Lightomania su Pinkbike

[Dream Bikes]

Il vero lightomane per alleggerire si autocostruisce anche il cofano carbon 

Sulla mia ex auto sportiva ne avevo uno costruito dalla PRC di Modena, azienda che costruisce anche le carene per le MotoGP (infatti questo cofano me l'aveva dato un noto ex tricampione del mondo di moto). Il peso? Verniciato e con il gancio e la griglia pesava 2,5 kg...   

Certo, se si fa un cofano "racing" con le sole gallette viene molto più leggero, il mio invece rispecchia il cofano originale con tutti i meccanismi e rinforzi metallici per attaccare le cerniere e tutto l'hardware...è comunque venuto leggero (meno di 5 kg) contro i 13 originali (che son già pochi essendo in vetroresina)

[Dream Bikes]

Bella la Corvette C3...Mauro, è tua?

Yes, in scatola di montaggio 

[Dream Bikes]

Beh la cosa pazzesca é cge potrebbe scendere ancora di peso scegliendo altri componenti.
Es sulle ruote toglierebbe ben oltre un etto montando le Hardwheel di Grigiocarbonio.

Non stuzzicatemi, altrimenti mi metto sotto con GC e gli faccio spuntare le corna al norvegese! Io però poi la foto con il completo leopardato non la faccio mica, piuttosto la faccio in mezzo a due ombrelline leopardate 

[tunerz]

Beh la cosa pazzesca é cge potrebbe scendere ancora di peso scegliendo altri componenti.
Es sulle ruote toglierebbe ben oltre un etto montando le Hardwheel di Grigiocarbonio.

Non stuzzicatemi, altrimenti mi metto sotto con GC e gli faccio spuntare le corna al norvegese! Io però poi la foto con il completo leopardato non la faccio mica, piuttosto la faccio in mezzo a due ombrelline leopardate 

Sarei curioso di vedere una superleggera versione Mtb..con la road hai fatto una cosa fuori di testa..ora tocca a una front sub6

[walerio]

Beh la cosa pazzesca é cge potrebbe scendere ancora di peso scegliendo altri componenti.
Es sulle ruote toglierebbe ben oltre un etto montando le Hardwheel di Grigiocarbonio.

Non stuzzicatemi, altrimenti mi metto sotto con GC e gli faccio spuntare le corna al norvegese! Io però poi la foto con il completo leopardato non la faccio mica, piuttosto la faccio in mezzo a due ombrelline leopardate 

Se scrivi così vuol dire che ci hai già pensato e stai già iniziando ad assemblare per battere il Vichingo.....

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[pidev]

Beh la cosa pazzesca é cge potrebbe scendere ancora di peso scegliendo altri componenti.
Es sulle ruote toglierebbe ben oltre un etto montando le Hardwheel di Grigiocarbonio.

Non stuzzicatemi, altrimenti mi metto sotto con GC e gli faccio spuntare le corna al norvegese! Io però poi la foto con il completo leopardato non la faccio mica, piuttosto la faccio in mezzo a due ombrelline leopardate 

Sarei curioso di vedere una superleggera versione Mtb..con la road hai fatto una cosa fuori di testa..ora tocca a una front sub6

......ma anche le due ombrelline leopardate!
 

[POWDERFINGER]

Il vero lightomane per alleggerire si autocostruisce anche il cofano carbon 

Sulla mia ex auto sportiva ne avevo uno costruito dalla PRC di Modena, azienda che costruisce anche le carene per le MotoGP (infatti questo cofano me l'aveva dato un noto ex tricampione del mondo di moto). Il peso? Verniciato e con il gancio e la griglia pesava 2,5 kg...   

Certo, se si fa un cofano "racing" con le sole gallette viene molto più leggero, il mio invece rispecchia il cofano originale con tutti i meccanismi e rinforzi metallici per attaccare le cerniere e tutto l'hardware...è comunque venuto leggero (meno di 5 kg) contro i 13 originali (che son già pochi essendo in vetroresina)

No, no, era stampato sull'originale e con il gancio stradale     
Comunque ok per le ombrelline leopardate.



Anche senza ombrello.



Anche senza leopardo.



Scusate l'O/T   

[Dream Bikes]

beh, in configurazione attuale con la Waraxe 2.0 sono già a 6,88 kg con Rocket Ron da 2.25" e 150 ml di lattice...ai suoi livello potrei arrivare senza grandissime difficoltà, per scendere sotto i 6 kg con dei componenti che non siano finti o quasi, serve già più impegno   

[tunerz]

Brazzers..
Daje Maurone..esci un mezzo sub6

[Giosh63]

beh, in configurazione attuale con la Waraxe 2.0 sono già a 6,88 kg con Rocket Ron da 2.25" e 150 ml di lattice...ai suoi livello potrei arrivare senza grandissime difficoltà, per scendere sotto i 6 kg con dei componenti che non siano finti o quasi, serve già più impegno   

Grande Mauro!! Mancano le foto delle due ombrelline pero'!