Light Bikes Forum
Gallery => MTB Full Suspension => Topic started by: alegen on November 17, 2010, 07:28:39 PM
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Una mtb da 11.9kg è una light bike?
Beh, certo che no
Allora direte voi che ci fa una trail bike di questo tipo in questo forum?
Mah, me lo chiedo anche io
Però, estendendo il concetto, si può dire che il principio di base di una light bike è la scelta dei singoli componenti per ottenere un risultato intanto unico, irripetibile, e votato alla leggerezza.
Vale tutto anche in questo caso, salvo il fatto che l’obiettivo non era il peso ma l’esclusività, l’estetica, l’affidabilità e soprattutto il DIVERTIMENTO.
In questo periodo in effetti, come ho già detto sono molto più trail che racing, e per soddisfare questo desiderio di ricerca del massimo godimento di pedalata, e anche per festeggiare i miei 40 anni, ho montata questa Santa Cruz.
Non vale la pena inserire la lista dei componenti, del resto le foto dei pesi sono già tutte nelle apposite sezioni.
Il montaggio prevede un gruppo Sram X.0 blu quasi completo, con l’eccezione della cassetta XTR e della catena KMC, componentistica Crank Brothers (manubrio, manopole, pedali, reggisella e attacco quando sarà disponibile) e Chris King (movimento, serie sterzo e mozzi), sella SDG (tanto per rimanere in casa Bonandrini), Infine, a sorpresa, la forcella Fox F120 conica di Bruno23 che ha sostituito la Magura che non si degnava di arrivare; questo ha comportato la sostituzione dell’asse standard del mozzo anteriore Chris King con quello di ricambio versione QR15; il bloccaggio remoto della fox è stato subito asportato, perché non mi piace e perché non serve su questo tipo di mtb.
Iniziamo con le foto
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:63:
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..
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:77:
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:biggrin2:
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:bleh:
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:sbavon:
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:blush:
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:wink_smilie:
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:biggrin2:
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i mozzi sono...il massimo!
la serie sterzo idem
non mi piacciono:
1)lo stem (non mi piace ritchey, ci avrei messo thomson x4)
2) il reggisella (anche qui thomson)...
3)le gomme...
la nikel mi piace... mi sto interessando alla butcher ma mi sa che per i prossimi 2 anni vedrò solo minimi upgrade sulla mia vecchia rocky...
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Dopo la prova di due ore di oggi, anche una piccola recensione.
Diciamo subito che ovviamente un’unica uscita è troppo poco per arrivare a delle conclusioni, tuttavia alcune impressioni sono talmente evidenti che non potranno che essere confermate
Intanto, monto in sella, afferro i 68 invadenti cm del manubrio e penso che lo taglierò; niente di più sbagliato ovviamente, più tardi mi troverò ad impugnarlo con mezza mano di fuori
Poi vedo che forse ho montato i matchmaker al contrario, perché con la mano esterna la leva del freno è al posto giusto ma batto nei pulsanti
Parto e capisco che mi ci vorrà un po’ di tempo per riabituarmi ai pulsanti, tuttavia fin da subito si capisce che la cambiata è spaziale e forse i tecnici sram non hanno avuto tutti i torti a non presentare i ten-twister
Anche i freni sono belli pastosi, agli antipodi rispetto agli r1, non dico meglio o peggio, solo del tutto diversi
Infine dopo un po’ di trasferimenti e salite, in cui mi rendo conto che si pedala con gusto anche su una bike da quasi 12kg, e che il 39-11 è quasi troppo corto, si arriva alla prima discesa; e lì scatta il godimento. Ho fatto il percorso corto della gara di Monteriggioni, che ovviamente potrei percorrere ad occhi chiusi; è il mio percorso test. Il divertimento è al top, si passa sui sassi e sullo sconnesso come sul velluto, si raggiungono in tutta sicurezza velocità impensabili, che con una front si possono fare solo mettendo in conto una certa dose di rischio. Insomma, nel bosco, sotto il sole, ho goduto come un maiale. Ho anche pensato che la pausa pranzo dovrei allungarla più spesso….
