Come i "vecchi" BTP, prima o poi si crepavano tutti...
Boh vediamo in prova e in gara, devo ancora montarla. Intorno alle viti ci sono più strati però. Non é il Carbonworks (che é stupendo), ma se si crepa mi sa ne prendo un'altro, ha un prezzo quasi Aliexpress....
I BTP non si rompevano vicino alle viti ma sulla fascia esterna...il problema sta nella struttura e nel design, trattiene bene la borraccia, pure troppo...per estrarla bisogna ruotare la borraccia e tirarla e sottile fascia di carbonio viene mandata in torsione...quindi prima o poi succederà (secondo me
).
Gli unici che non si rompevano (o quasi) erano quelli fatti in fibra aramidica, molto più flessibili, ma erano delle "anguille" ingestibili!
Magari Smud usa materiali migliori, ma come detto secondo me la problematica è insita nel design...mi saprai dire