Dura ace Di2 - che dite lo proviamo?

[valca]

provato per 2 giorni montato su una trek madone serie 6 , all'inizio rimani sbalordito dal funzionamento impeccabile , preciso , veloce , dopo la prima uscita ti manca il movimento della leva durante la cambiata ( assente perche' ci sono i pulsanti ) prima di provarlo l'avrei acquistato ad occhi chiusi , dopo averlo provato ho acquistato un RED

[franzanco]

cosa ti serve sapere?

te lo riassumo in estrema sintesi:

preciso e silenzioso come nessun cambio meccanico in circolazione
non serve mai regolarlo, fa tutto da solo
durata delle batterie oltre i 2 mesi(x gente che pedala 10000 km annui),inoltre uno deve essere un idiota x restare senza, visto che da quando segna batteria scarica si riescono in media a fare un migliaio di cambi marcia.
costa un botto

[eliflap]

sul funzionamento niente da dire

problemi di montaggio ?

quanti fili escono dalla batteria ?

si riesce a inzepparla dentro il telaio per levarla dalla vista da soli senza Calfee http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=18120.0 ?


gamba lo vende a 2499 completo , 1799 come upgrade del proprio gruppo....

se no c'è l'Asia o gli Usa 

[Luca57]

Scusami Andrea, non è la risposta a ciò che chiedevi,ma non sono riuscito a resistere :
il cambio funziona benissimo ma mi associo a quanto scritto dal valca

[eliflap]

Scusami Andrea, non è la risposta a ciò che chiedevi,ma non sono riuscito a resistere :
il cambio funziona benissimo ma mi associo a quanto scritto dal valca

alla fine io non l'ho nemmeno mai visto ...  

... ma non avevo nemmeno mai visto una 29 eppure mi son assemblato la mia prima mtb ...  

ma voi siete dei "nostalgici" del click meccanico...

io non sono uno stradista puro  , uso solo delle 29er con gomme strette strette , rapporti 50-34  e 11-26 e manubri a corna in fondo ...

[eliflap]

ah però ... manuale di montaggio della Park Tool  


http://www.parktool.com/blog/calvins-corner/di2-shimano-electronic-intelligent-system-installation

esempio di cosa da sapere : placchetta da attaccare dietro il deragliatore per la vite di fermo


grazie eh   

[X-trasgrilli]

Su Ww ce n'è più di uno ke Lo ha modificato per renderlo invisibile e nasconderlo nel proprio telaio... Se solo non ti fermassi a guardare solo le Mtb...

x-trasgrilli from htc

[eliflap]

visti visti , anche su fairwheelbikes forum , non preoccuparti per me che son grande e vaccinato

in ogni topic c'è sempre una foto che manca  di quel che mi interessa

[valca]

io mi ero " scaldato di brutto " per il Di2 , convintissimo dell'acquisto , poi casualmente ho avuto modo di provarlo per qualche giorno e " la scimmia " si e' quietata , non mi ha entusiasmato come pensavo , sicuramente sara' il futuro , ma non ho trovato vantaggi tali da giustificare l'acquisto

[Marcello Serra]

Mi intrometto... io sono invece uno che col DI2 sono rimasto a piedi, sul Falzarego su una test bike Cipollini RB1000.
Fa beh il mio caso non fa testo, una test bike è spesso montata in fretta e maltrattata, impeccabile fino a che non ha più dato segni di vita e mi sono rifatto la discesa con il 39/23.... ma se mi si bloccava all'inizio di una salita con su il 53  ???? 
io opterò sempre per soluzioni e tecnologie più semplici.....

[eliflap]

beh .... uno che ha un guasto a una test bike DI2 non fà testo come hai detto ....  batteria scarica sicuramente dopo mille mila cambiate....

credi davvero che i nipponici possano far bloccare un deragliatore sul 53 ?

quando ti si rompe il cavo del deragliatore la molla te lo fà andare sulla corona piccola no ?

sarà così anche per il DI2 ....

ho letto qualcosa sui manuali tecnici shimano sullo sblocco del cambio posteriore da fare in seguito ad una caduta , sicuramente c'è l'analogo per il deragliatore ....

mi pare  solo  

[Luca57]

il cambio scende automaticamente sulla corona piccola  quando ci sono problemi

[valca]

la cosa " fastidiosa " in caso di problemi , dover accedere ad un shimano center per la verifirica con l'apposito apparecchio in dotazione ai center...........poi magari non capita mai , ma se capita.................e se sei in ferie..................un cavo d'acciaio e' sempre recuperabile ovunque........o quasi..........poi tra 1 anno avremo tutti l'elettromeccanico
come del resto le sofisticate centraline elettroniche delle vetture di ultima generazione...........

[X-trasgrilli]

con l'ultegra pare abbiano risolto anche questa incresciosa perdita di tempo, lo si resetta da casa collegandolo al pc.

[eliflap]

la cosa " fastidiosa " in caso di problemi , dover accedere ad un shimano center per la verifirica con l'apposito apparecchio in dotazione ai center...........poi magari non capita mai , ma se capita.................e se sei in ferie..................un cavo d'acciaio e' sempre recuperabile ovunque........o quasi..........poi tra 1 anno avremo tutti l'elettromeccanico
come del resto le sofisticate centraline elettroniche delle vetture di ultima generazione...........

costa 80 euro circa  , è regolarmente in vendita  si collega al supporto carica batterie