Light Bikes Forum
Tech Area => Officina => Topic started by: LUC+A on November 16, 2011, 09:40:59 PM
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Oggi ho notato che la mia Lefty pbr29 come nuova, se blocco il comando all'inizio sembra completamente bloccata poi se inizio a pompare sul manubrio noto che affonda sempre più man mano che procedo, premetto che qualche giorno fà nel ripulirla l'ho asciugata col compressore e soffiando sul comando (pulsante) il pulsante rosso (quello per azionare il rebound per intenderci) saliva di scatto a causa dell'aria del compressore.
Dopodichè azionandolo rimaneva bloccato in posizione morbida (sbloccata) e non risaliva anche azionando il pulsantino interno.
Fatti alcuni tentativi dopo un po sembrava che era tornato tutto apposto.
Ma oggi non funziona a dovere.
Ho sgonfiato per tre volte la lefty togliendo completamente l'aria al suo interno, quando l'ho rigonfiata inizialmente sembra funzionare il blocco ma dopo un poco a seguito di sollecitazione in compressione sul manubrio, comincia ad affondare anche bloccata.
Scusate se mi sono dilungato ma ho cercato di spiegare ciò che succede. Non so cosa sia nenache se il tema è stato già affrontato.
Saranno forse troppe cure????
Qualche mago della sinistra mi aiuta??? :hail:
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Potrebbe essere successo che nella cartuccia sia saltata una guarnizione che si rimette in posizione corretta dandogli pressione dal basso ma salta nuovamente facendo pressione sulla cartuccia stessa..se così fosse necessità sostituire la o le guarnizioni xke sono come slabrate..nel peggiore dei casi hai rovinato la cannetta.ma penso possa più essere la guarnizione visto il caso..
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allora , provo a spiegare ciò che ho imparato in questi mesi in cui ho avuto a che fare con la mia più altre 3 lefty "capricciose" allora, alcune dopo poco utilizzo hanno avuto il problema della pedita di pressione risolta poi dopo l'invio (due volte) a leonardi , un altra invece ,anche dopo essere tornata , ha sempre avuto il problema che durante il funzionamento scendeva, sia da chiusa che da aperta... ora sembra il problema sia risolto dopo il "reset" dei rulli che gli ho fatto alcuni giorni fa... per ultima c'è la mia che fa esattamente come la tua... da bloccata, se insito ,scende... da nuova non lo faceva, ma dopo poco utilizzo a cominciato a farlo , ora io non sono intervenuto ,ma la mia ipotesi è che con un piccolo "reset" le cose possano tornare come prima , dico questo perchè secondo me il problema è il seguente : con l'uso la lefty tende a scendere per via della "migrazione delle piastre" , a questo punto il meccanismo blocca-sblocca non lavora più nel punto ottimale ed il pulsante non blocca del tutto innescando il problema, comunque se non ti da altre noie lasciala così, la mia lo fa da 2 mesi ed è sempre uguale.. :cheers:
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Anche io avevo dei simili problemi che leonardi mi ha risolto..prova a farla entrare io garanzia..per non spendere nulla..
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allora , provo a spiegare ciò che ho imparato in questi mesi in cui ho avuto a che fare con la mia più altre 3 lefty "capricciose" allora, alcune dopo poco utilizzo hanno avuto il problema della pedita di pressione risolta poi dopo l'invio (due volte) a leonardi , un altra invece ,anche dopo essere tornata , ha sempre avuto il problema che durante il funzionamento scendeva, sia da chiusa che da aperta... ora sembra il problema sia risolto dopo il "reset" dei rulli che gli ho fatto alcuni giorni fa... per ultima c'è la mia che fa esattamente come la tua... da bloccata, se insito ,scende... da nuova non lo faceva, ma dopo poco utilizzo a cominciato a farlo , ora io non sono intervenuto ,ma la mia ipotesi è che con un piccolo "reset" le cose possano tornare come prima , dico questo perchè secondo me il problema è il seguente : con l'uso la lefty tende a scendere per via della "migrazione delle piastre" , a questo punto il meccanismo blocca-sblocca non lavora più nel punto ottimale ed il pulsante non blocca del tutto innescando il problema, comunque se non ti da altre noie lasciala così, la mia lo fa da 2 mesi ed è sempre uguale.. :cheers:
Vermente a me piace che da bloccata si blocchi, se faccio tratti scorrevoli in salita deve essere rigida, io il reset non l'ho mai fatto, fin'ora ne avrò avute almeno 5 di cui due opi con questa e mai nessun problema.
