Author Topic: Cambio XTR 99,5g!  (Read 2971 times)

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Offline AREM

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Cambio XTR 99,5g!
« on: March 09, 2010, 12:27:48 PM »

Offline alone

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Re: Cambio XTR 99,5g!
« Reply #1 on: March 09, 2010, 12:30:58 PM »
Ho trovato questa foto girovagando.

http://www.forum.light-bikes.de/showpost.php?p=136237&postcount=1
dell'XTR c'è rimasto veramente ...poco!  :laughing1:

Offline alegen

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Re: Cambio XTR 99,5g!
« Reply #2 on: March 09, 2010, 12:35:28 PM »
notevole però
chissà se funziona anche

qualcuno traduca il tedesco please

Offline AREM

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Re: Cambio XTR 99,5g!
« Reply #3 on: March 09, 2010, 12:39:37 PM »
notevole però
chissà se funziona anche

qualcuno traduca il tedesco please

Dal traduttore di Google:

Dopo il passaggio nella porta ottava leggero, ora c'è un altro Deragliatore convertito da Stefan Findeisen - questa volta uno Shimano XTR Shadow deragliatore posteriore inferiore a 100 grammi



Stefan stesso per la ricostruzione:

Dopo un lungo tempo ho finalmente terminato il mio progetto ombra. L'obiettivo è stato per la sub 100g RED e leggero, così come il mio XTR da pochi anni fa, un deragliatore posteriore Shadow il più leggero possibile e ancora di regolare per le gare. Questa aggiunta alla Aluschraubenkit obbligatoria l'estensione di un braccio in carbonio è stata prodotta, e ha prodotto un Schaltwerksskäfig più breve. I rulli di plastica sono stati ulteriormente modificati e non sono in alcun altri rotoli di carbonio. Il corpo interruttore stesso è stato inutile e rimossi tutti i restanti sintonizzati. Il risultato è un interruttore sotto la 100g magico, che trasforma ancora fresco e preciso e mi ha accompagnato in modo sicuro attraverso l'ultima gara della stagione.



Offline alone

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Re: Cambio XTR 99,5g!
« Reply #4 on: March 09, 2010, 12:42:16 PM »
notevole però
chissà se funziona anche

qualcuno traduca il tedesco please

Dal traduttore di Google:

Dopo il passaggio nella porta ottava leggero, ora c'è un altro Deragliatore convertito da Stefan Findeisen - questa volta uno Shimano XTR Shadow deragliatore posteriore inferiore a 100 grammi



Stefan stesso per la ricostruzione:

Dopo un lungo tempo ho finalmente terminato il mio progetto ombra. L'obiettivo è stato per la sub 100g RED e leggero, così come il mio XTR da pochi anni fa, un deragliatore posteriore Shadow il più leggero possibile e ancora di regolare per le gare. Questa aggiunta alla Aluschraubenkit obbligatoria l'estensione di un braccio in carbonio è stata prodotta, e ha prodotto un Schaltwerksskäfig più breve. I rulli di plastica sono stati ulteriormente modificati e non sono in alcun altri rotoli di carbonio. Il corpo interruttore stesso è stato inutile e rimossi tutti i restanti sintonizzati. Il risultato è un interruttore sotto la 100g magico, che trasforma ancora fresco e preciso e mi ha accompagnato in modo sicuro attraverso l'ultima gara della stagione.



ma sapete se esiste qualcosa di meglio?? google è veramante penoso come traduttore... :sick:

Offline Ueuezaza

Re: Cambio XTR 99,5g!
« Reply #5 on: March 09, 2010, 01:01:28 PM »
notevole però
chissà se funziona anche

qualcuno traduca il tedesco please

Dal traduttore di Google:

Dopo il passaggio nella porta ottava leggero, ora c'è un altro Deragliatore convertito da Stefan Findeisen - questa volta uno Shimano XTR Shadow deragliatore posteriore inferiore a 100 grammi



Stefan stesso per la ricostruzione:

Dopo un lungo tempo ho finalmente terminato il mio progetto ombra. L'obiettivo è stato per la sub 100g RED e leggero, così come il mio XTR da pochi anni fa, un deragliatore posteriore Shadow il più leggero possibile e ancora di regolare per le gare. Questa aggiunta alla Aluschraubenkit obbligatoria l'estensione di un braccio in carbonio è stata prodotta, e ha prodotto un Schaltwerksskäfig più breve. I rulli di plastica sono stati ulteriormente modificati e non sono in alcun altri rotoli di carbonio. Il corpo interruttore stesso è stato inutile e rimossi tutti i restanti sintonizzati. Il risultato è un interruttore sotto la 100g magico, che trasforma ancora fresco e preciso e mi ha accompagnato in modo sicuro attraverso l'ultima gara della stagione.



ma sapete se esiste qualcosa di meglio?? google è veramante penoso come traduttore... :sick:
dai ve lo tradurrò io sta sera... adesso non ho tempo :cheers:

Offline Ueuezaza

Re: Cambio XTR 99,5g!
« Reply #6 on: March 09, 2010, 08:59:41 PM »
Allora dice che dopo lo sram red sub 100g, il lightweight e l'XTR di alcuni anni fa era il suo obiettivo di portare anche il shadow sotto i 100g senza perdere però l'efficienza del cambio stesso. Oltre alle viti in alluminio ha montato quel pezzo in carbonio (che non so come si chiama :blush:) e delle gabbie più corte. Le pulegge restano quelle originali, ma sono state modificate. A sua detta non hanno niente da invidiare a quelle in carbonio. :dry: Sul corpo del cambio stesso è stato tolto il materiale di troppo e quello che è rimasto è stato modificato. il risultato è un cambio sub 100g che è rimasto molto preciso nella cambiata e che è stato testato in varie gare.

Quindi il cambio funziona!!!

Offline sini

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Re: Cambio XTR 99,5g!
« Reply #7 on: March 09, 2010, 09:18:17 PM »
 :77: :77: Davvero impressionante!

Offline s-works

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Re: Cambio XTR 99,5g!
« Reply #8 on: March 09, 2010, 09:29:36 PM »
Mi sembra un lavoro fatto con arte...

Spettacolare :sbavon: :sbavon: :sbavon:

Offline eliflap

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Re: Cambio XTR 99,5g!
« Reply #9 on: March 09, 2010, 09:36:44 PM »

Offline Ueuezaza

Re: Cambio XTR 99,5g!
« Reply #10 on: March 09, 2010, 09:42:52 PM »