Mondraker F-Podium RR by Monticone

[cikin]

Mamma mia che mezzo....tantissima roba

[tunerz]

Una dhf su una downcountry è esagerata..per restare in casa schwalbe direi che un paio di nobby nic bastano e avanzano.. però pesano..la mia  supertrail speedgrip da 2.35 pesa 1093gr

[kicco84]

La Merida ninetysix da DC esce di serie con le DHF e DHR ma credo le 2.3

[monticone]

Una dhf su una downcountry è esagerata..per restare in casa schwalbe direi che un paio di nobby nic bastano e avanzano.. però pesano..la mia  supertrail speedgrip da 2.35 pesa 1093gr

Brao... quella è l'opzione due.
Magari trovo dei Nobby Nic (old) sperando siano un filo più leggeri.
Comunque è quella l'idea... 

[alone]

Una dhf su una downcountry è esagerata..per restare in casa schwalbe direi che un paio di nobby nic bastano e avanzano.. però pesano..la mia  supertrail speedgrip da 2.35 pesa 1093gr

Brao... quella è l'opzione due.
Magari trovo dei Nobby Nic (old) sperando siano un filo più leggeri.
Comunque è quella l'idea... 

i vecchi Nobby erano decisamente + downcountry..adesso li hanno spostati decisamente verso il Trail spinto (anche il nome aggiunto.. )

[franzanco]

Seguendo e andando un po' off topic, ho dato un occhiata ai "nuovi" schwalbe. Sconvolto dall'aumento di peso.

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[monticone]

Seguendo e andando un po' off topic, ho dato un occhiata ai "nuovi" schwalbe. Sconvolto dall'aumento di peso.

Purtroppo è un vero dramma... 

[tunerz]

Una dhf su una downcountry è esagerata..per restare in casa schwalbe direi che un paio di nobby nic bastano e avanzano.. però pesano..la mia  supertrail speedgrip da 2.35 pesa 1093gr

Brao... quella è l'opzione due.
Magari trovo dei Nobby Nic (old) sperando siano un filo più leggeri.
Comunque è quella l'idea... 

Considera però che le vecchie le devi tenere alte di pressione o tagli subito..con le attuali giro tranquillamente a 1.4 al posteriore con 150mm..l'aumento di peso C'è,ma visto quello che permettono le bici moderne non è un male..e cmq,mi pedali tranquillamente quasi 2400gr di gomme si una bici da 14.5kg e sono una mezza sega (anche intera,direi)..per voi allenati non farebbe la minima differenza..al max se ti becco in giro per la enduro area ti faccio provare a pedalare dei cingoli..

[franzanco]

Una dhf su una downcountry è esagerata..per restare in casa schwalbe direi che un paio di nobby nic bastano e avanzano.. però pesano..la mia  supertrail speedgrip da 2.35 pesa 1093gr

Brao... quella è l'opzione due.
Magari trovo dei Nobby Nic (old) sperando siano un filo più leggeri.
Comunque è quella l'idea... 

Considera però che le vecchie le devi tenere alte di pressione o tagli subito..con le attuali giro tranquillamente a 1.4 al posteriore con 150mm..l'aumento di peso C'è,ma visto quello che permettono le bici moderne non è un male..e cmq,mi pedali tranquillamente quasi 2400gr di gomme si una bici da 14.5kg e sono una mezza sega (anche intera,direi)..per voi allenati non farebbe la minima differenza..al max se ti becco in giro per la enduro area ti faccio provare a pedalare dei cingoli..[emoji2]

Scusa ma una roba così non si può sentire. 2kg di gomme sembra sia una cosa non solo normale ma anche "migliore". Anche no grazie. Dico che con questi pesi, si è praticamente al doppio di quanto era una coppia di buona coperture da 29 di 7-8 anni fa

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[tunerz]

