Autore Topic: Cannondale FSI Carbon 1 Hi-Mod Acid red Tg.M ***custom***  (Letto 31106 volte)

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Offline Giosh63

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Cannondale FSI Carbon 1 Hi-Mod Acid red Tg.M ***custom***
« il: Marzo 14, 2018, 10:32:04 am »
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In attesa che arrivi il telaio nuovo inizio a postare il mio nuovo progetto, che si affiancherà alle due full.
Della configurazione originale rimarrà ben poco, telaio (nuovo), Lefty XLR Carbon e (per ora) guarnitura.
Il verde acido Cannondale lo preferisco, secondo me é uno dei colori in assoluto più riusciti e belli.
Vedremo dal vero come sarà questo rosso, che appare rosso Ferrari o leggermente aranciato (più bello) a seconda della foto.
Appena riesco inizio lo stampaggio di alcuni particolari in carbonio custom come il fender Lefty asolato come l'originale, i proteggi pedivella e forse una protezione telaio.
Preso dalla "droga" dell'assemblaggio custom da kit telaio iniziato con la Scalpel adesso non mi fermo più!  :laughing1: :laughing1:
« Ultima modifica: Aprile 01, 2018, 10:09:18 pm da Giosh63 »
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Offline RightClick

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Re:Cannondale FSI Carbon 1 Hi-Mod Acid red Tg.M ***custom***
« Risposta #1 il: Marzo 14, 2018, 11:23:03 am »
bhe??? e basta ???  mica si fa cosi :frusta: :frusta: :frusta:

Offline Giosh63

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Re:Cannondale FSI Carbon 1 Hi-Mod Acid red Tg.M ***custom***
« Risposta #2 il: Marzo 14, 2018, 11:46:50 am »
 :biggrin2: :biggrin2: Intanto che stilo la lista componenti ditemi che ne pensate del colore. Ci ho fatto notti insonni dopo che ho dovuto abbandonare il verde Cannondale....  :laughing1:
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Offline RightClick

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Re:Cannondale FSI Carbon 1 Hi-Mod Acid red Tg.M ***custom***
« Risposta #3 il: Marzo 14, 2018, 11:55:25 am »
hai fatto bene perchè a me il verde cannondale mica mi garba tanto

Offline Giosh63

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Re:Cannondale FSI Carbon 1 Hi-Mod Acid red Tg.M ***custom***
« Risposta #4 il: Marzo 14, 2018, 12:14:51 pm »
Telaio MY 2017 in versione HM1 (la ex Carbon 1) sulla livrea mi sono già pronunciato. Ci voglio fare qualche gara in alternativa alla Scalpel per cui il target é alleggerire con un occhio all'affidabilità. So già che qualcuno storcerà il naso per gli pneumatici.
Essendo fondamentalmente il muletto si erediterà qualche componente peraltro identico dalla Scalpel.

LISTA COMPONENTI:
Gruppo Telaio
Telaio: Cannondale FSI SI HM1 MY2017 taglia M
Serie Sterzo: Cannondale
Tubo Sterzo: Leonardi S/M
Collarino: Smud Carbon
Portaborraccia: Smud Carbon
Viti Portaborraccia: Smud ergal
Forcella: Lefty 2.0 Carbon + custom fender carbon autocostruito 6,5gr. senza passaggio guaina
Batticatena: Carbon autocostruito 5gr.

Assetto
Attacco Manubrio: OPI 80mm leggermente fresato di dremel all'interno pareggiando gli scalini CNC -8gr (troppo faticoso! :biggrin2:)
Manubrio: Darimo Carbon 730mm 9deg backsweep
Manopole: Extralite Hyperlite
Pedali: X Pedo R-Force Ti
Sella: Saevid Alien Carbon
Reggisella: Darimo Carbon 27,2mm X 400mm

Trasmissione
Movimento Centrale: Cannondale BB30 cuscinetti Enduro, distanziali Carbon autocostruiti
Guarnitura: Race Face Next SL G4
Spider: Carbon Ti X Carbon
Viti spider: Carbon-Ti ergal
Corona: BOR Components 28Z
Cambio: SRAM XX1 Eagle 12V Tuned (gabbia post. Hopp Carbon)
Pulegge: Extralite
Catena: SRAM X01 Eagle
Pignoni: Eagle XX1 ma in fase di approntamento un prototipo 12V superleggero (progetto personale)

Controlli
Freno Anteriore: Formula R1 Race MY 2017
Freno Posteriore: Formula R1 Race MY 2017
Viti Pinze Freni: titanio
Comandi Cambio: SRAM XX1 trigger shift
Guaina: Bracko
Cavo Cambio: SRAM Teflon

Ruota Anteriore
Mozzo: Carbon-Ti X-Hub SP Lefty 2.0
Raggi: Alpina Hyperlite
Cerchio: Carbon canale 27mm altezza 28mm, hookless by Happy Bike
Flap: Stan’s flap red
Valvola aria: Quaxar ergal
Disco: Hope Race X2 160 mm
Viti Disco: Ashima ergal
Gomma: Schwalbe Racing Ralph EVO 2.25 Liteskin

