TRICKSTUFF PICCOLA

[Iron73]

L'aria è un ottimo isolante ragazzi[emoji6]

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[fitzxarraldo]

I pistoncini sono cavi

Pastiglie base acciaio

le due cose mi sembrano collegate...

[Giosh63]

Esatto appunto, è per quello che li faccio notare.
Tutti quelli che conosco hanno cilindretti pieni. Shimano XTR addirittura li ha in ceramica per isolare meglio.
Quesito sarebbe l’uovo di Colombo. Sto cercando rovesci della medaglia ma non ne trovo.


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[Giosh63]

I pistoncini sono cavi

Pastiglie base acciaio

le due cose mi sembrano collegate...

Quelle corrette dovrebbero essere base alluminio.


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[alone]

Già... ma evidentemente va bene visto la potenza che hanno.
E l’aria non trasmette calore al liquido...


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l'aria non trasmette , è chiaro..
mi chiedevo se tutto il calore prodotto dalla pasticca concentrato sul sottile bordo del pistoncino poteva creare problemi..evidentemente no..

[tarmac]

Le pesate delle pasticche trikstuff Power 830 e Power 830 A.
La differenza della coppia è 20gr !

[tarmac]

Gio,
ma la pinza posteriore è postmount vero ? Lo monti sulla Scalpel o sulla FSI ?

[Giosh63]

Si esatto è postmount e la monto sulla FSI Ocho col supporto pinza FM->PM che ho fatto appena me li consegnano dall’anodica.


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[franzanco]

Esatto appunto, è per quello che li faccio notare.
Tutti quelli che conosco hanno cilindretti pieni. Shimano XTR addirittura li ha in ceramica per isolare meglio.
Quesito sarebbe l’uovo di Colombo. Sto cercando rovesci della medaglia ma non ne trovo.


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Non è che magari si deformano quel tanto che basta x far trafilare olio o non scorrere più bene?

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[alone]

Esatto appunto, è per quello che li faccio notare.
Tutti quelli che conosco hanno cilindretti pieni. Shimano XTR addirittura li ha in ceramica per isolare meglio.
Quesito sarebbe l’uovo di Colombo. Sto cercando rovesci della medaglia ma non ne trovo.


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Non è che magari si deformano quel tanto che basta x far trafilare olio o non scorrere più bene?

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...ecco..dove volevo arrivare..

[Giosh63]

Già... ma evidentemente va bene visto la potenza che hanno.
E l’aria non trasmette calore al liquido...


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l'aria non trasmette , è chiaro..
mi chiedevo se tutto il calore prodotto dalla pasticca concentrato sul sottile bordo del pistoncino poteva creare problemi..evidentemente no..

A naso dico che avendo poca massa si scaldano alla svelta ma hanno un’ampia superficie di irradiazione per cui si raffreddano pure alla svelta.
E l’area di contatto con la pastiglia è davvero minima per cui gran parte del calore rimane sulla pastiglia.


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[Giosh63]

Esatto appunto, è per quello che li faccio notare.
Tutti quelli che conosco hanno cilindretti pieni. Shimano XTR addirittura li ha in ceramica per isolare meglio.
Quesito sarebbe l’uovo di Colombo. Sto cercando rovesci della medaglia ma non ne trovo.


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Non è che magari si deformano quel tanto che basta x far trafilare olio o non scorrere più bene?

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Spero di no, e non sembrerebbe visto le recensioni entusiastiche di riviste e di chi li usa da tempo.
Magari sono in titanio che se ne fa un baffo delle deformazioni termiche o quasi.
Con quello che li fanno pagare dovrebbe essere il minimo... [emoji23][emoji23]


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[Giosh63]

Ma avete notato che le viti dei collarini originali sono in inox?...


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[franzanco]

Già... ma evidentemente va bene visto la potenza che hanno.
E l’aria non trasmette calore al liquido...


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l'aria non trasmette , è chiaro..
mi chiedevo se tutto il calore prodotto dalla pasticca concentrato sul sottile bordo del pistoncino poteva creare problemi..evidentemente no..

A naso dico che avendo poca massa si scaldano alla svelta ma hanno un’ampia superficie di irradiazione per cui si raffreddano pure alla svelta.
E l’area di contatto con la pastiglia è davvero minima per cui gran parte del calore rimane sulla pastiglia.


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E allora via tutti a svuotare i pistoncini dei nostri freni

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[Giosh63]

[emoji23][emoji23][emoji106]


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