L'unico motivo per preferire un 2,1/2,0 al post è per aumentare in inverno il passaggio ruota e non rovinare il telaio; inoltre in caso di fango davvero pesante una sezione più piccola, ben artigliata, aiuta (p.e. Schwalbe fa il Dirty Dan per ruote 29 solo da 2,0 e in versione LS).
Per tutto il resto... c'è il 2,2/2,25, migliore nel 90% delle situazioni.