Anche io avevo dei simili problemi che leonardi mi ha risolto..prova a farla entrare io garanzia..per non spendere nulla..
Non ho garanzia (purtroppo) :no:
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il "reset" comunque si fa in 5 minuti, è facile e lo puoi fare da te, fa parte della manutenzione della lefty ed anche se in passato non lo hai mai fatto non è detto che tu ne debba essere "esente" , è una semplice operazione di routine che , come dice il buon eliflap, ad alcune lo devi fare spesso, ad altre mai..
http://vimeo.com/24521433 guardati il video... :cheers:
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http://cdn.cannondale.com/Manuals/2012_Lefty_OMS_126564_0811.pdf e qua il pdf :cheers:
dai retta allo zio, prima fatti un reset, e poi se non risolvi (spero però di si) la spedisci a klammer +88 :wink_smilie:
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la mia forcella ,sempre PBR (2011) è appena tornata da Leonardi proprio x un problema simile o uguale al tuo,all'inizio pensavo fosse una perdita d'aria quindi il mio sivende mi aveva cambiato la guarnizione di tenuta..
ma nn era cosi,mandata da Leonardi appunto (e stata via + di 20gg)ora il problema sembrerebbe risolto,speriamo..
ho kiesto quale fosse stato realmente il problema ,ma nn ho ricevuto risposte in merito sufficientemente kiare,parlavano di una valvola difettosa..
Tra l'altro ,sulla mia lefty mancavano anke gli spessori di fine corsa.. :frusta:
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Tra l'altro ,sulla mia lefty mancavano anke gli spessori di fine corsa.. :frusta:
forse il tuo meccanico non ha letto ciò che cannondale ha scritto di fare prime di consegnare le bici con lefty 29er http://cdn.cannondale.com/Manuals/SERV_BULL_Lefty29R_Tire_Clearance_Check_0411.pdf
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Tra l'altro ,sulla mia lefty mancavano anke gli spessori di fine corsa.. :frusta:
quindi era 120mm ?
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Grazie Rino, Dandi e Cerbs...... :cheers:.......proverò a fare il reset e verifico anche la guarnizione della valvolina di gonfiaggio se rovinata, aggiornerò più avanti. :63:
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per quanto concerne il comando a pulsante ti dico che se hai soffiato con l'aria, la piccola guarnizione attorno ad esso potrebbe essersi spostata dalla sua sede.Smonta il pulsante e controlla.
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Oggi se trovo un attimo di tempo smonto, credo che il compressore potrebbe avere le sue colpe. Grazie Luca! :cheers:
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Ho spedito la forcella da 68+A cioè nel mio Garage :biggrin2: ................................ho fatto il reset (come da video) e sembra tutto risolto pulito e lubrificato il tutto con perfezione chirurgica, sembrava che stessi facendo un trapianto di cuore, :biggrin2: ovvimente ho pagamento a nero al sottoscritto!!! :63:
Le prossime mandatele a me che vi tratto bene!!! :shifty:
PS nel video nello smontaggio del blocco superiore dopo aver tolto la leva, il tizio toglie una specie di guarnizione bianca circolare piatta (sembra teflon) nella mia DPR non c'era nulla è perchè è diversa dalla SL in esame?
Grazie Zio Dandi!!! :wink_smilie:
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Ho spedito la forcella da 68+A cioè nel mio Garage :biggrin2: ................................ho fatto il reset (come da video) e sembra tutto risolto pulito e lubrificato il tutto con perfezione chirurgica, sembrava che stessi facendo un trapianto di cuore, :biggrin2: ovvimente ho pagamento a nero al sottoscritto!!! :63:
Le prossime mandatele a me che vi tratto bene!!! :shifty:
PS nel video nello smontaggio del blocco superiore dopo aver tolto la leva, il tizio toglie una specie di guarnizione bianca circolare piatta (sembra teflon) nella mia DPR non c'era nulla è perchè è diversa dalla SL in esame?
