Race Face Next SL gen5 su BMC FS01

[Giosh63]

Io prenderei la Xx1 Dub per via di cuscinetti piu grandi del movimento centrale edi meno spessori da usare.
Sulla next puoi mettere l'asse Cinch powermeter senza cambiare e appesantire l'estetica , cosa invece molto vistosa nella XX1 con Quarq powermeter.
Se sapessi che non si allenta di nuovo starei sempre con Next SL, oppure anche la R.

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A parte che l'hanno inspessito di 1/10 di mm, hanno lavorato sullo spessore anello interno se non ricordo male. Le sfere sono standard.
E DUB costringe a cambiare il MC mentre la Next entra in tutti i BB30.

Per gli scollamenti delle boccole sembrano molto legate al peso del biker e all'uso. Le G4 ne sono affette non mi risulta le G5.

[alone]

boh..
io sono alla 4a Next..due SL e una R andate nel cesso.....e ora conla 4a mi gratto parecchio.
gli do' quest'ultima possibilita', poi basta.
e solo perchè mi piace un sacco esteticamente 

[Elvis]

Ma voi usate un po’ di frenafiletti per serrarla?
Per evitare che tenda a svitarsi tocca serrare bene, poi non vorrei che sia questo il motivo che scatena il cedimento.
Consigliate un po’ di frenafiletti blu?

[Solda Gianluc]

Ma voi usate un po’ di frenafiletti per serrarla?
Per evitare che tenda a svitarsi tocca serrare bene, poi non vorrei che sia questo il motivo che scatena il cedimento.
Consigliate un po’ di frenafiletti blu?

succede sulla boccola pedale, non sulla boccola asse.

non ci va frenafiletti, anche perche serrata a 40nm è piu che suff.

[Elvis]

Io ne ho fatte fuori due sull’asse, non sul pedale.
Una Sl e una G4.
Ora ho la R e spero non ricapiti.

[alone]

Esatto..cedono anche sull’asse, almeno la mia seconda so, aimhe’...mi auguro che OGGI abbiano preso rimedi..

PS
A proposito...la rondella in dotazione per i pedali a cosa servirebbe ? Io l’ho sempre messa ma non ne capisco l’utilità..


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[alone]

cmq , alla fine, l'ho rimontata..

con corona cruel osymmetric da 32t ,che gia' avevo, e movimento Raceface preso su  CRC..
confermo e ringrazio per le corrette indicazioni: asse da 136mm, su FS01.
2 spessori da 1 mm , uno per lato.
risparmio di  peso vs. la soluzione mista xt/xtr che avevo = -120gr. 

peso netto della mia biciclettona montata per sopportare i miei 90kg, inclusa forca da 34mm x 110=

Gr 10.800 precisi.

peso lordo, con 2 bombolette , supporto, erogatore , supporto garmin , attrezzi wolf tooth e e camera d'aria =11.230

[alone]

[liviocu]

cmq , alla fine, l'ho rimontata..

con corona cruel osymmetric da 32t ,che gia' avevo, e movimento Raceface preso su  CRC..
confermo e ringrazio per le corrette indicazioni: asse da 136mm, su FS01.
2 spessori da 1 mm , uno per lato.
risparmio di  peso vs. la soluzione mista xt/xtr che avevo = -120gr. 

peso netto della mia biciclettona montata per sopportare i miei 90kg, inclusa forca da 34mm x 110=

Gr 10.800 precisi.

peso lordo, con 2 bombolette , supporto, erogatore , supporto garmin , attrezzi wolf tooth e e camera d'aria =11.230

Ma non so, io ho lato guida spessore 1mm e lato non guida ho dovuto usare uno spessore da 2,5mm e la ghiera bella in fuori, oppure un altro spessore da 1mm e la ghiera quasi in battuta, quindi ricapitolando 1mm lato guida e 3,5mm lato non guida.
Ma mi viene il dubbio che le calotte che ho io che sono le Rotor 4130 ceramic abbiamo una spalla molto fina, quindi può essere questa la ragione di tutti questi spessori necessari.
Se così è sono anche fuori asse con pedivelle, la dx con corona piu vicina al telaio.

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[alone]

Io per non saper né leggere né scrivere, questa volta ho deciso per il SUO movimento..ed effettivamente i conti tornano, come da manuali scaricati.
La ragione sarà sicuramente nel diverso movimento.

E sì...sicuramente sei fuori asse..temo.

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[liviocu]

Pero già così con catena sul 46 ho un incrocio importante per cui non vorrei spostare ancora in fuori.


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[alone]

La lunghezza dell’asse quella è!! Se è centrato sul telaio, aldilà degli spessori necessari a seconda del movimento usato, la distanza della corona dal telaio sarà come la mia. Che lavora benissimo, credimi.


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[alone]

PS
Che offset corona hai?. Quanto spazio ti rimane sul passaggio vicino al carro?


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[liviocu]

Si lavora bene anche con incrocio catena accentuato, provato stamattina con bel giro di quasi 3 ore, ho parecchio spazio tra corona e telaio, ma penso che sia corretto, l'incrocio carena accentuato è correto nel 46, non lo sarebbe nel 10, ho visto un mio compagno stamattina da dietro e nei pignoni piu piccoli la catena era quasi dritta.
Io nella Next adesso ho il Power2max NG, con corona Carbon-Ti in titanio nero da 32T.

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[alone]

Io avrò si e no 2/3 mm


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