Mentre scorrazzavo in su e giù ho pensato che forse tedeschi e americani ci hanno visto giusto, che il nostro approccio racing-only è veramente troppo limitativo, che domani farò un abbonamento triennale a mtb action, che potrei rivalutare per il futuro l’utilizzo della full anche in gara.
In attesa di una recensione un po’ più esaustiva sui vari componenti, voglio fare come quegli scrittori che inseriscono nell’ultima pagina del nuovo libro i ringraziamenti.
E quindi ringrazio:
Tutti i forumendoli per i consigli nella scelta iniziale del telaio
Robert di R2-bike per la disponibilità nella fornitura personalizzata dei vari componenti
Tim di Competitive Cyclist per la rapidità nella spedizione dagli Stati Uniti della serie sterzo prima e dell’asse QR15 poi
Inoltre, tra i forumendoli, in rigoroso ordine alfabetico:
Bruno23, per l’idea che mi ha dato riguardo alla modifica del mozzo in versione qr15; in fin dei conti la fox la preferivo alla magura, su questa bici
Money, che come al solito per primo si è fiondato a casa mia a vedere la creatura, e come al solito mi ha dato grande soddisfazione; e se è vero che l’emulazione è più sincera dell’adulazione…. Staremo a vedere…
Pizzaman, per il lungo scambio di mp con cui ci siamo incitati a vicenda nella costruzione delle nostre trail, esaltando i nostri marchi preferiti, che poi sono gli stessi
Raulino78, che per primo a aprile inserì la news della presentazione di questo telaio; allor pensai anche “chissenefrega”… è proprio vero che dove ci si sputa ci si lecca…
Robylento, che ha di fatto montato la bici, inguaribile scansafat… volevo dire insostituibile consulente di ogni mia scelta
Virgil, che mi ha stimolato a completare la bike prima del raduno bresciano, e ce l’ho fatta, anche se mi sa che rimarrà dentro al garage del camper…
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Ale spero che hai montato il 39-26 come guarnitura, perchè il 42-28 lo trovo totalmente inutile in ambito trail...
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devo dire forse il tuo lavoro migliore, almeno a livello filologico. grande, bella, pulita, essenziale e perfettamente coordinata. :63: :63:
mi mandi in mp come hai fatto a modificare il mozzo fron ck, che lo vorrei fare anche io? ciao
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Intanto, monto in sella, afferro i 68 invadenti cm del manubrio e penso che lo taglierò; niente di più sbagliato ovviamente, più tardi mi troverò ad impugnarlo con mezza mano di fuori
magari prima o poi passerai a 710...
io non rinuncerei mai al mio 760...
tuttavia fin da subito si capisce che la cambiata è spaziale e forse i tecnici sram non hanno avuto tutti i torti a non presentare i ten-twister
se funzionano così bene mi metti strane idee dei trigger X.0 3x9 che magari li metteranno in offerta...
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Ale spettacolare :63: N°1 anche nel trail :biggrin2:
montata da Dio niente da dire
PS: se non vieni con questa a Brescia penso che ti righeremo il camper :frusta: :frusta:
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mah... che dire... ineccepibile in tutto... o quasi :-P
La cosa che prima di tutte mi salta all'occhio sono le gomme: quel righino le rende da "signorina":stonano con l'anima dura della bici.
Per l'attacco invece sicuramente il CB starà molto meglio.
Il resto è superabbinato nella filosofia, nella gamma cromatica e nei marchi usati. Eccellente.
Per le foto invece, dimenticando lo spirito serioso dell'XC, avrei preferito uno sfondo nel suo habitat naturale: Boschi.
E' una tipologia di bici che ho sempre sognato di provare e possedere, ma per usarla dovrei vivere da tutt'altra parte.
Goditela.
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e dovete vedere come' "brutta" dal vivo :sbavon: :sbavon: :sbavon:
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Ale spero che hai montato il 39-26 come guarnitura, perchè il 42-28 lo trovo totalmente inutile in ambito trail...
ovviamente :63:
mi mandi in mp come hai fatto a modificare il mozzo fron ck, che lo vorrei fare anche io? ciao
oh è semplicissimo
sfili l'asse standard seguendo le istruzioni del sito, ci metti 3 nanosecondi, compri l' asse qr15 e lo infili; più semplice di così..
