Ruote con cerchio in carbonio, provocazione

[Bisturi]

Buongirono, ho una front BMC twostroke e provvengo da Trek top fuel e acor prima da una KTM e visto il vostro amore su ruote in carbonio light e molto light chiedo per provocazione se voi non li rompete mai? come fate ad andare in giro con ruote da 1200/1300g e non spaccare tutto... io ho rotto ben 5cerchi in carbonio di diversa marca e canale, non posso dire di averle provate tutte ma mi x me forse sono troppo fragili... DT XMC1200 1350g durata 6mesi, Boone enduro 1680g 4mesi e poi 1mese con altro cerchio cambiato, Bontrager Konvee XXX 1330g 11mesi, Rocky AS33SL 1430g 3settimane.

Ma e questa la vita di un cerchio in carbonio?

[campa85]

sui cerchi in carbonio uso gli inserti altrimenti non ne ho abbastanza del mio stipendio per rimpiazzarli

[Dream Bikes]

Domanda complessa ma che potrebbe avere una risposta semplice 
E' doveroso premettere che esistono certamente delle differenze nei vari prodotti, esistono quindi certamente cerchi più robusti ma magari anche più costosi e siccome alla fine tutto si può rompere capisco che si possa essere restii a spendere cifre più elevate.
C'è gente che non ha mai rotto un cerchio e gente come te che li rompe spesso, quindi forse il problema non è il cerchio in se stesso ma come e da chi viene utilizzato.
Personalmente se avessi una statistica del genere non mi incaponirei e punterei su altro...fortunatamente la scelta sul mercato è ampia anche per soddisfare le varie esigenze 

[alone]

se IN DISCESA segui la filosofia che la linea piu' veloce fra 2 punti è quella retta...
 non ce la puoi fare..  

 

[Solda Gianluc]

del mio gruppo di amici posso dirti

pressione gomme
pneumatici scelti
peso biker

e soprattuto...stile di guida in discesa

le ruote leggere son piu suggette? non lo so...ne ho viste di ogni peso demolite.
certo quelle "di cartone" sicuramente si.

[Bisturi]

sui cerchi in carbonio uso gli inserti altrimenti non ne ho abbastanza del mio stipendio per rimpiazzarli

Ovvio non ho indicato ma uso tubolight come inserto

[Bisturi]

Domanda complessa ma che potrebbe avere una risposta semplice 
E' doveroso premettere che esistono certamente delle differenze nei vari prodotti, esistono quindi certamente cerchi più robusti ma magari anche più costosi e siccome alla fine tutto si può rompere capisco che si possa essere restii a spendere cifre più elevate.
C'è gente che non ha mai rotto un cerchio e gente come te che li rompe spesso, quindi forse il problema non è il cerchio in se stesso ma come e da chi viene utilizzato.
Personalmente se avessi una statistica del genere non mi incaponirei e punterei su altro...fortunatamente la scelta sul mercato è ampia anche per soddisfare le varie esigenze 

Ho provato a spendere dei bei soldi per bontrager ma son durate 11mesi circa. Probabilmente e il mio stile di guida che probabilmente influenzato dall'uso della bici da enduro x cui lascio andare parecchio. Potrei offrirmi come tester ruote

[max67]

ma ....secondo me dovresti scansare qualche pietra in più , e vedrai che non li romperai . Sicuramente se arrivi un minuto prima in fondo alla discesa, non riceverai nessun premio in denaro che ti possa permettere di cambiare il cerchio  provocazione per provocazione 

[Bisturi]

ma ....secondo me dovresti scansare qualche pietra in più , e vedrai che non li romperai . Sicuramente se arrivi un minuto prima in fondo alla discesa, non riceverai nessun premio in denaro che ti possa permettere di cambiare il cerchio  provocazione per provocazione 

Non e per arrivare prima e ambire al podio visto che faccio gare.  Ma e proprio il piacere  di guidare in discesa con il mio "stile" che purtroppo è un po' troppo spinto. Ma nel non farlo sarebbe un non divertirmi fino in fondo. Per cui le so di passare ad un cerchio in alluminio che almeno il prezzo di ricambio e molto più basso....

[Bisturi]

se IN DISCESA segui la filosofia che la linea piu' veloce fra 2 punti è quella retta...
 non ce la puoi fare..  

 

  hai ragione ma purtroppo a volte mi viene spontaneo

[campa85]

Prendi le bontrager che hanno la garanzia crash replacement o le santa Cruz riserve..

[Bisturi]

Prendi le bontrager che hanno la garanzia crash replacement o le santa Cruz riserve..