Scusa ma una roba così non si può sentire. 2kg di gomme sembra sia una cosa non solo normale ma anche "migliore". Anche no grazie. Dico che con questi pesi, si è praticamente al doppio di quanto era una coppia di buona coperture da 29 di 7-8 anni fa

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Probabilmente hai letto male..ho detto che IO pedalo 2400gr di gomme su una AM da 150mm e rispetto alle vecchie Snakeskin vanno decisamente meglio,non che Marco debba montarle

L'ideale con una bici così sarebbe avere 2 set di ruote a mio avviso,uno da xc con gomme adatte e uno più incazzoso (anche in alluminio) per divertirsi a mollare senza tante remore..verissimo che il peso sia sempre.in primo piano su questo genere di realizzazioni,ma siccome mi è parso di capire che ci sia anche un minimo di riguardo alla discesa,ho spiegato che il maggior peso delle nuove schwalbe ha reso le gomme decisamente migliori rispetto alle vecchie Snakeskin,che ho avuto e usato per anni,partendo dalle classiche racing Ralph,arrivando alle magic Mary  supertrail e alle Hans dampf supergravity per il Park

Destinazioni d'uso diverse,richiedono gomme diverse..tutto li

[alone]

Indubbiamente, ma passare dal downcountry come le vogliono chiamare adesso , all’enduro usando solo gomme ( e cerchi,xche’ no) adeguati...va’ a finire che questi splendidi telai, comunque da poco più di 2 kg, si stroncano.
Poi andiamo a Lourdes sui ceci a chiedere una garanzia!,[emoji3061][emoji28][emoji23]


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[tunerz]

Indubbiamente, ma passare dal downcountry come le vogliono chiamare adesso , all’enduro usando solo gomme ( e cerchi,xche’ no) adeguati...va’ a finire che questi splendidi telai, comunque da poco più di 2 kg, si stroncano.
Poi andiamo a Lourdes sui ceci a chiedere una garanzia!,[emoji3061][emoji28][emoji23]


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Appunto per quello dicevo che l'ideale sarebbe avere 2 set di ruote..senza bisogno di mettere roba da enduro..per dire..un assemblata con mozzi carbon-ti e cerchi arch gommata con nobby nic supergroung sarebbe una buona scelta per divertirsi sui tracciati della enduro area che frequenta il boss..poi per gareggiare rimonta le carbon

Mi ricordo il mio passaggio da snakeskin a Michelin enduro..un altro sport..

Chiaramente questa è la mia opinione se avessi una bici simile e volessi sia fare gare che divertirmi ogni tanto..semplice confronto

[alone]

Diciamo due cose diverse... io sostengo che questi telai, se li equipaggiamo con ruote pesanti come dici tu, rischiano di brutto. Xche’ sono comunque telai, con link, bracci e spessori costruiti per un altro uso.
Qualcuno rischia di riportarli a casa in due pezzi, dammi retta![emoji15]


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[tunerz]

Diciamo due cose diverse... io sostengo che questi telai, se li equipaggiamo con ruote pesanti come dici tu, rischiano di brutto. Xche’ sono comunque telai, con link, bracci e spessori costruiti per un altro uso.
Qualcuno rischia di riportarli a casa in due pezzi, dammi retta![emoji15]


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Dici?..per me li sottovalutate..ci ho fatto vari Park con una camber del 2015 e ha tenuto botta senza problemi..

[alone]

Diciamo due cose diverse... io sostengo che questi telai, se li equipaggiamo con ruote pesanti come dici tu, rischiano di brutto. Xche’ sono comunque telai, con link, bracci e spessori costruiti per un altro uso.
Qualcuno rischia di riportarli a casa in due pezzi, dammi retta![emoji15]


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Dici?..per me li sottovalutate..ci ho fatto vari Park con una camber del 2015 e ha tenuto botta senza problemi..

altra generazione..il Camber nasceva gia' per uso trail e certamente non era un telaio tirato nel peso.e magari aveva il carro jn alluminio, vero??