CANNONDALE 2019-22

[Giosh63]

Poi mi correggo. La Epic attuale non ha più l'Horst ma anche lei i foderi alti flessibili.
Quindi se funziona bene, ben venga qs soluzione, è l'uovo di Colombo.

[Uss]

Poi mi correggo. La Epic attuale non ha più l'Horst ma anche lei i foderi alti flessibili.
Quindi se funziona bene, ben venga qs soluzione, è l'uovo di Colombo.

Il brevetto del giunto Horst nella versione Fsr era detenuto da Specialized, ma è decaduto da pochi anni. Idem per il Vpp, che però è stato rinnovato da Intense-Santa Cruz

[fitzxarraldo]

dopo la scadenza del brevetto specialized, Cannondale ha già introdotto negli ultimi modelli della sua gamma trail/am/enduro il giunto Horst. è verosimile che ora lo introduca anche sulla Scalpel, da vedere se sarà un giunto classico oppure una soluzione alternativa.

[Giosh63]

dopo la scadenza del brevetto specialized, Cannondale ha già introdotto negli ultimi modelli della sua gamma trail/am/enduro il giunto Horst. è verosimile che ora lo introduca anche sulla Scalpel, da vedere se sarà un giunto classico oppure una soluzione alternativa.

Giusto. Se si guarda bene vicino al perno, tra la mascheratura e il perno c'è un bitorzolo nero opaco, sembra quasi una saldatura, ma ovviamente non lo è. Potrebbe essere la fine di un giunto elastico?...

[Uss]

dopo la scadenza del brevetto specialized, Cannondale ha già introdotto negli ultimi modelli della sua gamma trail/am/enduro il giunto Horst. è verosimile che ora lo introduca anche sulla Scalpel, da vedere se sarà un giunto classico oppure una soluzione alternativa.

Forse mi sbaglio ma il monopivot a foderi flessibili in una bici xc secondo me funziona meglio del sistema Fsr...l'unico neo rispetto al secondo è l'inibizione in frenata

[Giosh63]

No il monopivot a foderi flessibili è geniale, leggero ma è pigro.
Poi il perno posteriore come tutti i monopivot fa un semplice arco di cerchio con vertice sul fulcro.
L’Horst è un quadrilatero e un passo avanti a livello cinematico senza dubbio.
Non farti ingannare dal Brain e i suoi problemi, che è sempre stato abbinato all’Horst.


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[Uss]

No il monopivot a foderi flessibili è geniale, leggero ma è pigro.
Poi il perno posteriore come tutti i monopivot fa un semplice arco di cerchio con vertice sul fulcro.
L’Horst è un quadrilatero e un passo avanti a livello cinematico senza dubbio.
Non farti ingannare dal Brain e i suoi problemi, che è sempre stato abbinato all’Horst.


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D'accordo ma è anche vero che l'Horst non è privo di difetti, in primis il fatto di avere più parti imbullonate, quindi meno solidità e più peso, poi non è del tutto esente dal pedal kickback o perlomeno non lo è al livello del Vpp. Il monopivot, avvalendosi anche della compressione dei foderi, dà l'impressione di avere più escursione a disposizione, ed è nervoso quanto basta per funzionare bene in xc. In sostanza vedo il monopivot migliore in xc e l'Fsr migliore in all-mountain, esattamente come li ha destinati Cannondale fino ad oggi

[Giosh63]

Se è come sembra, l’Horst di Cannondale è ottenuto con un corto settore flessibile sui foderi bassi quindi ha i vantaggi dell’Horst senza perni aggiuntivi nè possibili giochi conseguenti.
Per la frenata il single pivot è più sensibile fell’Horst all’anti rise quindi la frenata incide più sul cinematismo che l’Horst.


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[tankerboy]

In colorazione nera??? Oppure vecchio modello ??


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[Giosh63]

Direi che è la nuova. Il fodero basso è dritto e il verticale ha una bella piega come la nuova.
Sarà la Carbon 1

[zanetti]

Direi che è la nuova. Il fodero basso è dritto e il verticale ha una bella piega come la nuova.
Sarà la Carbon 1

La prima bici vista in sud africa sara el primo prototipo , questa in nero sara la versione finale , parlo de versionne de lay up en carbonio ,questa colore sera de prototipo .

[alone]

E Magari a questa la guaina passa dentro...[emoji854]


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[Giosh63]

E Magari a questa la guaina passa dentro...[emoji854]


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[emoji23][emoji23][emoji23]


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[Giosh63]

Direi che è la nuova. Il fodero basso è dritto e il verticale ha una bella piega come la nuova.
Sarà la Carbon 1

La prima bici vista in sud africa sara el primo prototipo , questa in nero sara la versione finale , parlo de versionne de lay up en carbonio ,questa colore sera de prototipo .

A meno di errori clamorosi di disegno lo stampo di solito quando si fanno vedere i prototipi in pubblico è definitivo per cui la bici è questa.
Cambierà e cambierei il colore molto volentieri col classico verde Cannondale.
Se nero sarà spero con i compositi a vista come le prime FSI team.
Ma dubito, costa meno spalmare vernice che tirare il sacco a vuoto per far aderire le pelli esterne allo stampo prima di buttare dentro il lay up su vescica.


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[Uss]

Direi che è la nuova. Il fodero basso è dritto e il verticale ha una bella piega come la nuova.
Sarà la Carbon 1

La prima bici vista in sud africa sara el primo prototipo , questa in nero sara la versione finale , parlo de versionne de lay up en carbonio ,questa colore sera de prototipo .

A meno di errori clamorosi di disegno lo stampo di solito quando si fanno vedere i prototipi in pubblico è definitivo per cui la bici è questa.
Cambierà e cambierei il colore molto volentieri col classico verde Cannondale.
Se nero sarà spero con i compositi a vista come le prime FSI team.
Ma dubito, costa meno spalmare vernice che tirare il sacco a vuoto per far aderire le pelli esterne allo stampo prima di buttare dentro il lay up su vescica.


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Spero che l'incrocio dei foderi con il piantone sia diverso nel definitivo, perchè questo del prototipo è veramente brutto. Di solito Cannondale ha sempre realizzato ponti di raccordo che rendessero anche più gradevole, oltre che più robusto, il nodo del cinematismo. Riguardo alla livrea: trovo molto più resistente il carbonio con il trasparente che quello opaco senza vernice. La stessa Fsi Team 2015 e quella WC 2019 hanno il trasparente, e nella seconda molto più robusto che nella prima