Olympia F1X by Sottobaffo

[max67]

@Sottobaffo: il remoto che hai sul manubrio comanda sia forca che ammo?

No, sono due remoti separati Fox (shock e fork) a tre posizioni.

Credo che mettendo su il Twinlock di Scott
guadagni qualche grammo...

Effettivamente una bici con due comandi è inguardabile, mi avanza un twinlock del 2013 se ti interessa manda MP.

Dal punto di vista estetico e' sicuramente miglior e leggero,ma non e' un downgrade per quanto riguarda la funzionalita'?
Non e' meglio gestire le sospensioni singolarmente o ci si incasina solo?
Con 4 uscite all'attivo mi rendo conto è a fronte di continue differenze del terreno e per valutare efficacemente le sospensioni,la mia testa andava sui manettini e non sul percorso!

Su una full è assurdo avere due comandi separati , il comando scott è la migliore soluzione

tortnando al montaggio

manubrio e reggisella sono da sostituire , sui freni hai un bel margine . se monti R1R ci sono almeno 150grammi, puoi guadagnare ancora peso con una bella guarnitura Race Face Next SL ,

ps. noto che i progettisti di Olympia non si sono minimamente sforzati con il progetto di questo telaio , praticamente hanno fatto come i Cinesi

[bike27]

Quoto Max67 comando unico è la miglior soluzione.   

[RightClick]

ps. noto che i progettisti di Olympia non si sono minimamente sforzati con il progetto di questo telaio , praticamente hanno fatto come i Cinesi

xkè ?

[max67]

ps. noto che i progettisti di Olympia non si sono minimamente sforzati con il progetto di questo telaio , praticamente hanno fatto come i Cinesi

xkè ?

è una brutta copia della Spark

[Sottobaffo]

Magari va meglio!!! [emoji23][emoji41]

[POWDERFINGER]

Qui sotto il confronto. Semmai, se qualcuno vorrà rispondermi, a me interesserebbe sapere se la piega del tubo orizzontale dell'Olympia in prossimità della serie sterzo dà - e se sì quali - benefici, è una soluzione particolarmente "cara" alla Mondraker, marchio che io non conosco ma di cui si vedono tante bici in vendita nei mercatini dell'usato.

[mussomusso]

due angoli di sterzo completamente diversi....70,5 in confronto a 68,5  ...scelta molto strana da parte di Olympia

[Solda Gianluc]

cerca solo un twinlock compatibile con il tuo ammo... la forcella ha bisogno del suo ma è facile, ammo Fox non so se esiste per il lock.

[Splinter78]

Molto bella esteticamente, ma a mio avviso scelta dell'angolo sterzo discutibile.
Condivido il consiglio di mettere un unico comando remoto. Io ho il DT Swiss Two in One per Fox, bello, molto solido e a tre posizioni.

[RightClick]

i discorsi sugli angoli delle geometrie a volte mi fanno un pò sorridere 

si vedono bici con angoli di sterzo di 69 gradi con pipe angolate a -17 

Poi ci si sorprende se si vede un angolo a 70.5 ma con una pipa angolata a -5

[Sottobaffo]

Piccoli upgrade:
-Reggisella arretrato Ctk light
-Manopole Extralite
-Perno passante post Ctk light
-Comando remoto sospensioni Twinlock


 Varcata la soglia dei 9Kg (9.98kg...a filo ma psicologicamente son meno di 10! [emoji23])


Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk

[POWDERFINGER]

Bella, mi piace 

Qui sotto ho evidenziato la piega che prende l'orizzontale, a tuo parere in cosa (e se) si fa sentire questa caratteristica del telaio?

[Sottobaffo]

Bella, mi piace  [emoji2]

Qui sotto ho evidenziato la piega che prende l'orizzontale, a tuo parere in cosa (e se) si fa sentire questa caratteristica del telaio?

Io sicuramente non so darti una motivazione,inoltre vengo da una front di altra marca  perciò' non avrei una percezione oggettiva. Se ti può aiutare, in corrispondenza di quella curvatura inoltre il tubo obliquo aumenta di sezione.

[monticone]

Bella, mi piace  [emoji2]

Qui sotto ho evidenziato la piega che prende l'orizzontale, a tuo parere in cosa (e se) si fa sentire questa caratteristica del telaio?

Io sicuramente non so darti una motivazione,inoltre vengo da una front di altra marca  perciò' non avrei una percezione oggettiva. Se ti può aiutare, in corrispondenza di quella curvatura inoltre il tubo obliquo aumenta di sezione.

Si va a raccordare ortogonale rispetto al tubo del cannotto di sterzo.
Può piacere o meno, ha comunque una sua logica.

[alone]

i discorsi sugli angoli delle geometrie a volte mi fanno un pò sorridere 

si vedono bici con angoli di sterzo di 69 gradi con pipe angolate a -17 

Poi ci si sorprende se si vede un angolo a 70.5 ma con una pipa angolata a -5

Non ho capito..mi sembra che l'assetto di guida sia una cosa che dipenda in gran parte anche dalle misure del biker,
mentre l'angolo d'attacco della ruota vs il terreno sia un altra, che incide piu' sul carattere e comportamento  della bici in salita e discesa..o no??.