Grazie Zio Dandi!!! :wink_smilie:
hai la DPR ? e chi te l'ha data , Napolitano ? :laughing1:
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Ho spedito la forcella da 68+A cioè nel mio Garage :biggrin2: ................................ho fatto il reset (come da video) e sembra tutto risolto pulito e lubrificato il tutto con perfezione chirurgica, sembrava che stessi facendo un trapianto di cuore, :biggrin2: ovvimente ho pagamento a nero al sottoscritto!!! :63:
Le prossime mandatele a me che vi tratto bene!!! :shifty:
PS nel video nello smontaggio del blocco superiore dopo aver tolto la leva, il tizio toglie una specie di guarnizione bianca circolare piatta (sembra teflon) nella mia DPR non c'era nulla è perchè è diversa dalla SL in esame?
Grazie Zio Dandi!!! :wink_smilie:
hai la DPR ? e chi te l'ha data , Napolitano ? :laughing1:
Possinoammazzatte non te ne fai sfuggire una, poi ultimamente mi hai preso di mira??? :frusta: :biggrin2:
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eh si ... ma nel senso di peso bici :biggrin2: : sei il mio obiettivo di peso da raggiungere ... per luca57 e un ce la fò ... :hail:
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Ho spedito la forcella da 68+A cioè nel mio Garage :biggrin2: ................................ho fatto il reset (come da video) e sembra tutto risolto pulito e lubrificato il tutto con perfezione chirurgica, sembrava che stessi facendo un trapianto di cuore, :biggrin2: ovvimente ho pagamento a nero al sottoscritto!!! :63:
Le prossime mandatele a me che vi tratto bene!!! :shifty:
PS nel video nello smontaggio del blocco superiore dopo aver tolto la leva, il tizio toglie una specie di guarnizione bianca circolare piatta (sembra teflon) nella mia DPR non c'era nulla è perchè è diversa dalla SL in esame?
Grazie Zio Dandi!!! :wink_smilie:
:63: ok , speriamo tu abbia risolto.... ovviamente, se così sarà, per natale aspetto un carretto di marzapane accompagnato da 24 bottiglie di champagne , il tutto consegnato da Eva Longoria in abiti succinti... :naughty:
:biggrin2: :cheers:... se non ci aiutiamo tra di noi :wink_smilie:
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eh si ... ma nel senso di peso bici :biggrin2: : sei il mio obiettivo di peso da raggiungere ... per luca57 e un ce la fò ... :hail:
Come un ce la fò...? non ne hai voglia o non lo ritieni indispensabile! io ho solo un pochino di vantaggio sul telaio, che non so quanto potrà essere.Per il resto...io pensavo, anzi ero già preparato ad essere sconfitto! Come dice il mio amico: non vorrai mica fare a sassate con il matto?! :smile:
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in effetti ho altro per la testa da un po' a questa parte ...
120-130 g di vantaggio sul telaio , recuperabili tramite CarboLift :dev:
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Tra l'altro ,sulla mia lefty mancavano anke gli spessori di fine corsa.. :frusta:
quindi era 120mm ?
mah,nn mi pareva :blink:
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Tra l'altro ,sulla mia lefty mancavano anke gli spessori di fine corsa.. :frusta:
quindi era 120mm ?
mah,nn mi pareva :blink:
e senza spessori non andava a toccare sulla gomma ? ma era montata su 29er ? magari lo dò per scontato ed era 26"
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Tra l'altro ,sulla mia lefty mancavano anke gli spessori di fine corsa.. :frusta:
quindi era 120mm ?
mah,nn mi pareva :blink:
e senza spessori non andava a toccare sulla gomma ? ma era montata su 29er ? magari lo dò per scontato ed era 26"
no è su una flash carbon 29
da nuova mai avuto problemi
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Ho cantato vittoria troppo presto, :no: ho fatto oggi un'uscitina di verifica e se blocco la Lefty e mi alzo sui pedali ho visto che un poco affonta saranno un paio di cm, ovvio se sono seduto sembra rimanere bloccata visto che non ci forzo sopra, ci potrei convivere non è una cosa chissà quanto fastidiosa, non so se mi conviene portarla da un dottore tipo quello del santo sepolcro :mf_popeanim: oppure avete da consigliarmi altre strade/verifiche casalinghe che sono più a basso costo?? :blink:
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ti do una dritta, poi vedi tu.
procurati una copia di uno scontrino di un concessionario cannondale , chiama leonardi e parlagli del difetto e della garanzia , lui probabilmente ti chiede lo scontrino e tu con uno qualsiasi , ma di un rivenditore cannondale , gli mandi la forcella e ti fa il lavoro in garanzia.
