Anti-eliflap from Holland...

[eliflap]

per rispondere a sim89one : beh lui ha scelto cerchi DT in carbonio ...

non è affatto una scelta errata ... sono assai costosi , ben più degli ZTR ,  molto idolatrati , anche se poco diffusi ...

ma ognuno ha le sue fisse , io amo ZTR ...

per i miei tubi , per l'ennesima volta ripeto che poi in inverno li rifinisco e rendo polish , voglio vedere se dopo 20 ore a carteggiare qualcuno avrebbe continuato ... io mi ero rotto assai le scatole .... e volevo usarla 


per rispondere a monticone :

sull'affidabilità : pure lui è partito con delle Maxxislite  per poi andare alle Race King e poi alle Rocket Ron... ...soffietto mollo ... pure lui ha il tubo da 1 e 1/8 come sommità che tanto denigrate a me ....
quindi gli stessi commenti "negativi" a quelle mie scelte dovrebbero essere fatte anche alle sue ...

 ....  ci acqua na sicutare   ...

[Luca57]

Esteticamente è da paura, ma a livello di personalizzazione eliflap sta avanti, questi sono solo pezzi costosissimi messi assieme (per carità bene, beato lui) senza nessun pezzo realizzato appositamente..

Esteticamente 10 e lode

esattamente quello che penso anche io. con una piccola differenza: visto che l'avevo ordinata
poi disdetta , con i soldi e basta si può avere anche di meglio:

per avere quella di Eliflap(può piacere o no, è questione di gusti) devi lavorare...sodo!ce vò mestiè

[eliflap]

beh si ...non ci dimentichiamo la Scalpel Ultimate ... io proprio da quella sono partito come idea ...

ma appunto andare in negozio era troppo facile ...te la davano anche con già la Lefty 88+ ...

[OFFroadISnotAcrime]

Andrea, una curiosità...

come fa quella bici a pesare poco + della tua con tutto ke tu hai un sacco di pezzi artigianali(vedi frog, cannotto forcella, mozzo anteriore) ?

cioè il tuo telaio e ammo sono + pesanti?
forcella?

le ruote in cosa differiscono?

la tua pesata limite quella con ruote maxxis e pacco pignoni in ergal non era di 7600grammi? (o mi sbaglio)
(quindi non è quella la pesata di riferimento con cui fare il confronto??  )

la guarnitura (avevo letto ke anke tu ne avevi una uguale) non la monterai +? l'hai venduta? 


scusa le 100000 domande 

alex 

[eliflap]

ma mia pesa 8000 g da sporca , pesata stamani ... la bilancia era fuori e il vento faceva dondolare la bici ..comunque 8000 g

poi metto il video

il mio frog è solo anodizzato ... ma è quello di serie

il cannotto mio è uguale al suo: se no come farebbe a montare un F99 Syntace ???  solo che lui se l'è fatto fare nero.

si io ho dato via la mia THM oltre 1 anno fa ormai .

per le ruote : hanno pezzi diversi in tutto , mozzi raggi cerchi

EDIT


ecco il video  http://www.youtube.com/watch?v=Y0Xyq0q3cj8

[OFFroadISnotAcrime]

ma mia pesa 8000 g da sporca , pesata stamani ... la bilancia era fuori e il vento faceva dondolare la bici ..comunque 8000 g

poi metto il video

il mio frog è solo anodizzato ... ma è quello di serie

il cannotto mio è uguale al suo: se no come farebbe a montare un F99 Syntace ???  solo che lui se l'è fatto fare nero.

si io ho dato via la mia THM oltre 1 anno fa ormai .

per le ruote : hanno pezzi diversi in tutto , mozzi raggi cerchi

ah ok tutto kiaro adesso 

[Luca57]

le dt carbon hanno mozzi 190s (190gr) raggi aerolite e il cerchio carbonio da 330 gr.(contro i 285gr dei7000)peso totale appunto 1250gr
è un cerchio normale da camera d'aria che richiede la trasformazione, non dà garanzie di tenuta
a basse pressioni con copertoni latticizzati, e non è largo come il 7000(che non è una sciocchezza)
e costano circa 2000 euro.
credo siano un gran bel paio di ruote per chi usa la camera d'aria oppure il tubeless o il tubeless light con lattice,
ma se uno vuole il copertoncino ,lo ztr 7000 opp il 6000 sono sicuramente il massimo.

[eliflap]

ci sono 190 g alle bilance di differenza mio favore

sono così disitribuiti :

forcella , a mio favore la SL2009 , lui la SL 2008 circa 70 g

telaio , a mio favore io uno un tg M BB30 sverniciato, lui ha una L verniciato e con adattatore inserito  diciamo 150 g

guarnitura , a suo favore , ha una THM da 500 g io una SL + FRM da 600 g  quindi - 100 g

comandi cambio , a suo favore lui ha i Nobu io i Rocket quindi - 70 g

manubrio e attacco , a mio favore per 20 g  in totale

ruote , a mio favore per 120 g

collarino reggisella , a mio favore 20 g

viteria in titanio , a mio favore 30 g

sella e reggisella , a suo favore -50 g

quindi siamo appunto ai 190 g a mio favore

non ho contato manopole più leggere per me , supporto edge che io ho, tappo tubo manubrio che io ho, anche i dischi sarebbero a mio favore per 30 g totali

i pesi li ho messi giù al volo ma grossomodo le differenze sono queste ,ad oggi   

[xnicx]

Solo per curiosità, niente di più:
Dove si trova questa Scalpel Ultimate?
A listino non c'è, nè sul sito Ita nè Usa.

[eliflap]

era a listino nel 2008 , è "vecchia"

veniva 8-9 o addirittura 10 mila euro non ricordo bene

 ce n'è una ovviamente rimasta sul groppone a un negozio crucco sulla baia a 6999 in tg L

8,4 kg con le furious fred ... quindi 8,7 kg con gomme più grippanti

 

[monticone]

ci sono 190 g alle bilance di differenza mio favore

Si, ma la tua si rompe, quella no...   

[eliflap]

Si, ma la tua si rompe, quella no...  

come ti piace punzecchiare , come mi piace ribattere      :

http://www.pinkbike.com/photo/3371097/

l'avete già vista ..è sua la THM rotta   http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=57289

[monticone]

come ti piace punzecchiare , come mi piace ribattere      :

http://www.pinkbike.com/photo/3371097/

l'avete già vista ..è sua la THM rotta   http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=57289

Già, forse hai ragione... insomma alla fine entrambi non potete competere. 

http://www.light-bikes.it/forum/index.php/topic,6963.0.html   

[eliflap]

noi siamo umili scalpellini...

[guinev]

era a listino nel 2008 , è "vecchia"

veniva 8-9 o addirittura 10 mila euro non ricordo bene

 ce n'è una ovviamente rimasta sul groppone a un negozio crucco sulla baia a 6999 in tg L

8,4 kg con le furious fred ... quindi 8,7 kg con gomme più grippanti

 

mmm talia L, taglia mia quasi quasi vendo la macchina per comprarla