binari carbonio della sella

[pippoman]

Montare una sella con i binari in carbonio per uso XC è consigliato o è troppo debole per sopportare tutte quelle sollecitazioni ?

[eliflap]

dipende tutto da come guidi

[pippoman]

dipende tutto da come guidi

Praticamente nel fuori strada non ci devo appoggiare il culo se no rischio di romperla?
In discesa può anche andar bene, ma se in salita o in pianura devo pedalare con la paura di prendere una buca o un dosso secco e romperla allora non la uso.

[eliflap]

no non è così ... sei troppo drastico ...

in certe "rinsaccate" devi essere veloce ad alzarti prima che avvenghino (che bella frase  ) , se no il peso che grava sulla sella solleciterebbe troppo i binari.


qui stiamo parlando in generale, dato che non si sa che percorsi fai, che sella usi, che aquilette ci saranno, quanto pesi ....

e manco interessa saperlo, dato che poi se la monti e si rompe darai la colpa ai miei consigli. 

io le uso da anni, non ne ho mai rotta nessuna.

[robertaccio]

La uso da 3 anni, peso 84kg e tutto ok


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[energie]

La mia scricchiola paurosamente:p
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[MotorRino]

Uso selle full carbon da 3/4 anni e prima avevo una sella con carri in carbonio...mai nessun problema..ovviamente in base al reggisella dovrai prendere i morsetti appositi per carbonio.

[Splinter78]

Ciao a tutti, mi aggancio a un vecchio topic perché non riesco a inserirne uno nuovo dal tel, mah.
Avendo una Epic HT Sworks ho il reggisella Fact a vite singola. Problema: coppia serraggio max dei binari sella pari a 8nm (Selle Italia XL-R carbon), troppo pochi per tenere ferma la culla che si inclina, soprattutto indietro quando sposto il peso o faccio salite mediamente scassate. Provando una sella senza binari carbon ho visto che dovrei stringere a circa 13nm per tenere tutto fermo. Infatti la coppia scritta sul reggi è di 120 lbf, equivalenti a 13,5nm. Che fare? Grazie 1000

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[eliflap]

hai provato con pasta grippante per carbonio nei vari punti ?

[Maxmu]

varie selle full carbon usate in passato e sempre soddisfatto, attenzione al serraggio però.

[Splinter78]

hai provato con pasta grippante per carbonio nei vari punti ?

Non ancora, ma mi piacerebbe che non fosse necessario... Intanto l'assistenza Selle Italia mi ha detto che dagli 8nm max posso salire a 10, vedremo.

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[Solda Gianluc]

hai provato con pasta grippante per carbonio nei vari punti ?

Non ancora, ma mi piacerebbe che non fosse necessario... Intanto l'assistenza Selle Italia mi ha detto che dagli 8nm max posso salire a 10, vedremo.

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Il grippante in questi accoppiamenti è indispensabile, se non ti piacciono per ragioni estetiche quelli con elementi granulosi ce ne sono anche di privi. non il salire con la coppia precarico. (ottenuta poi come? vite secca, lubrificata con grasso, olio o che altro?)

[cannon]

reggi MCFK + Sella DB = nessun problema

reggi FRM ( Alluminio) + Sella Vt carbon = ogni mese devo stringere causa scricchiolii , nessuna pasta grippante...

[maxx71]

hai provato con pasta grippante per carbonio nei vari punti ?

Non ancora, ma mi piacerebbe che non fosse necessario... Intanto l'assistenza Selle Italia mi ha detto che dagli 8nm max posso salire a 10, vedremo.

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Il grippante in questi accoppiamenti è indispensabile, se non ti piacciono per ragioni estetiche quelli con elementi granulosi ce ne sono anche di privi. non il salire con la coppia precarico. (ottenuta poi come? vite secca, lubrificata con grasso, olio o che altro?)

Motorex personalmente è quello che preferisco, non secca come altri che poi si rendono piu difficili.in rimozione e segnano la superficie. Confermo.Mcfk arretrato e della DB-M tirata a 4nn, si assesta prima uscita...per mesi tre lo dimentichi...e nessun rumore