Ruota Posteriore
Mozzo: Carbon-Ti X-Hub SP 56 ingaggi
Asse: Cruel Components modifica mozzo Carbon Ti 90x135mm
Raggi: Alpina Hyperlite
Cerchio: Carbon canale 27mm altezza 28mm, hookless by Happy Bike
Flap: Stan’s flap red
Valvola aria: Quaxar ergal
Disco: Hope Race X2 160 mm
Viti Disco: Ashima ergal
Gomma: Schwalbe Racing Ralph EVO 2.10 Liteskin

Peso target 8100gr
Peso attuale: 7825gr
« Ultima modifica: Ottobre 10, 2018, 12:34:55 pm da Giosh63 »
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Offline GL

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Re:Cannondale FSI Carbon 1 Hi-Mod Acid red Tg.M ***custom***
« Risposta #5 il: Marzo 14, 2018, 12:37:46 pm »
"Cambio: SRAM XX1 Eagle 12V Tuned"...... ?   cosa hai fatto ?  :biggrin2:

Offline Giosh63

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« Risposta #6 il: Marzo 14, 2018, 12:41:58 pm »
Gabbia Hopp, pulegge Extralite
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Re:Cannondale FSI Carbon 1 Hi-Mod Acid red Tg.M ***custom***
« Risposta #7 il: Marzo 14, 2018, 12:45:13 pm »
Pignoni: Eagle XX1 ma in fase di approntamento un prototipo 12V superoeggero (progetto personale)

... interessato... qualche notizia/schizzi/disegni CAD in piu'? (anche via PM.....)

Offline Giosh63

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« Risposta #8 il: Marzo 14, 2018, 01:10:32 pm »
hai fatto bene perchè a me il verde cannondale mica mi garba tanto

Dici? L'hai vista dal vero questa Carbon 1? Qui in giro l'hanno esairita tutti.... Volevo andarmela a vedere.
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« Risposta #9 il: Marzo 14, 2018, 01:12:40 pm »
si questa rossa/arancio l'ho vista da vivo e mi piace un sacco !! il verde cannondale  non mi piace granchè ma sono gusti eh  :smile:

Offline Giosh63

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« Risposta #10 il: Marzo 14, 2018, 01:14:45 pm »
si questa rossa/arancio l'ho vista da vivo e mi piace un sacco !!

:biggrin2: Se è rossa/arancio mi tiri su il morale perché rosso vigili del fuoco non mi piace. Credo che sia lo stesso rosso della Scalpel Carbon 1 2017. :63: :63:
« Ultima modifica: Marzo 14, 2018, 01:50:28 pm da Giosh63 »
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« Risposta #11 il: Marzo 14, 2018, 01:21:01 pm »
ma scusa...ti deve arrivare il telaio e non sai che colore è ? 

Offline Giosh63

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« Risposta #12 il: Marzo 14, 2018, 01:31:45 pm »
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... interessato... qualche notizia/schizzi/disegni CAD in piu'? (anche via PM.....)

Ciao Aaron, questo è il primo di due progetti (il secondo non riguarda la trasmissione). L'avevo in testa già a fine 2016. Ma ho bruciato quasi 8 mesi tra problemi di affidabilità di disegnatori e officine. E nel frattempo sono usciti altri.
Ad ogni modo è in dirittura di arrivo. Credo funzioni tutto subito perché gli ingaggi e il funzionamento della catena nelle cambiate sono molto complessi e non si mi improvvisano.
Il peso dovrebbe essere circa 60gr più leggero del più leggero in commercio, ma sopratutto è un 10-50 (non 10-48) scalato in alto secondo me meglio di tutto quello che c'è in commercio ora.
Non posso rivelare molto (vorrei farti vedere almeno il 50 da dietro) ma non posso perché ho fatto siglare degli NDA.
Il gruppo è formato da 9 + 3 pignoni tutto in CNC, il blocco da 3 è in 7075T6 con indurimento a spessore, mentre il gruppo da 9 a regine sarà in acciaio, mentre il prototipo in un materiale che non posso rivelare, anche perché ne ho trovato poco e sarà solo sulla mia cassetta, col quale il peso si dovrebbe abbassare ulteriormente e non di poco, se mantengo gli stessi scarichi della versione in acciaio (stiamo facendo simulazione in ANSYS).

Adesso capite perché vi rompevo gli zebedei quando si parlava di cambi 11 e 12V.  :biggrin2:
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« Risposta #13 il: Marzo 14, 2018, 01:32:47 pm »
ma scusa...ti deve arrivare il telaio e non sai che colore è ?

No lo so, è rosso. Purtroppo. Lunga storia....
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« Risposta #14 il: Marzo 14, 2018, 01:33:08 pm »
grande Giosh !!!