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inoltre l'x-king davanti è molto + stretto e con meno volume del WTB dietro..a me cosi' , ad esempio, non piace
Citazione da: danibiker - Gennaio 24, 2017, 09:56:33 amCitazione da: runnermhr - Gennaio 24, 2017, 09:49:55 amCitazione da: alone - Gennaio 24, 2017, 09:34:36 aminoltre l'x-king davanti è molto + stretto e con meno volume del WTB dietro..a me cosi' , ad esempio, non piaceA questo punto le poche alternative sono rocket ron/barzo da 2.25 all'anteriore...Il roro non ha una fama di essere particolarmente voluminosoIo ci vedrei bene il veetire Trail Taker davanti che misura 58/59mm su canale 27mm e tiene tanto davanti senza essere frenato.Dietro questo sembra un ottimo copertone da mix di grip e scorrevolezza (molto in linea con un racing ralph)Infatto del R.Ron davanti mi frena il volume d'aria, il fatto che lo snakeskin ha la spalla che lavora poco e il lightskin è molto delicato.Il trail tracker ne parlate bene ma dalle foto sembra meno gripposo di un r.ron/x-king; sbaglio?Dite che a pari cerchio è largo almeno tanto quanto il WTB pur essendo un 2.2?
Citazione da: runnermhr - Gennaio 24, 2017, 09:49:55 amCitazione da: alone - Gennaio 24, 2017, 09:34:36 aminoltre l'x-king davanti è molto + stretto e con meno volume del WTB dietro..a me cosi' , ad esempio, non piaceA questo punto le poche alternative sono rocket ron/barzo da 2.25 all'anteriore...Il roro non ha una fama di essere particolarmente voluminosoIo ci vedrei bene il veetire Trail Taker davanti che misura 58/59mm su canale 27mm e tiene tanto davanti senza essere frenato.Dietro questo sembra un ottimo copertone da mix di grip e scorrevolezza (molto in linea con un racing ralph)
Citazione da: alone - Gennaio 24, 2017, 09:34:36 aminoltre l'x-king davanti è molto + stretto e con meno volume del WTB dietro..a me cosi' , ad esempio, non piaceA questo punto le poche alternative sono rocket ron/barzo da 2.25 all'anteriore...
Esterno carcassa 55 xking 57,5 WtbEsterno battistrada 53 xking 51 Wtb
Citazione da: jackenduro - Gennaio 23, 2017, 01:02:06 amMontata e provata oggi la Nine Line tcs 2.25....Percorso vallonato con lieve salite e discese......ottima scorrevolezza sul battuto (ma questo era quasi ovvio ) e sui fondi umidi dove la gamba si induriva nella pedalata mai un giro a vuoto o perdita aderenza.....tratto di vero fango lungo solo 200 mt...e nessun problema anche la' (per fortuna era in pianura )Quindi al momento promossa....anche se e' stato solo un primo assaggio in cui non e' possibile veramente valutare tenuta alle forature, grado di consumo ...che potranno essere valutate solo nel tempo!difetti che potranno,soggettivamente ,avere o meno un peso importante :1)peso 658 gr.2)difficolta montaggio.....e' stata la gomma che di gran lunga mi ha fatto tribolare di piu nel riuscire a montarla (penso che la smontero' solo tagliandola...).Nel confronto con quella che ritengo la sua piu diretta concorrente per caratteristiche, la Race King 2.2 Protection, entrambe le voci 1 e 2 sono molto mgliori per la tedesca....per il resto direi che non posso fare ancora un paragone in quanto non conosco ancora questa Nine Line come conosco il Race king....tranquillo , a smontarla ci metterai 1 secondo e lo farai con le mani... e per montarla bisogna fare come all'inizio dell'era tubeless, insaponare su alcuni cerchi, ma solo la prima volta..... ne monto qualche decina a stagione... fidati
Montata e provata oggi la Nine Line tcs 2.25....Percorso vallonato con lieve salite e discese......ottima scorrevolezza sul battuto (ma questo era quasi ovvio ) e sui fondi umidi dove la gamba si induriva nella pedalata mai un giro a vuoto o perdita aderenza.....tratto di vero fango lungo solo 200 mt...e nessun problema anche la' (per fortuna era in pianura )Quindi al momento promossa....anche se e' stato solo un primo assaggio in cui non e' possibile veramente valutare tenuta alle forature, grado di consumo ...che potranno essere valutate solo nel tempo!difetti che potranno,soggettivamente ,avere o meno un peso importante :1)peso 658 gr.2)difficolta montaggio.....e' stata la gomma che di gran lunga mi ha fatto tribolare di piu nel riuscire a montarla (penso che la smontero' solo tagliandola...).Nel confronto con quella che ritengo la sua piu diretta concorrente per caratteristiche, la Race King 2.2 Protection, entrambe le voci 1 e 2 sono molto mgliori per la tedesca....per il resto direi che non posso fare ancora un paragone in quanto non conosco ancora questa Nine Line come conosco il Race king....
Montata ieri sera, con un filino di sapone sul tallone è andata su quasi a mano nude....Il mio bilancino cinese (non so quanto preciso, a volte mi sembra dia valori un pò alti) ha segnato 665 uguale alla xkink 2.2. Protektion. Ora vedremo il test sul campo nel week end
