Colnago G3-X Special (hybrid version) by Monticone

[DurinVIII]

bellissima!
grande idea, approvo ed apprezzo.

sicuramente ad uno che ama girare per boschi non andrà mai giù il puro bitume, lo schivare i tombini e le volate al cassonetto...quindi perche ostinarsi a pedalare mezzi da circuito?
perche creare bici da giro d'italia quando al massimo le pedaliamo 3 ore di fila?
boh, vedo mezzi che si prestano per il tour de france con proprietari che fanno 3000km l'anno...
ci mancherebbe ognuno fa quello che vuole, però anche io posso esprimere la mia opinione...

condivido quindi l'idea di una bici non specifica, non serve una scala di rapporti così ravvicinata: se giri in gruppo e non trovi la cadenza giusta li lasci andare, oppure ti metti in testa e meni un attimo!!!
questa va bene per godersi la bici, per fare un giro senza pensieri, proprio quello che abbiamo bisogno noi amatori.
montaggio, come al solito ineccepibile.
tutto perfetto.
ma, c'è un MA grosso come una casa:
perche un mezzo del genere in carbonio?
capisco l'esclusività del marchio e l'eccezionalità del "su misura" ma ci avrei visto meglio un telaio saldato, materiale a piacimento, ma SALDATO.

[alone]

Ma veramente, aldilà del fascino che mantengono per alcuni, continuate a credere che l’acciaio o il titanio abbiano un qualsiasi vantaggio di “ guida”, nota bene..guida, rispetto a un carbonio moderno Studiato ad hoc ?

[Giosh63]

A livello materiale assolutamente solo svantaggi rispetto al carbonio (a parte resistenza a legnate localizzate).
C’è la bellezza dell’artigianalità e della bravura di chi la costruisce, in primis la qualità delle saldature.

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[alone]

Lo so, è una tiritera che mi tiro dietro ( leggo) fin da quando mi sono avvicinato al mondo della bici.
Forse mi sono avvicinato così tardi ( a 43 anni suonati) che sono meno romantico.
Per me al primo posto ,su una bici sportiva , viene l’efficienza.


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[DurinVIII]

non voglio inquinare il post, ma non ci sono vantaggi, come non ci sono svantaggi percepibili dai più, eccetto il peso.

[alone]

non voglio inquinare il post, ma non ci sono vantaggi, come non ci sono svantaggi percepibili dai più, eccetto il peso.

Fra le tante cose che non avverto, il passaggio da un materiale metallico alla fibra la sente anche un caprone come me..
Cmq chiudo, giustamente.
 Troppo OT


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[monticone]

non voglio inquinare il post, ma non ci sono vantaggi, come non ci sono svantaggi percepibili dai più, eccetto il peso.

Qualche bici non in carbonio (pure piuttosto leggera) l'ho avuta: non rimpiango molto rispetto a questa che è comoda, leggera e sicura.

Inoltre non sarà tiratissima, ma è pur sempre solo SETTE CHILI in ordine di marcia. 

Per un a bici stradale utilizzabile in fuoristrada, disc ed elettronica non è proprio moltissimo... il peso è stato guardato eccome! 

[walerio]

Io penso invece che questa bici sa proprio di futuro... Perché inquinarla con un telaio in lega che la trasformerebbe in qualcosa di di retrò!!! Bella Marco!!! PS non ti scordare di presentare l'altra [emoji6]

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[monticone]

Complimenti, scelta e ricercata, bella.

Domanda, La forcella è del g3x? Ti chiedo perché mi sembra leggermente diversa o forse mi sbaglio.

Si, la forcella è quella di serie G3-X. 

[pizzaman]

Bellissima in tutto,e che pesi per una Gravel.
Per me su asfalto,rapporti a parte senti poca differenza con una piu' specifica da bitume.

[monticone]

Un paio di foto in configurazione gravel...

[crock]

Ma non è ancora vietato usare due portaborraccia diversi sulla stessa bici?

[monticone]

Ma non è ancora vietato usare due portaborraccia diversi sulla stessa bici?

Rompi c... non te lo vendo lo specy laterale. [emoji12]