Io lo feci :biggrin2:
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ti do una dritta, poi vedi tu.
procurati una copia di uno scontrino di un concessionario cannondale , chiama leonardi e parlagli del difetto e della garanzia , lui probabilmente ti chiede lo scontrino e tu con uno qualsiasi , ma di un rivenditore cannondale , gli mandi la forcella e ti fa il lavoro in garanzia.
Io lo feci :biggrin2:
magari mandalo in MP . poi Leonardi lo legge e ... zacchete ....
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A me lo disse prorpio lui come fare , sulla tua fatty che mi vendesti con la Taurine nel 2007 , ti ricordi
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ScusateMI .. :bleh: .. io ho ,, per la prima volta una fLAH 29 ER1 Lefty in carbonio ! cosa dovrei controllare ? :sick:
-Con forcella aperta ? .... portarla giu' con il corpo !! ci debbano essere 10mm ,con la copertura ...dell'anteriore ?
- E' questo il link ? - .> http://cdn.cannondale.com/Manuals/SERV_BULL_Lefty29R_Tire_Clearance_Check_0411.pdf
Grazie.
- :smile: altro da controllare ? c'e' ne ? O posso cominciare con un po' di DH .. a tutta ? :77: di discese tecniche c'e' ne ho tante .... :bleh: il problema sono le salite !!!! che son brevi,, qui da me !
Ciaoo
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ti do una dritta, poi vedi tu.
procurati una copia di uno scontrino di un concessionario cannondale , chiama leonardi e parlagli del difetto e della garanzia , lui probabilmente ti chiede lo scontrino e tu con uno qualsiasi , ma di un rivenditore cannondale , gli mandi la forcella e ti fa il lavoro in garanzia.
Io lo feci :biggrin2:
magari mandalo in MP . poi Leonardi lo legge e ... zacchete ....
Q....oto!
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ScusateMI .. :bleh: .. io ho ,, per la prima volta una fLAH 29 ER1 Lefty in carbonio ! cosa dovrei controllare ? :sick:
-Con forcella aperta ? .... portarla giu' con il corpo !! ci debbano essere 10mm ,con la copertura ...dell'anteriore ?
- E' questo il link ? - .> http://cdn.cannondale.com/Manuals/SERV_BULL_Lefty29R_Tire_Clearance_Check_0411.pdf
si ma la forcella deve essere senza aria , se no hai voglia a pompare verso il basso .... :shifty:
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si ma la forcella deve essere senza aria , se no hai voglia a pompare verso il basso ....
- A me l'hanno consegnata ,,!! con forcella gia' pronta !! :no: ! che famo ? la sgonfio ... per fare sta' prova ! o mi fido di CANNONDALE ?
credo che al mio concessionario arrivi pronta all'uso !! o la prepari LUI ? immettendo l'aria prestabilita !! :smile:
domani chiedo ..Info.! non si sa' mai ... :naughty: non mi fido ,,,, tanto
Ciaoo
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si ma la forcella deve essere senza aria , se no hai voglia a pompare verso il basso ....
- A me l'hanno consegnata ,,!! con forcella gia' pronta !! :no: ! che famo ? la sgonfio ... per fare sta' prova ! o mi fido di CANNONDALE ?
credo che al mio concessionario arrivi pronta all'uso !! o la prepari LUI ? immettendo l'aria prestabilita !! :smile:
domani chiedo ..Info.! non si sa' mai ... :naughty: non mi fido ,,,, tanto
Ciaoo
Non ho capito! la forcella la devi ancora prendere che devi controllare a parte il fatto che funzioni? Che già ti fasci la testa prima di romperla? :blink: