Si, una ditata di bonder a raccordare la potevano dare, ma nessuno almeno di quelli che ho visto finora ha ste gran rifiniture. L'interno deve solo fare il suo lavoro strutturale, non estetico come la superficie esterna.
Tra l'altro per ricavare la sede dell'ammortizzatore prima devono stampare il tubo intero con le sedi boccole poi lo aprono a dima (o CNC), per cui la zona non è molto facile da controllare in gonfiaggio, appunto perché accessibile solo dopo che tutto il telaio è stato finito e tolto dallo stampo.
Gli interni dei telai fanno comunque paura per differenze di spessore e segni lasciati dalle vesciche di gonfiaggio, e a volte peel ply, membrane e feltri di assorbimento della resina. Questa è scarsa finitura interna, nessuna la fa, non influisce sulla resistenza quindi non è un difetto.