PS: se non vieni con questa a Brescia penso che ti righeremo il camper :frusta: :frusta:
oh brodo, l'ho montata apposta
Per le foto invece, dimenticando lo spirito serioso dell'XC, avrei preferito uno sfondo nel suo habitat naturale: Boschi.
infatti ce l'avevo la macchina, oltretutto con la luce del sole e le foglie dei boschi in terra era un background invidiabile
ma non mi volevo fermare....
ma è solo rimandato
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Bellissima!!! Niente da eccepire.
Solo le gomme non mi piacciono.
Con un bel joplin completi l'opera d'arte!!!
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Molto bella :63:
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è bellissima, comlimenti.... l'inverno mi viene anche a me la voglia di rifarmi (nel caso sarebbe per la quarta volta) un full con le gambe lunghe....... sarebbe la fine, dovrei cambiare casa per avere un garage più grande...
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bellissima e montata con gusto,goditela fino in fondo!
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Solo le gomme non mi piacciono.
esteticamente o come scelta?
esteticamente non ha importanza, a molti di voi non piacciono nemmeno i cerchi bianchi che io invece ho sempre avuto
invece, dal punto di vista funzionale, devo dire che oggi mi sono azzardato a prendere qualche bella piega e devo dire che il complesso cerchio-gomma è andato un pò in crisi; rimando il giudizio a qualche prova più duratura, però il raggio sfinato e la gomma con spalla esile non sono proprio da trail
ho capito il perchè di tante cose, ad esempio come mai esistono ruote specifiche da trail se non addirittura da AM, e anche come mai pian piano si diffondono i telai con perno passante posteriore e asse maggiorato
Con un bel joplin completi l'opera d'arte!!!
no, non credo, anche in fuori sella in discesa la sella non mi ha dato noia, non credo ceh sopporterò il mezzo chilo in più
comunque i passanti ci sono..
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Bella e molto curata...le fascette da elettricista blu, sono il max!! :63:
Con un mezzo del genere non so quante volte userai la front... :wink_smilie:
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...le fascette da elettricista blu, sono il max!! :63:
bravo Jacopo, m istupivo che nessuno di questi precisini l'avesse sottolineato..
anzi per la verità uno l'aveva fatto via mp prima ancora che mettessi le foto
azz, neanche la gestapo..
Con un mezzo del genere non so quante volte userai la front... :wink_smilie:
fino a marzo, mai, salvo imprevisti
poi sarò curioso di sapere quali saranno le mie sensazioni
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Con un mezzo del genere non so quante volte userai la front... :wink_smilie:
fino a marzo, mai, salvo imprevisti
poi sarò curioso di sapere quali saranno le mie sensazioni
[/quote]Ti consiglio comunque di alternarle, se no a marzo non riuscirai piu' a riabituarti al rigido... :wink_smilie:
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Tutti in piedi sul divano! Clamorosa, complimenti. :hail:
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Fantastica!!!
Ben arrivato in Famiglia!!!
:cheers:
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mi mandi in mp come hai fatto a modificare il mozzo fron ck, che lo vorrei fare anche io? ciao
oh è semplicissimo
sfili l'asse standard seguendo le istruzioni del sito, ci metti 3 nanosecondi, compri l' asse qr15 e lo infili; più semplice di così..
Paso75 , mi sa che lo trovi su Reazione a catena sto Kit
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Però l'azzurro delle fascette non è coordinato al blu dei mozzi, e poi cosa sono quelle viti a testa cilindrica da ferramenta???
:naughty:
Ottima bike :63:
Forse con uno sfondo diverso dal bianco risalterebbe meglio nelle foto :wink_smilie:
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Come immaginavo dai nostri MP ne e' uscita un'opera d'arte come tu sai creare.
Nell'insieme mi piace tantissimo,gli abbinamenti sono perfetti.
Unica cosa che non mi fanno sbavare sono portaborraccia(sono sicuro che lo cambierai) e batticatena in neoprene,lo avrei messo nero invece che blu scuro(almeno mi pare di quel colore).
