Mozzi RaceFactory[emoji3481] All Mountain MY 2021 [316g]

[Giosh63]

Solita meccanica 66 ingaggi delle versioni XC Reference e Endurance, ma acciaio.
3 cricchetti con settori a cremagliera per il ruota libera.
Sempre accoppiamenti molto stretti dentro pochi micron.
Nessun rasamento e ralle di precarico.
Cuscinetti tutti da 30mm per l’anteriore.
30mm lato corpetto e lato freno e 28 e 26mm nel corpetto per il posteriore.

Per chi vuole un approccio più Fun e non sempre guardando il cronometro nessun limite di peso uso heavy All Mountain Trail.









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[Solda Gianluc]

i prossimi gli vogliamo realizzati in additive manufacturing con ottimizzazione delle forme 

[Ghirotto]

Purtroppo con l'Ergal c'è poco da additivare , non si incolla!!

[Giosh63]

Più che altro esplode! Titanio e leghe alluminio presentano ancora forti criticità per additive a plasma.


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[Giosh63]

i prossimi gli vogliamo realizzati in additive manufacturing con ottimizzazione delle forme 

[emoji2][emoji106]


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[Half Leg]

Sempre bellissimi... forme molto sexy 

[Giosh63]

Sempre bellissimi... forme molto sexy 

 

[diegoneonati]

Awesome come quelli da xc


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[Zio E]

Bellissimi come gli altri del resto
d'altronde la mano quella è....

[Giosh63]

[emoji106][emoji2]


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[Sibbi]

Ma quindi questi mozzi hanno sempre la stessa scorrevolezza della versione XC ?
Inoltre, come si comportano durante i lavaggi della bici ? Sono impermeabili come i DT 240 ?

[Giosh63]

Ma quindi questi mozzi hanno sempre la stessa scorrevolezza della versione XC ?
Inoltre, come si comportano durante i lavaggi della bici ? Sono impermeabili come i DT 240 ?

Si stessa scorrevolezza. L'assemblaggio e le tolleranze strettissime di fabbricazione sono quelle, con la differenza di cuscinetti da 30 e ovviamente spessori più importanti.
Per i lavaggi non bisogna mitragliare 80bar acqua sulle flange copricuscinetti non fa bene a nessun cuscinetto in nessun tipo di mozzo.
Importante è far girare al massimo le ruote dopo il lavaggio per centrifugare eventuali ristagni intrappolati per capillarità tra le flange e i cuscinetti, che è spesso la vera causa dell'ossidazione cuscinetti.

[Sibbi]

Ottimo, grazie.
Ultima cosa, non è che potresti fare un video di come suona la ruota libera del mozzo ?
Thanks