Light Bikes Forum
Gallery => MTB Hardtail => Topic started by: Dream Bikes on September 15, 2009, 03:07:49 AM
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Yes si sta parlando di una MTB :biggrin2:
LA STORIA
Chi conosce la storia della MTB italiana sicuramente si ricorda di questo telaio, uno dei primi monoscocca costruiti in Italia, dall'aspetto assai avveniristico ed originale.
Questa creazione è opera di Luigino Fiocco, imprenditore piemontese, fondatore dell'Aviotech, azienda ad elevato contenuto tecnologico specializzata nella lavorazione di materiali compositi evoluti per applicazioni aeronautiche e sportive sia nel campo della Formula1 che nella produzione di serie delle scocche delle Ferrari F40 e F50.
Si parla del 1995, la Aviotech realizzava questi monoscocca negli stablimenti di Sesto Calende a due passi dal Lago Maggiore, poi la produzione si spostò in Sardegna a Villacidro e durò fino al 1999 quando poi l'azienda fallì in maniera clamorosa (non per colpa del settore bici)
http://www.doctorvictor.it/?id=31
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Ecco alcuni approfondimenti e reportage sul telaio e sull'azienda....reperti d'annata!!!
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Con questo telaio ci si corse anche parecchio, c'era il team ufficiale in Lombardia ed altri satellite :
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Anche se i migliori risultati in assoluto furono ottenuti dal biker sardo Vittorio Serra...
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Che ci corse anche raid impegnativi :
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IL MIO PROGETTO
Siccome sono appassionato della storia della MTb e del Vintage, la Fiocco è un pezzo che non poteva mancare nella mia collezzione, ed addirittura sono riuscito a trovarla nuova NOS grazie al buon Pier (Hyperion :cheers:).
Il telaio è tanto bello che spesso ho mediato di farci un quadretto come ne ho dei telai più belli e rari, ma poi poco prima di partire per le vacanze mi serviva una bike leggera per allenarmi in salita allora è venuta fuori l'idea....
Prima di far trovare la pace dei sensi al Fiocco con un montaggio Vintage adeguato, perchè non farlo tornare sulla breccia e ridargli un po' di gloria con un montaggio custom, moderno e leggero in stile Dream Bikes???
Ora esistono certo telai più leggeri, ma 1375 grammi reali per un telaio nel 1996 credetemi non erano poi così comuni!!!
L'obiettivo era abbastanza ambizioso, ovvero di stare sotto i 6 kg, e seppur al pelo ci sono riuscito!!! :punk:
Ora ai soliti simpaticoni che usciranno con il fatto che è solo una show-bike, inutilizzabile, inaffidabile, finta etc. vorrei precisare che non è stata assemblata con la finalità di essere l'esatto contrario o per uso agonistico e che comunque nel giro di un mese si è fatta 15.000 metri di dislivello in salita + altrettanti in discesa senza nessun minimo inconveniente tecnico, ovunque è stata ha sempre attirato attenzione, interesse ed ammirazione, e a me già questo basta e avanza :biggrin2:
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La pesata ufficiale riporta 5.94 kg a breve mettere anche video... :biggrin2:
Nelle foto che seguono compaiono ancora attacco da 120 mm (troppo lungo, ora sostituito), tappo sterzo (ora rimosso) e pedali più adatti anche all'uso offroad.
Tengo a precisare che so che il peso è ancora migliorabile (ad esempio reggisella più leggero, cassetta recon in alluminio) ma l'obiettivo era stare sotto i 6 kg, una volta raggiunto più affidabilità c'è e meglio è... :biggrin2:
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In Dolomiti...
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eccellente realizzazione capo!
Pezzo di altissimo livello.
Solo la forcella non mi sembra all'altezza "dell'immagine" generale...
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troppo avanti.... :hail:
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Welcome back :winner_first_h4h:
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Gli italiani sono sempre i migliori, questa bici è da mettere in vetrina, altro che la nuova Flash da 5,9 kg
Complimenti per la realizzazione :63:
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Complimenti Dream, hai fatto un altra bici fenomenale, bella bella bella.
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Ahhhh la Fiocco!!! Quando ero bambino era il sogno di tutti!!! Le producevano a 15km da casa e in paese ne giravano vari esemplari! A lavoro ne vedo spesso una di qualche studente che la usa per andare a lezione e la lega a un palo! :wut30: Quanto mi piacerebbe averne una! Sarebbe il coronamento di un sogno! Dream chissà cosa direbbe Vittorio del peso raggiunto dalla tua!! :naughty:
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Incredibile davvero.. all'epoca, quando venne provata da Tuttomtb, dissero che aveva il fissaggio del deragliatore troppo largo e dovettero ricorrere a un perno del movimento extra lungo ed anche i perni v-brake erano a una distanza non corretta
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questo telaio ...... :sbavon: nel 2000 stavo meditando di acquistarlo..... :sbavon:
avevo trovato un'occasione su una rivista , direttamente a Sesto Calende ... poi data la mia inesperienza mollai il colpo....
