Giant Anthem 2018 (ultime foto di Marzo 2018)

[stebrusca]

Ciao. Non ho pesato solo il telaio ma secondo me in taglia L pesa, con l'ammortizzatore, sui 2200gr. Sono 177 cm e pedalo a 74.5 dal movimento. generalmente con queste misure si prende M ma io preferisco un telaio un pelo più grande ma meno sacrificato a livello di dislivelli. Non tollero bene il manubrio molto basso e sulla Giant lo è. Infatti esce con tanti spessori e manubrio low rise

[stebrusca]

Montati Racing Ralph e Rocket da 2.1, pesata senza bombolette e altri accessori.
9440 gr.

[jackenduro]

Montati Racing Ralph e Rocket da 2.1, pesata senza bombolette e altri accessori.
9440 gr.

[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]... buon peso... montati i Liteskin per avere quel risultato ??

Inviato dal mio SM-A320FL utilizzando Tapatalk

[stebrusca]

Montati Racing Ralph e Rocket da 2.1, pesata senza bombolette e altri accessori.
9440 gr.

[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]... buon peso... montati i Liteskin per avere quel risultato ??

Inviato dal mio SM-A320FL utilizzando Tapatalk

No. Snakeskin. Le Ikon pesavano 690 gr l'una, poi viti in titanio ed altro attacco manubrio, manopole bontrager XXX  e pesata senza porta bombolette e bombolette, pesata senza attacco garmin,
Unica pecca è che sono passato da 54,5 mm di larghezza delle Maxxis a 50 mm del RORO.

[jackenduro]

Montati Racing Ralph e Rocket da 2.1, pesata senza bombolette e altri accessori.
9440 gr.

[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]... buon peso... montati i Liteskin per avere quel risultato ??

Inviato dal mio SM-A320FL utilizzando Tapatalk

No. Snakeskin. Le Ikon pesavano 690 gr l'una, poi viti in titanio ed altro attacco manubrio, manopole bontrager XXX  e pesata senza porta bombolette e bombolette, pesata senza attacco garmin,
Unica pecca è che sono passato da 54,5 mm di larghezza delle Maxxis a 50 mm del RORO.

Si...hai montato 2.1.... se 2.25 pagavi un po di peso ma avevi piu impronta a terra.[emoji6].

Inviato dal mio SM-A320FL utilizzando Tapatalk

[jackenduro]

Allora...montato:
- manubrio Procraft rise + 15 mm x 720 mm x 130 gr verificati
- stem 90mm + 6° con viti in titanio 95 gr
- tolta sella SMP Carbon e messa Aspide Supercomfort narrow 202 gr verificati (preso sella decisamente comoda e non iperlight)
- reggisella no brand carbonio con viti in titanio e aquilette MCKF da 130 gr verificati
Sono passato da un peso sella/reggisella di 570 gr a 334 gr. e ad un peso totale di un filo sopra i 10 kg (taglia L)con bombolette, supporto bombolette e portaborraccia TUNE.
Prossimo ed ultimo passo le ruote, queste pesano 1700 e passa grammi (anzi..se a qualcuno servono per allenamento le vendo a prezzo interessante), l'idea è stare sui 1300 gr e quindi di andare sub 10 kg con componenti che comunque non mi hanno svenato...

Domanda un po' OT.....
Volevo un feedback riguardo la sella Aspide a cui anche io sono interessato ( anche se magari in una versione piu' light... )..
Grazie

Inviato dal mio SM-A320FL utilizzando Tapatalk

[stebrusca]

Ciao Jack.
Credimi...impossibile darti un feedback.
Secondo me è impossibile dare un riscontro sulla sella...troppe varianti da sedere a sedere.
Io continuo a cambiarle perchè mi fan tutte male sull'osso ischiatico di sinistra. Ma sembra appurato che il problema sia io. Purtroppo avedno un problema sulla gamba di dx pedalo talmente storto che, per esempio, ho messo in crisi SMP facendo cigolare la sella (piu' di una). Sto collaborando con il titolare per trovare il rimedio a tutto ciò...vediamo.
Detto questo penso di vendere sia la Aspide Supercomfort che ho appena comprato per la Anthem si a una Aspide racing da 170 gr. presa per la bici da corsa (che non ho mai usato).
Alla fine male per male ne provo altre...

[POWDERFINGER]

Alla fine male per male ne provo altre...

Esatto, questo è l'unico modo per risolvere, o tentare di farlo, il problema. Io, per esempio, mi sono sempre trovato bene fin da subito con le selle poco imbottite, fin dall'uscita sul mercato della SLR prima serie (ne ho ancora oggi una quasi nuova, pensa te).

[stebrusca]

Last upgrade:
Catena XX1 Eagle
Pedali BBB titanio da 240 gr al posto degli XTR (funzionamento identico ma piu' leggeri)
Sella Mantra Carbon 144 gr wide (paradosso...dopo essermi fossilizzato su selle strette è stata una piacevole sorpresa).
Manopole Lizardskin
Parapolvere forcella SKF verdi con olio 5w Juice lubes (miracoloso), due token e 80 psi (68 kg) per tenere bassissimo lo stacco
Ammo posteriore con limitatore di volume, stesso discorso della fork (180 psi)
RoRo a RaRa Addix 2.1
Non presenti in foto ma montati due dischi freno Ashima Aineon ant e aro al posteriore con pasticche semi metalliche al posto dei due XT.
Non ho pesato ma penso sui 9300 gr...

[stebrusca]

up

[stebrusca]

Disco posteriore e pinza con viti in titanio
Guardate che bello il nuovo telaio Giant, in trasparenza la fattura del carbonio

[stebrusca]

Pedali usati domenica scorsa...preso dal freddo e dalla compagnia mi sono ricordato di averli montati a fine giro...
Ergo...non avendo notato niente posso garantire che sono equivalenti agli XTR, naturalmente vedremo quanto dureranno.
Preciso che hanno 85kg di peso come limite

[stebrusca]

Aggiornamento con Quarq XX1, bussole CarbonTi.
Eseguito visita biomeccanica, la scelta della misura L (177 cm e altezza sella 74) si è rilevata perfetta.
Il peso penso sia cambiato proprio di poco pur avendo messo il powermeter ( e che figata allenarsi con i wtt !)

[stebrusca]

up

[stebrusca]

up