I componenti Crank sono davvero belli,poi quel reggisella custom e' una chicca.
Secondo me la fox ci sta molto meglio di magura,in primis ultimamente dopo averne provate mi sto ricredendo,sono forcelle con un funzionamento sopraffino anche se magari pesano 100gr in piu' della concorrenza e abbinate ad ammo posteriore sempre fox si raggiunge un comportamento delle sospensioni piu' bilanciato.
:hail: :hail: :hail:
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Bella e sicuramente divertente
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bellissima...
vedrai che in discesa metterai in crisi le ruote..... se ci prendi mano, e non ho dubbi, in discesa supererai di gran lunga i tuoi limiti (e i miglioramenti nella guida, una volta acquisisti, li porterai anche sulla front) e comincerai a sentire le ruote che si dimenano.....
forse, tra un paio di centinaia di km, ti verrà voglia di mettere delle ruote più robuste..... vedrai che in discesa, soprattutto sul tecnico e con delle ruote che non ti danno pensieri, la bici diventa un carroarmato....
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Ti consiglio comunque di alternarle, se no a marzo non riuscirai piu' a riabituarti al rigido... :wink_smilie:
si, infatti alla fine farò così
del resto per quelle uscite invernali post settimana di pioggia in cui si fa solo sterro, la rewel è li apposta
Paso75 , mi sa che lo trovi su Reazione a catena sto Kit
see magari, risparmiavo un botto tra spedizione e dogana
....e poi cosa sono quelle viti a testa cilindrica da ferramenta???
Forse con uno sfondo diverso dal bianco risalterebbe meglio nelle foto :wink_smilie:
eh per le viti avevo solo quelle, non abito mica a dreamland.. comunque rimedierò
per le foto nella natura, datemi tempo, ieri ero troppo eccitato
Unica cosa che non mi fanno sbavare sono portaborraccia(sono sicuro che lo cambierai) e batticatena in neoprene,lo avrei messo nero invece che blu scuro(almeno mi pare di quel colore).
il portaborraccia nenahce servirebbe, uso lo zaino idrico; ma non si sa mai, magari una volta non ho voglia di prendere lo zaino; lo cambierò se ne trovo uno azzurro anodizzato
il batticatena, lo stesso, per come è fatto il carro non serve
ma un lizard skin blu mi piaceva troppo
vedrai che in discesa metterai in crisi le ruote.....
questa sensazione l'ho già provata
la flessione laterale è avvertibile, mi sono anche fermato un paio di volte a vedere se avevo forato
nel caso, posso sempre cambiare cerchi e raggi
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Strepitosissima,bellissima!!! non adoro tanto il blu(infatti l'ho eliminato dal mio telaio)
ma in piccole dosi così e sul bianco ci sta da dio!
complimentissimi
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Complimenti per la scelta di tutti i componenti, il risultato è ineccepibile: bellissima bici :cheers:
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...le fascette da elettricista blu, sono il max!! :63:
bravo Jacopo, m istupivo che nessuno di questi precisini l'avesse sottolineato..
anzi per la verità uno l'aveva fatto via mp prima ancora che mettessi le foto
azz, neanche la gestapo..
Con un mezzo del genere non so quante volte userai la front... :wink_smilie:
fino a marzo, mai, salvo imprevisti
poi sarò curioso di sapere quali saranno le mie sensazioni
avevo dei dubbi in merito alle fascette dopo averle viste sul bancone di Robylento...
devo dire che mi ricredo e ci stanno davvero bene: è un tocco leggero e non invadente, a parte la fin troppo evidente presenza sull'attacco ritchey per fissare il reggicomputer.
ma è definitivo??
(NB:bellissimo il ferma filo anodizzato blu!)..
sulle ruote, bellissime, avevo gia' espresso dei dubbi con bruno23...
probabilmente , senza arrivare ai flow, dei crest montati con raggi NON sfinati
(forse anche quelli da 2,0/1,8/2,0 invece di 1,5 al centro come credo siano i tuoi)
darebbero la resa che cerchi senza troppo peso in +..IMHO
Bravo Alegen :63: (come sempre) e complimenti per tutta la scelta e la cura nella ricerca dei componenti.
