BMC TEAMMACHINE SLR01 Disc del Conti

[il_conti]

Dopo un mese abbondante di utilizzo vi faccio vedere il mezzo che credo mi farà compagnia per parecchio tempo.
Ha tutto quello che serve, rigidità, comfort, stabilità in curva/discesa e una frenata da paura. Assomiglia molto al TCR che avevo precedentemente ma con dei freni che funzionano sul serio.
Montaggio di serie escluso:
- Piega Bontrager isocore da 42cm e 240gr. Non leggerissimo ma filtra veramente tutte le asperità restando rigido quando si sale sui pedali. Molto meglio del xxx che avevo prima.
- Gruppo dura ace 9120 al posto del ultegra Di2 8170 con notevole risparmio di peso.
- Sella San Marco Aspide carbon FX da 123gr.
- Pedali Look keo blade 2
- Portaborracce Bontrager xxx

Nota di merito per le ruote, DT Swiss PRC1400, nipples interni, comode il giusto, belle reattive.
Pesata a breve appena avrò un po' di tempo libero.
Copertoni Vittoria corsa da 25. Misurati realmente sono 27.5 mm. Infatti assorbono veramente l'impossibile.

Notevole lo stem con passaggio cavi interno e supporto per Garmin/gopro integrato.

Peso così montata 7.15kg

Qualche foto:

[danibiker]

Molto bella! Approved ;)
Ora sembra  tutta di serie ma effettivamente  hai poche cose da toccare per renderla diciamo tua ( se vorrai) visto l'integrazione
Un set di ruote/dischi e poco altro direi

[il_conti]

Molto bella! Approved ;)
Ora sembra  tutta di serie ma effettivamente  hai poche cose da toccare per renderla diciamo tua ( se vorrai) visto l'integrazione
Un set di ruote/dischi e poco altro direi

Reggisella e attacco sono integrati col telaio e purtroppo vanno tenuti così.
Non ho idea di quanto siano pesanti ma credo non poco.
La piega è tutto sommato non troppo light ma ha una comodità pazzesca.
Non c'è molto altro da sostituire per calare di peso , ma ammetto che non è il mio obbiettivo primario. Vorrei provare a fare la Roubaix quest'anno se l'aggancio mi rimedia un posto allora vorrei stare più sull'affidabile.
Sicuramente appena ho finito di sistemare casa un paio di ruote più light ci stanno, anche se queste ammetto che mi piacciono tantissimo.
Ho fatto anche una tabella con pesi per etap disc, dura ace di2 disc e dura ace meccanico disc. Mettendo il di2 risparmio 55 grammi e con l'etap 35.
La scelta del meccanico è data dal rapporto peso/prezzo decisamente migliore visto che ci vogliono altri 1000/1500 per gli elettronici.

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[POWDERFINGER]

Molto bella.
Che nastro manubrio è? Sembra molto elastico 

[il_conti]

Molto bella.
Che nastro manubrio è? Sembra molto elastico  [emoji2]

Non lo so purtroppo... Ma confermo è molto elastico e gripposo!! Sembra totalmente plastico, anche perché io odio quelli spugnosi o simili che si sporcano dopo un mese.

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[costa]

Complimenti,bici stupenda ! È da un po' che la sto considerando ,io ho la versione di qualche anno fa con cui mi trovo molto bene ma la versione disc mi intriga molto. Una curiosità volendo sostituire le ruote su cosa punteresti ?

[il_conti]

Complimenti,bici stupenda ! È da un po' che la sto considerando ,io ho la versione di qualche anno fa con cui mi trovo molto bene ma la versione disc mi intriga molto. Una curiosità volendo sostituire le ruote su cosa punteresti ?

Eh... bella domanda.
Mi sembra ancora un po' acerbo il mercato per le ruote disc road.
Sicuramente punterei sul clincher tubeless.
Il tubolare aveva un senso coi freni tradizionali in quanto il cerchio risultava più robusto.
Adesso ci sono pochi cerchi road senza piste frenanti. Vedremo magari tra qualche mese se esce qualcosa.

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[speggio]

Bellissima,altro bitumaro con i dischi,NO DISK NO PARTY 

[GL]

Complimenti,bici stupenda ! È da un po' che la sto considerando ,io ho la versione di qualche anno fa con cui mi trovo molto bene ma la versione disc mi intriga molto. Una curiosità volendo sostituire le ruote su cosa punteresti ?

Eh... bella domanda.
Mi sembra ancora un po' acerbo il mercato per le ruote disc road.
Sicuramente punterei sul clincher tubeless.
Il tubolare aveva un senso coi freni tradizionali in quanto il cerchio risultava più robusto.
Adesso ci sono pochi cerchi road senza piste frenanti. Vedremo magari tra qualche mese se esce qualcosa.

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ciao io ho da + di un anno mozzi Carbon-Ti X-HUB SP 28/28 raggi / cerchi 38x25 tubeless / raggi Pillar Mega Lite SS / nipples in ergal con Schwalbe Pro One Tubeless  25mm e mi ci trovo benissimo

[il_conti]

Complimenti,bici stupenda ! È da un po' che la sto considerando ,io ho la versione di qualche anno fa con cui mi trovo molto bene ma la versione disc mi intriga molto. Una curiosità volendo sostituire le ruote su cosa punteresti ?

Eh... bella domanda.
Mi sembra ancora un po' acerbo il mercato per le ruote disc road.
Sicuramente punterei sul clincher tubeless.
Il tubolare aveva un senso coi freni tradizionali in quanto il cerchio risultava più robusto.
Adesso ci sono pochi cerchi road senza piste frenanti. Vedremo magari tra qualche mese se esce qualcosa.

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ciao io ho da + di un anno mozzi Carbon-Ti X-HUB SP 28/28 raggi / cerchi 38x25 tubeless / raggi Pillar Mega Lite SS / nipples in ergal con Schwalbe Pro One Tubeless  25mm e mi ci trovo benissimo

Ottimo! Credo che farò qualcosa di simile pure io. Dove hai fatto assemblare il tutto? Peso finite?

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[GL]

A 594,4   P 689    = 1283,4 

[costa]

Prese dove??

[GL]

Prese dove??

hai mp

[Money]

BELLA BELLA BELLA... B E L L A A A A A A !!!
 

[il_conti]

La cosa più bella delle bici disc è la libertà assoluta di affrontare qualsiasi discesa con le ruote in carbonio senza avere il patema che ti si stortano perché la discesa è troppo ripida, pesi troppo, freni troppo spesso e cose varie. Scendi e freni quando e quanto hai voglia. BELLISSIMO

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