Autore Topic: CANNONDALE 2019-22  (Letto 150594 volte)

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Offline Giosh63

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1050 il: Maggio 12, 2020, 08:20:02 am »
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Offline Giosh63

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1051 il: Maggio 12, 2020, 08:25:29 am »

Eccola


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forcella con più escursione anche??
Potrebbe essere la versione da 120mm questa, esce in contemporanea. Ma a quanto mi hanno detto le Ocho 120 per ora è solo alloy.
Per confronto la Ocho prototipo di Fumic e la mia. Sembrerebbe produco quella a maggior escursione.





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Offline alone

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1052 il: Maggio 12, 2020, 08:27:16 am »

Che prezzo [emoji18][emoji18]


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Che sito è?.


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Offline tankerboy

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1053 il: Maggio 12, 2020, 08:33:58 am »

Che prezzo [emoji18][emoji18]


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Che sito è?.


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Comparse questa mattina prima delle 0700 su FB  pagina Cannondale Scalpel Italia...ancora presenti


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« Ultima modifica: Maggio 12, 2020, 09:24:19 am da tankerboy »
Volo ergo sum

Offline franzanco

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1054 il: Maggio 12, 2020, 11:32:25 am »
Bella[emoji28]

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Offline alone

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1055 il: Maggio 12, 2020, 11:58:41 am »
non ci si legge una mazza sulle misure..angolo sterzo?68??bohhh
piantone  sella mi pare di leggere 74.5..
carro 43.5

e poi?? tutte bicolor sfumato  :wut30: .. eccetto la black da 11000 e rotti??  :blush:
« Ultima modifica: Maggio 12, 2020, 12:20:14 pm da alone »

Offline crock

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1056 il: Maggio 12, 2020, 12:28:15 pm »
Geniale il tubo piantone più verticale e il reggisella arretrato di serie...  :drunk:

Offline R1el

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1057 il: Maggio 12, 2020, 12:32:49 pm »
avete notato il carro? era un accorcchio per nascondere quello che si vedeva nelle foto dei mesi scorsi. è supersfinato
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Offline Giosh63

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1058 il: Maggio 12, 2020, 12:34:07 pm »
non ci si legge una mazza sulle misure..angolo sterzo?68??bohhh
piantone  sella mi pare di leggere 74.5..
carro 43.5

e poi?? tutte bicolor sfumato  :wut30: .. eccetto la black da 11000 e rotti??  :blush:
Tutto coretto. Sono le misure che vi avevo dato 3 mesi fa. [emoji4][emoji4]
Il carro è invariato.
Due cose che non concepisco:
- il non aver pensato un progetto 2020 già col dropper integrato a maggior ragione visto che ormai i loro piloti ufficiali li usano sempre. Si può fare leggerissimo, molto più leggero del BMC.
- relegare la 120mm al Trail XC senza telaio alto modulo e senza Ocho Carbon.


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Offline Giosh63

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1059 il: Maggio 12, 2020, 12:34:43 pm »
avete notato il carro? era un accorcchio per nascondere quello che si vedeva nelle foto dei mesi scorsi. è supersfinato
È da mó che lo dico! [emoji3][emoji3]


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Offline tankerboy

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1060 il: Maggio 12, 2020, 12:57:28 pm »
Mancano le misure dei singoli stem per taglia.
Volo ergo sum

Offline zaranto

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1061 il: Maggio 12, 2020, 01:07:24 pm »
comunque geometrie non troppo spinte direi....


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Offline R1el

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1062 il: Maggio 12, 2020, 01:13:27 pm »
avete notato il carro? era un accorcchio per nascondere quello che si vedeva nelle foto dei mesi scorsi. è supersfinato
È da mó che lo dico! [emoji3][emoji3]


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e del peso? avevo sentito voci di pesi ottimi.
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Offline Giosh63

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CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1063 il: Maggio 12, 2020, 01:24:47 pm »
1720g frame set senza ammo, in taglia M


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Offline Giosh63

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CANNONDALE 2019-21
« Risposta #1064 il: Maggio 12, 2020, 01:30:40 pm »
comunque geometrie non troppo spinte direi....


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Non sono andati agli estremi. Ma se guardi tutte le quote sono pochi mm sotto la BMC che è il riferimento attuale. Anche l’angolo sterzo è mezzo grado sotto. Sono passati da 69,5 a 68, un buon salto.
Visto il trail hanno voluto mantenere più maneggevolezza sul lento rispetto alla tendenza attuale, ma conferendo stabilità sul veloce con l’allungamento del wheelbase.
Direi una evoluzione logica dalla Scalpel Si che faceva della maneggevolezza la sua dote migliore.
Questa ha il plus dell’Horst dietro in chiave Cannondale, un quadrilatero, non più un single pivot, e senza boiate come il Brain, e dovrebbe avere le 3 posizioni sull’ammo.
Dietro come cinematismo è sicuro meglio di tutte le Marathon attuali dotate di single pivot.
Sicuro ancora lontana come pedalabilità tutto aperto dai VPP tipo Santa, Pivot, BMC, Unno o Mondraker. Ma c’è la posizione climb....

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« Ultima modifica: Maggio 13, 2020, 08:06:54 am da Giosh63 »
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