Light Bikes Forum
Tech Area => Officina => Topic started by: eliflap on November 07, 2011, 03:22:32 PM
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allora vengo al problema. :wut30:
Flash 29er , corone 36-22 e cassetta 11-36 a 10V , cambio X.0 2009 con comandi Sven dedicati, catena 10V portata a misura levando altre 2 maglie anche stamani prima del giro ( ormai è al limite )
ometto le marche dei pezzi tanto credo siano ininfluenti
smettendo di pedalare, in quel preciso instante che non è in tiro , la catena sul 36 davanti e sui pignoni piccoli fa una specie di pancia verso il basso strusciando sul fodero
ora mi chiedo:
sono io che dò un pochino di pedale all'indietro distrattamente e quindi creo questo ? dovrei osservarmi meglio , mi pare di non farlo ma ho questo dubbio
oppure :
passando a trovare Slaimer oggi e chiedendo a lui di questa rogna, mi dice forse lo sgancio troppo serrato o i cuscinetti ancora da smollare al posteriore. difatti allentando un pelo lo sgancio che però non era serrato a bestia la cosa è leggermente migliorata ....
per i cuscinetti della ruota posteriore devo galoppare , avranno 200 km forse
oppure :
ghiera cassetta lenta ? potrebbe essere la causa ?
oppure :
guarnitura "frenata" sui cuscinetti che non scorre in avanti quel tanto che basta quando smetto di pedalare e mi fa "bloccare/rallentare" il pedalare ?
oppure ditemi voi .... mumble mumble :hail:
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Per il problema e sui cuscinetti della ruota libera
Magari solo con un po di rodaggio risolvi
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secondo me la soluzione te la sei già detta da solo.....
cuscinetti mozzo posteriore, o comunque ruota libera che "si impunta"...... prova a smontare il corpetto RL e verifica quel cuscinetto e quanto grasso c'è nei cricchetti: potrebbe essere anche troppo o comunque molto viscoso, creando quell'effetto sopratutto se il bilancere del cambio "non tira" più di tanto
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la ruota si porta avanti le pedivelle? a me succedeva così quando avevo le slr. il corpetto ruota libera non gira bene
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quoto quanto detto dagli altri... il problema è nel corpetto ruota libera!!! verifica i cuscinetti e l'ingrassaggio dei cricchetti come detto da gianzu. a volte se ingrassati con grasso troppo denso tendono a rimanere appiccicati al corpetto in particolare a temperature fredde.... oppure al posto di rimanere sempre in presa rimangono chiusi facendo girare a vuoto il corpetto....
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quoto quanto detto dagli altri... il problema è nel corpetto ruota libera!!! verifica i cuscinetti e l'ingrassaggio dei cricchetti come detto da gianzu. a volte se ingrassati con grasso troppo denso tendono a rimanere appiccicati al corpetto in particolare a temperature fredde.... oppure al posto di rimanere sempre in presa rimangono chiusi facendo girare a vuoto il corpetto....
non gira a vuoto e suona che è una bellezza quel corpetto .... ma un po' frenato lo è parso subito
bene , vedo che tutte le risposte vanno in una direzione ...
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Andrea immagino te lo faccia con le Industry Nine, vero? :dry:
Beh, è colpa della ruota libera. Come è risaputo le I9 nn sono molto scorrevoli e magari aggiungendoci un precarico sui cuscinetti troppo alto la ruota libera non riesce a girare "all'indietro". Ti dico questo, perché mi succedeva lo stesso con il Kong sulla tua Scalpel :cheers:
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si industry nine
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si industry nine
eh.. non si riesce a regolare il precarico??
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adesso non ho controllato. intanto è stata circoscritta la zona ... vediamo giovedì se riesco , lavoro 2 giorni di fila ...
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Stesso problema con gli extralite,se la ruota libera gira trippo frenata causa una serrata troppo forte sul cuscinetto..
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Ti dico questo, perché mi succedeva lo stesso con il Kong sulla tua Scalpel :cheers:
stesso problema sul kong della moglie
aperto e ripulito, fine del problema
come si vedeva qui (https://www.light-bikes.it/forum/index.php/topic,17578.30.html)
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OT per toscani o per chi li frequenta..
..hai provato ad "asciugarla"??
:bleh:
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intanto ho trovato il file ...
http://www.industrynine.net/pdf/Hub%20Service%20Guide%200611.pdf
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domenica smontato e pulito il tutto
come da guida I9
tutto risolto ... oggi uscita senza rogne di sorta :cheers: gracias
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quindi l'avevamo azzeccata? :drunk:
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se la ruota libera scorre bene, pedala al contrario con la bici sul cavalletto.
Se la ruota gira, segno che la RL scorre male come era per le mavic slr che avevo
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quindi l'avevamo azzeccata? :drunk:
era la ruota libera "frenata" , si