Orange latex fatto in Italia è uguale a Orange seal proveniente dagli USA?

[mussomusso]

Orange latex fatto in Italia è uguale a Orange seal proveniente dagli USA? 

Pareri e opinioni?

Ho un problema a sigillare un Continental Cross King Racesport....continua a sgonfiarsi lentamente lungo i fianchi.

Lo stesso copertone ma Protection nessun problema,,,

[R1el]

succede anche a me con i continental, stesso copertone sia davanti che dietro (protection) , stesso lattice.. ed alle volte è impossibile per i primi giorni farlo stare su.
puoi provare con dei lattici più densi (durano meno ma sigillano di più.. mi dicono schwlabe) o se fai come me che diluisci con acqua, non diluirli.
come soluzioni alternative ti dico di farlo con il caldo ed al sole in modo che la porosità venga chiusa prima o in alternatica come caso estremo fai una piccola pellicola di lattice all'interno del copertone, la lasci asciugare e poi metti il resto quando lo monti.

[mussomusso]

grazie @R1el

mah,,,strano...il Protection si è chiuso subito, sia a me che al mio amico...ma i due Racesport che abbiamo montato continuano a sgonfiarsi.

Provato con Joes [molto liquido , come acqua] , Peaty's [molto denso] e adesso Orange Latex...boh

Comunque il liquido Orange Latex è lo stesso di Orange Seal?

[Omar91]

Io ho sempre usato Continental (protection o racesport).Ho sempre usato caffelatex e non ho mai avuto problemi.
I protection stavano su subito e tenevano le pressioni. I racesport il secondo giorno aggiungevo ancora un pò di lattice e rigonfiavo. Mai avuto problemi ne di perdita aria,ne di forature.

[Giosh63]

Sgrassate bene la parte interna pneuma prima di montare e latticizate? Da quando lo faccio le ruote mi tengono sempre al primo colpo. E io uso le Lite Skin.
Se non si fa, la soluzione acquosa del lattice non si distribuisce bene all’interno, perché il velo di lattice non si distribuisce uniformemente a causa dell’idrorepellenza dei distaccanti stampo pneumatico .