:cheers:
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Bè unn'è leggera ma per un vecchietto 40 enne va bene....è pure molto bella !! :63: Davvero complimenti come sempre ottimissimi accostamenti cromatici deve essere una figata in discesa, va a finì che farai soffrire anche Carlino.
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Le gomme esteticamente non mi piacciono.
Per il tipologia di gomma, dipende dai percorsi che affronti e dallo stile di guida.
Sicuramente cambierei le ruote....
(http://tapa.tk/mu/5ea6402d-114b-9ce8.jpg)
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è perfetta cosi !
solo una cosa se fosse mia cambierei, cioè l'attacco manubrio: al posto di quello mettici un new Ultimate...sempre bianco :wink_smilie:
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Bravo, un insieme molto sobrio ed elegante....se mi permetti, per i miei personalissimi gusti, la migliore tra le tue relizzazioni.
Come ben sai, il peso per me è relativo.
L'unica cosa che continua a non attirarmi, sono le ultime realizzazioni di SC, ma questo è solo gusto personale e la valenza tecnico/estetica del tuo progetto è indiscutibile.
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Un pò di blu cobalto? :bleh: Bella ma a questo punto però avrei messo pure gli sganci ed il collarino reggisella dello stesso tono. Ottima bici :63:
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Manca la foto piu importante...la pesataaaaaaa!!!!!
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bellissima...
vedrai che in discesa metterai in crisi le ruote..... se ci prendi mano, e non ho dubbi, in discesa supererai di gran lunga i tuoi limiti (e i miglioramenti nella guida, una volta acquisisti, li porterai anche sulla front) e comincerai a sentire le ruote che si dimenano.....
forse, tra un paio di centinaia di km, ti verrà voglia di mettere delle ruote più robuste..... vedrai che in discesa, soprattutto sul tecnico e con delle ruote che non ti danno pensieri, la bici diventa un carroarmato....
....almeno prenderò meno freddo ad aspettarti in fondo alle discese!!!! :biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
complimenti per la creatura è BELLISSIMA :77:
quella che vedemmo in Francia (marrone?) non dava l'dea di come sarebbe venuta la tua una volta montata...
Prima di azzardare un commento su come possa andare in dicesa aspetto di provarla :whistling2: :whistling2:
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Prima di azzardare un commento su come possa andare in dicesa aspetto di provarla :whistling2: :whistling2:
allora comincia a cambiare tacchette alle scarpe
l'attacco manubrio è provvisorio, ho messo quello che avevo, in attesa del crank
Bella ma a questo punto però avrei messo pure gli sganci ed il collarino reggisella dello stesso tono. Ottima bici :63:
gli sganci cobalt split ce l'ho già, ma il blu è diverso da quello CK, per cui lascio lo hope posteriore
davante ovviamente c'è quello qr15 della forca
per il collarino reggisella, preferisco mantenere per ora la S
e per le ruote, intanto datemi il tempo di riprovarla.... visto il meteo....
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Prima di azzardare un commento su come possa andare in dicesa aspetto di provarla :whistling2: :whistling2:
allora comincia a cambiare tacchette alle scarpe
Già fatto.... cosa credevi.... :bleh:
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vedrai che in discesa metterai in crisi le ruote.....
[/quote]
questa sensazione l'ho già provata
la flessione laterale è avvertibile, mi sono anche fermato un paio di volte a vedere se avevo forato
nel caso, posso sempre cambiare cerchi e raggi
[/quote]
crossmax st, perfette x tipo di bici e utilizzo
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Bravo Alegen, bici strepitosa. Dettagli molto curati.
Anch'io cambierei le ruote con una coppia più robusta. Le ZTR Olympic le ho provate anch'io sulla mia Cannondale RZ One Forty (140mm) ma le ho trovate troppo leggere in discesa; mi trasmettevano una sensazione di instabilità.
Ciao
Avvomac
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...le fascette da elettricista blu, sono il max!! :63:
bravo Jacopo, m istupivo che nessuno di questi precisini l'avesse sottolineato..
anzi per la verità uno l'aveva fatto via mp prima ancora che mettessi le foto
azz, neanche la gestapo..
già le fascette blu ...chissà dove le ho già viste :dev:
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mmmm . ma le gomme sono da 2.1 o 2.25 ?
ho cercato e non ho trovato la misura .
