secondo me ,bisogna fare attenzione perché avendo un perno che fa fulcro,é facile "pizzicare" il manubrio. Non so se riesco a spiegarmi.
É fatto a compasso e volendo o no aumenta il carico prima verso il fulcro e meno dove ha la vite (effetto leva)
Io li chiudo che quasi la vite pare sia lenta eppure son chiusi a sufficienza. Su alluminio non succede nulla,sul carbonio non va bene
questo il mio modesto parere
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