Cassetta 11v 11/50 light

[Giosh63]

Bel saltone tra 32 e 38 ma migliore di Eagle tra 44 e 50.
Credo che ci si possa scordare di farlo funzionare senza cambiare la gabbia del deragliatore SRAM.

Eh si per far funzionare il 50 bisogna trovare una gabbia. 

Si usa un cambio gx 12 v con comando a 11 v e costa meno di una gabbia introvabile

Almeno una gabbia c'è ed è quella di Garbaruk. La somma gabbia Garbaruk più questa cassetta costano meno della sola cassetta Garbaruk, anche se il peso è un poco superiore.

[POWDERFINGER]

    

"Leggerezza, costo basso, affidabilità: scegline due e dimenticati la terza"

[Maxmu]

esatto era il quarto che mi preoccupava

[Giosh63]

Bel saltone tra 32 e 38 ma migliore di Eagle tra 44 e 50.
Credo che ci si possa scordare di farlo funzionare senza cambiare la gabbia del deragliatore SRAM.

Eagle 42 /50

Appunto. Eagle ha un incrementale del 16% tra 42 e 50 mentre questa del 12%. Sugli ultimi è scalata meglio di Eagle, ma dove si usa più spesso (tra 32 e 38) ha una bella legnata quasi del 16% contro l'11% di SRAM o anche di Ingrid. Direi scalata piuttosto male quindi.
E si parte da un 11 quindi si frulla ben bene!
Poi ha corpetto Shimano, non trovo per ora SRAM.

[Barons]

Bel saltone tra 32 e 38 ma migliore di Eagle tra 44 e 50.
Credo che ci si possa scordare di farlo funzionare senza cambiare la gabbia del deragliatore SRAM.

Eagle 42 /50

Appunto. Eagle ha un incrementale del 16% tra 42 e 50 mentre questa del 12%. Sugli ultimi è scalata meglio di Eagle, ma dove si usa più spesso (tra 32 e 38) ha una bella legnata quasi del 16% contro l'11% di SRAM o anche di Ingrid. Direi scalata piuttosto male quindi.
E si parte da un 11 quindi si frulla ben bene!
Poi ha corpetto Shimano, non trovo per ora SRAM.

Bo Gio tutti sti calcoli io pedalo e salgo e basta

[speggio]

Secondo me questa cassetta dura come un gatto in autostrada 

[Barons]

Secondo me questa cassetta dura come un gatto in autostrada 

Bisognerebbe provarla però prima...
Acciaio è  acciaio e Alluminio è  alluminio come le altre...trattamentii vari esclusi che questa sicuramente non avrà

[Giosh63]

Bel saltone tra 32 e 38 ma migliore di Eagle tra 44 e 50.
Credo che ci si possa scordare di farlo funzionare senza cambiare la gabbia del deragliatore SRAM.

Eagle 42 /50

Appunto. Eagle ha un incrementale del 16% tra 42 e 50 mentre questa del 12%. Sugli ultimi è scalata meglio di Eagle, ma dove si usa più spesso (tra 32 e 38) ha una bella legnata quasi del 16% contro l'11% di SRAM o anche di Ingrid. Direi scalata piuttosto male quindi.
E si parte da un 11 quindi si frulla ben bene!
Poi ha corpetto Shimano, non trovo per ora SRAM.

Bo Gio tutti sti calcoli io pedalo e salgo e basta

Beh qui abbiamo una riduzione di range verso il basso oltre a un salto incrementale molto peggiore di un 11 standard dove si usa più spesso la catena in fuoristrada.

[Giosh63]

Vero che allo stato attuale non esiste ancora la cassetta perfetta (range e incrementali costanti)
Il 12V è nato per aumentare il range ma ha mancato il target di ridurre e rendere più costanti gli incrementali (visto che la Eagle è identica all'11 fino al 42), altrimenti andava benissimo l'11, più basso anche di peso.
Ne abbiamo già parlato mentre si pedala. Allo stato attuale entrambe 11 esteso e 12 hanno pregi e difetti che si possono superare solo ripensando bene la progettazione.

[Barons]

Vero che allo stato attuale non esiste ancora la cassetta perfetta (range e incrementali costanti)
Il 12V è nato per aumentare il range ma ha mancato il target di ridurre e rendere più costanti gli incrementali (visto che la Eagle è identica all'11 fino al 42), altrimenti andava benissimo l'11, più basso anche di peso.
Ne abbiamo già parlato mentre si pedala. Allo stato attuale entrambe 11 esteso e 12 hanno pregi e difetti che si possono superare solo ripensando bene la progettazione.

 

[Giosh63]

 

[campa85]

ma da anni lavoro nel campo del testing  e mi  chiedo come mai non hanno fatto prove in campo per sviluppare un range di rapporti scalati correttamente..con quello che costano i pacchi pignoni da 12 speed direi che lo sviluppo se lo  pagati..

[Giosh63]

ma da anni lavoro nel campo del testing  e mi  chiedo come mai non hanno fatto prove in campo per sviluppare un range di rapporti scalati correttamente..con quello che costano i pacchi pignoni da 12 speed direi che lo sviluppo se lo  pagati..

Ha l'aria di essere un riciclo di una parte di cassetta low cost orientale 11V da 40 prodotta OEM per altri a cui hanno appioppato il blocco di 4 pignoni come range extender (peraltro sembra la parte di gran lunga fatta meglio della cassetta).

[campa85]

e cmq le mie critiche erano rivolte a sram

[Giosh63]

e cmq le mie critiche erano rivolte a sram

Si si certo loro inclusi