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Molto molto bella e ben allestita in tutti i dettagli. Anche se, a mio parere il massimo Alegen l'ha raggiunto con la personalizzazione della Element. Questa SantaCruz pur piacendomi parecchio non riesce ad entusiasmarmi come a suo tempo fece la Rocky.
A scanso d'equivoci ribadisco essere pure questa eccellente. :cheers:
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Complimenti Alegen!Hai veramente gusto :63: !La trovo molto elegante.
Solo una curiosità...chissà come sarebbe con un paio di ruote CB di colore blu ovviamente...
Naturalmente i mozzi CK sono di gran lunga superiori.
Per quanto riguarda i copertoni io uso da 4 anni sulla mia trail bike Nobby N. da 2.4
latticizzati ovviamente!Pressione 1,8...secondo me sono eccezionali e li ho provati
su tantissime discese cattive e con caratteristiche diverse(Etna,Tremalzo,monte Baldo,Isola d'Elba)
Altri 4 miei amici usano stesse gomme,abbiamo tutti stili di guida diversi ma ci troviamo benissimo!
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mmmm . ma le gomme sono da 2.1 o 2.25 ?
2.25 ant e post
.....il massimo Alegen l'ha raggiunto con la personalizzazione della Element....
senza dubbio; questa santacruz alla fine non è altro che l'assemblaggio di componenti di prestigio ma assolutamente di serie (a parte al limite il reggisella); roba intonata cromaticamente e tecnicamente, ma di serie
con la element ero partito dallo sverniciamento del telaio e con gli adesivi custom, tutto un altro lavoro
per questo la rocky non la venderò (al massimo la darò in uso ad un amico), ci prenderei poco, non mi cambierebbe la vita, e poi rimpiangerei di averla data via
...chissà come sarebbe con un paio di ruote CB di colore blu ovviamente...
Naturalmente i mozzi CK sono di gran lunga superiori.
sarebbe spaziale, per i miei gusti, ma come hai detto te, mi tengo i Chris King
se proprio volessi fare ruote più toste, cambierei i cerchi
ci vorrebbero dei cerchi notubes azzurri :naughty:
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già in vendita? :cray:
hai già idea di quale altro telaio full prendere? sempre in casa santacruz?
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già in vendita? :cray:
hai già idea di quale altro telaio full prendere? sempre in casa santacruz?
in vendita??
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già in vendita? :cray:
hai già idea di quale altro telaio full prendere? sempre in casa santacruz?
in vendita??
sul mercatino marrone l'ho vista ieri...
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vista anche io :blink:
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c'è qualcosa che non mi torna
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boni boni, solo un momento di follia
ho trovato sul web una blur lt carbon a prezzo shock
o meglio, l'ha trovata un diavoletto tentatore
allora ho provato a fare un cambio al volo
da qui l'annuncio di vendita
ma dopo poche ore ero già rinsavito
magari se ne riparlerà in futuro
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pensavo te l'avessero rubata mentre sciavi... :-)
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oggi ho scoperto l'acqua calda
ho scoperto cioè che in una bella discesa tecnica, sconnessa, sassosa, e per giunta anche bagnata, la cosa più stupida e pericolosa che posso fare è.... frenare
se per un pò invece spengo il cervello, mi dimentico dei freni e mi fido di questi fantastici sistemi ammortizzanti, scopro che la bici vola, che improvvisamente le pietre non ci sono più, gli scatafossi non si sentono e chi guida può tranquillamente godere come un riccio
lo so, già lo sapevate; ma mi piaceva condividere il fatto che... è proprio così!
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:63:
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Ora che vai meglio con la Santa, vedrai nella stagione nuova con la Front :naughty:...
Manubrio stretto nelle mani, freni mollati e via!!!
Salutoni.
