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togli il manubrio, metti tipo un flat thomson da 740mm 6°, guadagni 1 cm in lunghezza, accorci l'attacco di 1 cm e non fai quella castroneria di mettere un - 17 con piega raise che equivale ad una scarpata nelle palle sia dal punto di vista estetico ma soprattutto di guidabilita'
Come ti ho già detto l'unica cosa che stona per me è il reggisella, con un buon carbon recuperi oltre 50 grammi e resti in sicurezza...
Vedo che NON hai seguito i consigli!Stem -17 e manubrio rialzato non ha senso tecnicamente, ma se ti piace...Qui sotto la sua sorella oggi a Consonno...( e la mia BMC)
molto bella, mi piace lo schema di sospensione Giant...ti chiedo un'informazione, la forcella l'hai presa con canotto dedicato allo standard Giant 1 1/2"-1 1/4", oppure la classica e poi hai costruito una boccola di riduzione?