Esattamente pensavo di provare i Santa Cruz ma devo recuperare money

[Uss]

Buongirono, ho una front BMC twostroke e provvengo da Trek top fuel e acor prima da una KTM e visto il vostro amore su ruote in carbonio light e molto light chiedo per provocazione se voi non li rompete mai? come fate ad andare in giro con ruote da 1200/1300g e non spaccare tutto... io ho rotto ben 5cerchi in carbonio di diversa marca e canale, non posso dire di averle provate tutte ma mi x me forse sono troppo fragili... DT XMC1200 1350g durata 6mesi, Boone enduro 1680g 4mesi e poi 1mese con altro cerchio cambiato, Bontrager Konvee XXX 1330g 11mesi, Rocky AS33SL 1430g 3settimane.

Ma e questa la vita di un cerchio in carbonio?

Peso 70 kg nudo e faccio percorsi definibili xc-trail con mtb front supspension. Uso da anni cerchi Enve in carbonio, quelli da xc li ho avuti tutti perchè di primo montaggio sulle mie bici: Enve XC canale 19 mm, Enve M50 canale 21 mm e ora Enve M5 canale 25 mm.
Mai avuto mezzo problema o rottura, e ci ho preso anche gli spigoli dei marciapiedi in corsa con le gomme sgonfie.
Sono ruote nervose per concezione costruttiva ma a parere personale le migliori sul mercato per un uso che non punta al record sulla bilancia ma ad un compromesso tra affidabilità, reattività (da record) e leggerezza. Non a caso sono gli unici cerchi in carbonio usati in Dh.
Il costo è enorme, perchè sono prodotte negli USA con processi manuali e con stampi già forati (i cerchi non vengono trapanati) Il prezzo è il vero tallone d'achille di queste ruote

[cannon]

Buongirono, ho una front BMC twostroke e provvengo da Trek top fuel e acor prima da una KTM e visto il vostro amore su ruote in carbonio light e molto light chiedo per provocazione se voi non li rompete mai? come fate ad andare in giro con ruote da 1200/1300g e non spaccare tutto... io ho rotto ben 5cerchi in carbonio di diversa marca e canale, non posso dire di averle provate tutte ma mi x me forse sono troppo fragili... DT XMC1200 1350g durata 6mesi, Boone enduro 1680g 4mesi e poi 1mese con altro cerchio cambiato, Bontrager Konvee XXX 1330g 11mesi, Rocky AS33SL 1430g 3settimane.

Ma e questa la vita di un cerchio in carbonio?

Peso 70 kg nudo e faccio percorsi definibili xc-trail con mtb front supspension. Uso da anni cerchi Enve in carbonio, quelli da xc li ho avuti tutti perchè di primo montaggio sulle mie bici: Enve XC canale 19 mm, Enve M50 canale 21 mm e ora Enve M5 canale 25 mm.
Mai avuto mezzo problema o rottura, e ci ho preso anche gli spigoli dei marciapiedi in corsa con le gomme sgonfie.
Sono ruote nervose per concezione costruttiva ma a parere personale le migliori sul mercato per un uso che non punta al record sulla bilancia ma ad un compromesso tra affidabilità, reattività (da record) e leggerezza. Non a caso sono gli unici cerchi in carbonio usati in Dh.
Il costo è enorme, perchè sono prodotte negli USA con processi manuali e con stampi già forati (i cerchi non vengono trapanati) Il prezzo è il vero tallone d'achille di queste ruote

Straquoto in tutto per analoga esperienza  :-)

anche per i costi   

 

[spaceman]

Buongirono, ho una front BMC twostroke e provvengo da Trek top fuel e acor prima da una KTM e visto il vostro amore su ruote in carbonio light e molto light chiedo per provocazione se voi non li rompete mai? come fate ad andare in giro con ruote da 1200/1300g e non spaccare tutto... io ho rotto ben 5cerchi in carbonio di diversa marca e canale, non posso dire di averle provate tutte ma mi x me forse sono troppo fragili... DT XMC1200 1350g durata 6mesi, Boone enduro 1680g 4mesi e poi 1mese con altro cerchio cambiato, Bontrager Konvee XXX 1330g 11mesi, Rocky AS33SL 1430g 3settimane.

Ma e questa la vita di un cerchio in carbonio?

Peso 70 kg nudo e faccio percorsi definibili xc-trail con mtb front supspension. Uso da anni cerchi Enve in carbonio, quelli da xc li ho avuti tutti perchè di primo montaggio sulle mie bici: Enve XC canale 19 mm, Enve M50 canale 21 mm e ora Enve M5 canale 25 mm.
Mai avuto mezzo problema o rottura, e ci ho preso anche gli spigoli dei marciapiedi in corsa con le gomme sgonfie.
Sono ruote nervose per concezione costruttiva ma a parere personale le migliori sul mercato per un uso che non punta al record sulla bilancia ma ad un compromesso tra affidabilità, reattività (da record) e leggerezza. Non a caso sono gli unici cerchi in carbonio usati in Dh.
Il costo è enorme, perchè sono prodotte negli USA con processi manuali e con stampi già forati (i cerchi non vengono trapanati) Il prezzo è il vero tallone d'achille di queste ruote

Prodotte in USA? Credo proprio di no, ma lasciamo parola a chi conosce meglio il brand in oggetto