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oggi ho scoperto l'acqua calda
ho scoperto cioè che in una bella discesa tecnica, sconnessa, sassosa, e per giunta anche bagnata, la cosa più stupida e pericolosa che posso fare è.... frenare
se per un pò invece spengo il cervello, mi dimentico dei freni e mi fido di questi fantastici sistemi ammortizzanti, scopro che la bici vola, che improvvisamente le pietre non ci sono più, gli scatafossi non si sentono e chi guida può tranquillamente godere come un riccio
lo so, già lo sapevate; ma mi piaceva condividere il fatto che... è proprio così!
Alessio con questa ti meriti una bastonata...xche' fino ad oggi tiravi i freni? E pure con la Santa?
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Alessio con questa ti meriti una bastonata...xche' fino ad oggi tiravi i freni? E pure con la Santa?
:blush:
la santa per ora l'ho usata tre volte, piove sempre maremma zucchina
foto di gruppo del giro di ieri tutti bellini biammortizzati:
da sinistra la moglie (ormai forumendola d'adozione) con la sua Rocky, io con la mia Santacruz, Andrea ("Andreaviola") con la mia Rocky per l'occasione, Gianfranco ("Money") con una stumpjumper in prova, Francesco ("Montecengio") con un'altra Rocky
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Una mtb da 11.9kg è una light bike?
Beh, certo che no
Allora direte voi che ci fa una trail bike di questo tipo in questo forum?
Mah, me lo chiedo anche io
Però, estendendo il concetto, si può dire che il principio di base di una light bike è la scelta dei singoli componenti per ottenere un risultato intanto unico, irripetibile, e votato alla leggerezza.
Vale tutto anche in questo caso, salvo il fatto che l’obiettivo non era il peso ma l’esclusività, l’estetica, l’affidabilità e soprattutto il DIVERTIMENTO.
In questo periodo in effetti, come ho già detto sono molto più trail che racing, e per soddisfare questo desiderio di ricerca del massimo godimento di pedalata, e anche per festeggiare i miei 40 anni, ho montata questa Santa Cruz.
Non vale la pena inserire la lista dei componenti, del resto le foto dei pesi sono già tutte nelle apposite sezioni.
Il montaggio prevede un gruppo Sram X.0 blu quasi completo, con l’eccezione della cassetta XTR e della catena KMC, componentistica Crank Brothers (manubrio, manopole, pedali, reggisella e attacco quando sarà disponibile) e Chris King (movimento, serie sterzo e mozzi), sella SDG (tanto per rimanere in casa Bonandrini), Infine, a sorpresa, la forcella Fox F120 conica di Bruno23 che ha sostituito la Magura che non si degnava di arrivare; questo ha comportato la sostituzione dell’asse standard del mozzo anteriore Chris King con quello di ricambio versione QR15; il bloccaggio remoto della fox è stato subito asportato, perché non mi piace e perché non serve su questo tipo di mtb.
Iniziamo con le foto
scusa,ma quanto pesa il telaio per essere così pesante?
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scusa,ma quanto pesa il telaio per essere così pesante?
3400 compreso collarino reggisella
la pesata la trovi qui (https://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=15273.0)
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scusa,ma quanto pesa il telaio per essere così pesante?
3400 compreso collarino reggisella
la pesata la trovi qui (https://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=15273.0)
pensavo peggio...come fa a pesare così tanto?
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pensavo peggio...come fa a pesare così tanto?
ti riferisci al telaio?
boh, non so, in effetti pesa più della blur lt che è 140 e dovrebbe avere uno schema più complesso
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oggi ho scoperto l'acqua calda
ho scoperto cioè che in una bella discesa tecnica, sconnessa, sassosa, e per giunta anche bagnata, la cosa più stupida e pericolosa che posso fare è.... frenare
se per un pò invece spengo il cervello, mi dimentico dei freni e mi fido di questi fantastici sistemi ammortizzanti, scopro che la bici vola, che improvvisamente le pietre non ci sono più, gli scatafossi non si sentono e chi guida può tranquillamente godere come un riccio
lo so, già lo sapevate; ma mi piaceva condividere il fatto che... è proprio così!
Alessio con questa ti meriti una bastonata...xche' fino ad oggi tiravi i freni? E pure con la Santa?
Gliene ho data una anch'io... :biggrin2: