Nuovo Telaio!!!

[The Crimson King]

? arrivato il nuovo telaio finalmenteeeeee!!!!

Xclusive G-Nesis taglia S 1190 g secchi sulla bilancia! il colore (blu anodizzato) ? davvero fantastico e i ragazzi della Xclusive bikes sono gentilissimi e molto disponibili!

ah dimenticavo...il tutto a 350? 







il peso sulla bilancia:

[monticone]

Bello, grande acquisto!!! 
Sbaglio ho non ha l'attacco per la pinza del freno a disco posteriore? 

EDIT:
Ho visto sul loro sito che si pu? scegliere tra Disc o V-Brake version... 

[The Crimson King]

no infatti....

si pu? scegliere tra 2 versioni...v-brake only e disk only. io rimango fedele ai v-brake

[Dream Bikes]

Rapporto peso/prezzo direi ottimo!!!!!

Molto bello anche la tonalit? di blu dell'anodizzazione...controlla per? la tolleranza della filettaura della scatola movimento, filettare e poi anodizzare infatti non ? la migliore soluzione dal punto di vista tecnico...

[scapin]

Poca spesa tanta resa... bel telaio! 
Sei sicuro che non sia piccolo per te? Il Marin me lo ricordavo pi? grande! 

[-Guru Oiro-]

Non male!
Ma sei sicuro che sia anodizzato? E non verniciato?

[The Crimson King]

Poca spesa tanta resa... bel telaio! 
Sei sicuro che non sia piccolo per te? Il Marin me lo ricordavo pi? grande! 

si si il marin era "ereditato"...per questo ho deciso di cambiare prima il telaio piuttosto che la forcella, non stante cambiando la seconda avrei risparmiato mezzo chilo. considera che io sono 1 metro e 64 e il marin era XL 

Non male!
Ma sei sicuro che sia anodizzato? E non verniciato?

? anodizzato...si vede bene sotto i fermacavi dove l'anodizzazione non ? venuta bene...domani posto foto della bici montata e di questo particolare.

per caso qualcuno sa qual'? l'inserimento minimo del reggisella NewUltimate Ergal da 27.2 e lungo 350 mm? ho dovuto togliere il mio FRm da 250 e ora ho su un ekip da 310 g

[The Crimson King]

finita di montare...mi piace veramente molto! se stamattina riesco ad uscire faccio qualche foto migliore.





non fate caso al reggi...se l'inserimento minimo me o consente ci metto un new ultimate...

solo una cosa ? strana, nonostante abbia tolto 4 etti dal telaio e aggiunto 1 al reggi la bici mi sembra molto + pesante di prima ...

il peso sommando tutti i componenti ora ? di 9382 g.

[monticone]

Confermo, niente male... 

[The Crimson King]

stamattina l'ho provata...in salita ? un fulmine, rigidissima e molto reattiva in virt? del carro cortissimo. in discesa ? precisa e non so bene per quale motivo ma la forcella sembra lavorare moooolto meglio che sul vechio telaio. la posizione di guida per me ? ottima, visto che rispetto alla marin ha un orizzontale + corto, che mi permette di rilassare di + schiena e braccia.

l'unico problema ? che mi scivola il tubo sella nel telaio!  l'ho pulito con alcol..speriamo che ora tenga!

un po di foto!

[mr.fango]

ottimo lavoro! la viteria e i nipples delle stesso colore del telaio sono una finezza in pi? 

bello anche il set di ruote...marca?

per? ti prego,spazza via quel reggisella

[Dream Bikes]

Misura l'interno del tubo piantone...se ? pi? di 27.2 mm pu? darsi che sia stata l'anodizzazione...

[scapin]

Fossi in te cambierei l'ordine delle guaine dietro. Metterei quella del cambio sulla destra (e non al centro) e quella del deragliatore al centro facendola passare dal lato sinistro del verticale. 

[The Crimson King]

ottimo lavoro! la viteria e i nipples delle stesso colore del telaio sono una finezza in pi? 

bello anche il set di ruote...marca?

per? ti prego,spazza via quel reggisella

grazie

le ruote sono costruite a mano e sono composte da: mozzi FRM FL-M Pro ant e post, raggi DT Revolution radiali ant, radiali dietro a sinistra e 3X a destra, nipples DT e cerchi ritchey girder xc pro. peso complessivo 1410 g.

guarda i prossimi upgrade sono reggi e forcella (sid race)...tolgo 'sti maledetti 7 etti 

Misura l'interno del tubo piantone...se ? pi? di 27.2 mm pu? darsi che sia stata l'anodizzazione...

oggi allora controllo grazie! 

Fossi in te cambierei l'ordine delle guaine dietro. Metterei quella del cambio sulla destra (e non al centro) e quella del deragliatore al centro facendola passare dal lato sinistro del verticale. 

per una questione estetica o di funzionalit?? e poui non saprei come far passare i fili al primo fermacavo...se mettessi il cambio sulla destra la guaina che parte dal comando dovrebbe fare una curva assurda...

[scapin]

per una questione estetica o di funzionalit?? e poui non saprei come far passare i fili al primo fermacavo...se mettessi il cambio sulla destra la guaina che parte dal comando dovrebbe fare una curva assurda...

La guaina del cambio la fai passare dal lato destro accorciandola. 
Ti dico questo solo per razionalizzare il passaggio guaine e per consentire al cavo deragliatore di avere un andamento pi? rettilineo al termine. Ti ho cerchiato il punto dove c'? una piega innaturale.