine Line come conosco il Race king....

tranquillo , a smontarla ci metterai 1 secondo e lo farai con le mani... e per montarla bisogna fare come all'inizio dell'era tubeless, insaponare su alcuni cerchi, ma solo la prima volta..... ne monto qualche decina a stagione... fidati 

Marco WTB non fa anche un modello paragonabile a X-King da montare all'anteriore?

Allo stato attuale voglio provare questa gomma ma per l'anteriore:
- Schwalbe 2.25 (rocket ron) troppo delicati
- X-King racesport 2.2 (tele a vista in poco; delicati) ed i Protection invece temo abbiano la spalla che lavora poco.. Tral'altro ho un dubbio che venga più stretto del WTB al posteriore

Vittoria Barzo da 600gr?

X king da 2.2 sicuramente e' piu stretto del wtb Nine Line 2.25 .....
Il Barzo mi manca......dovro' provare anche quello....attualemnete per me davanti il  RoRo da 2.25 e' N°1   

"attualemnete per me davanti il  RoRo da 2.25 e' N°1" 

snakeskin ...e straquoto...