TREK 2020

[Giosh63]

Quindi aspettiamo [emoji51][emoji51][emoji51]


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[POWDERFINGER]

Hanno sicuramente ottenuto tanta pubblicità, ed è quello che volevano. L'idea non è nuovissima, magari aggiornata alla tecnologia degli anni '20 (ci siamo quasi) del terzo millennio.

[Giosh63]

Beh il nuovo è l’introduzione di una sorta di fodero ammortizzatore integrato ai foderi alti per migliorare la rigidità torsionale del retrotreno. Non è poco, meccanicamente è una bella idea, anche se non è poco l’elasticità rimandata alla flessione del sistema carro anziché all’ammortizzatore, un po’ come la vecchia Scalpel pivotless. Va provata.
Come dice Cikin c’era bisogno di tutta questa rigidità dietro? Le nostre full dondolano lateralmente così tanto? Fossi N1no a scaricare 500 e passa W forse lo sentirei. Io penso devo usare lo stetoscopio  . Però è bello sapere di avere un retrotreno così....

[POWDERFINGER]

È la tua prossima bici 

[Giosh63]

Ho messo troppi presenti e pochi condizionali! [emoji23][emoji23][emoji23]
L’idea mi piace, ma iniziamo col dire che questo frame non è proprio adatto alla Ocho, che ha un rake di 55.
Se davvero fosse ottima, e la trovassi sensibilmente meglio della FSI, potrebbe magari prendere il suo posto, non quello della Scalpel.
Vediamo che combina Cannondale il prossimo anno... [emoji51][emoji51][emoji51][emoji51]


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[Giosh63]

Il nostro stand di squadra (Fattore Ciclo) alla GimondiBike.
È una delle prime Supercaliber arrivate in Italia.



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[barone]

Il nostro stand di squadra (Fattore Ciclo) alla GimondiBike.
È una delle prime Supercaliber arrivate in Italia.



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Vista dal vivo ieri allo stand alla Gimondi, molto più bella dal vivo che in foto... progetto interessante

[Giosh63]

Azz ero li'! Pre e post gara. Se ti facevi riconoscere bevevamo un rosso insieme... 

[Giosh63]

Comunque la finitura del composito della versione nera (la Top di gamma) che avevamo in stand è molto bella.
È tutto UD a vista, finitura semi opaca con le pezze disposte in maniera perfetta. Una gioia per gli occhi.


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[cikin]

Comunque la finitura del composito della versione nera (la Top di gamma) che avevamo in stand è molto bella.
È tutto UD a vista, finitura semi opaca con le pezze disposte in maniera perfetta. Una gioia per gli occhi.


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La mia top fuel è già così, nera opaca con alcuni punti col carbonio a vista. Veramente una bella finitura, infatti nell' autunno svernicerò la mia per fare uscire fuori tutta la trama a vista.
Dal vivo come bici è molto bella, però non di sola bellezza vive il biker

[Giosh63]

Infatti sono molto curioso di provarla, domenica non c’era la possibilità.
Non riescono a consegnare per la richiesta le demo, stanno privilegiando le vendite si privati.
Comunque questa è tutta in UD, non ha parti sfumate in nero (di solito le parti sulle giunte dei tubi dove è più difficile stendere bene le pelli).
.

[rampikino68]

......ma qualcuno ha già avuto modo di vederla in negozio?
Nel punto vendita TREK di Modena (ha 3 negozi nella provincia) non sono ancora state consegnate 
Mi sa che se la stanno tirando un po' troppo per le lunghe

[costa]

manubrio e attacco
da 35 mm??

[rampikino68]

MtbCult ha pubblicato le prime impressioni di un breve test fatto con la Supercaliber 9.8 sconcertante il peso di 11.30kg (con pedali XT) in taglia 17,5 https://www.mtbcult.it/tests/short-test-trek-supercaliber/

[Giosh63]

MtbCult ha pubblicato le prime impressioni di un breve test fatto con la Supercaliber 9.8 sconcertante il peso di 11.30kg (con pedali XT) in taglia 17,5 https://www.mtbcult.it/tests/short-test-trek-supercaliber/

Si l’ho visto ieri anche io e non mi sembrava tra l’altro entusiasta.... l’ammo ha l’aria di essere un plinto che vanifica tutto il progetto di alleggerimento.


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