della tua collezione questa è davvero una bici che ti invidio . bravo DB
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Welcome back :winner_first_h4h:
E la lista dei componenti? :rm_pig:
la trovi in fondo a pag 1 :frusta:
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Peso del telaio sconvolgente ! sinceramente credevo fosse mooooolto piu pesante (1.700-1.800 gr) :blink:
Se ti va vorrei sapere le impressioni di guida sui percorsi che hai affrontato, sono molto curioso...
e poi...che taglia è ? sembra essere un po piccolino x te
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Peso del telaio sconvolgente ! sinceramente credevo fosse mooooolto piu pesante (1.700-1.800 gr) :blink:
Se ti va vorrei sapere le impressioni di guida sui percorsi che hai affrontato, sono molto curioso...
e poi...che taglia è ? sembra essere un po piccolino x te
E' un 18" ma ha una geometria molto strana, piuttosto basso davanti, quindi ti costringe ad allungarti ed avendolo usato in pratica solo in salita ho dovuto addirittura accorciare l'attacco passando da 120 a 110 mm (con reggisella verticale!).
Impressioni? Sembra di cavalcare un anguilla!!! Il telaio è tutto tranne che rigido, confortevole ok ma si vede che si era agli albori del carbonio, un po' è anche la forma del carro che credo pure sulla Endorphin (nonostante sia molto più massiccia) fletta parecchio...
L'assemblaggio certo non aiuta a smorzare le sensazioni di scarsa rigidità, pedalarla risulta quindi assai strano rispetto alle normali abitudini ma nel complesso non spiacevole, anzi con 6 kg in salita si vola comunque!!!
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eccellente realizzazione capo!
Pezzo di altissimo livello.
Solo la forcella non mi sembra all'altezza "dell'immagine" generale...
Yes, anche per me stona, pensa che volevo sverniciarla, tagliare il supporto disco e mettere grafiche custom e trasp. opaco, solo che ero alle strette con i tempi prima di partire :cray:
E' vero potrei farlo ora ma non ha quasi più senso, infatti non rimarrà così a lungo, alla fine passerà la sua vecchiaia con un montaggio vintage adeguato, gli ho solo voluto dare una botta di vita....un paio di pastiglie di viagra e via :naughty:
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Peso del telaio sconvolgente ! sinceramente credevo fosse mooooolto piu pesante (1.700-1.800 gr) :blink:
Se ti va vorrei sapere le impressioni di guida sui percorsi che hai affrontato, sono molto curioso...
e poi...che taglia è ? sembra essere un po piccolino x te
E' un 18" ma ha una geometria molto strana, piuttosto basso davanti, quindi ti costringe ad allungarti ed avendolo usato in pratica solo in salita ho dovuto addirittura accorciare l'attacco passando da 120 a 110 mm (con reggisella verticale!).
Impressioni? Sembra di cavalcare un anguilla!!! Il telaio è tutto tranne che rigido, confortevole ok ma si vede che si era agli albori del carbonio, un po' è anche la forma del carro che credo pure sulla Endorphin (nonostante sia molto più massiccia) fletta parecchio...
L'assemblaggio certo non aiuta a smorzare le sensazioni di scarsa rigidità, pedalarla risulta quindi assai strano rispetto alle normali abitudini ma nel complesso non spiacevole, anzi con 6 kg in salita si vola comunque!!!
Si avvicina ad una full ? :rm_pig: :laughing1:
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Sei un grande! :wink_smilie:
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Peso del telaio sconvolgente ! sinceramente credevo fosse mooooolto piu pesante (1.700-1.800 gr) :blink:
Se ti va vorrei sapere le impressioni di guida sui percorsi che hai affrontato, sono molto curioso...
e poi...che taglia è ? sembra essere un po piccolino x te
E' un 18" ma ha una geometria molto strana, piuttosto basso davanti, quindi ti costringe ad allungarti ed avendolo usato in pratica solo in salita ho dovuto addirittura accorciare l'attacco passando da 120 a 110 mm (con reggisella verticale!).
Impressioni? Sembra di cavalcare un anguilla!!! Il telaio è tutto tranne che rigido, confortevole ok ma si vede che si era agli albori del carbonio, un po' è anche la forma del carro che credo pure sulla Endorphin (nonostante sia molto più massiccia) fletta parecchio...
L'assemblaggio certo non aiuta a smorzare le sensazioni di scarsa rigidità, pedalarla risulta quindi assai strano rispetto alle normali abitudini ma nel complesso non spiacevole, anzi con 6 kg in salita si vola comunque!!!
Si avvicina ad una full ? :rm_pig: :laughing1:
:blink:
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Yes, anche per me stona, pensa che volevo sverniciarla, tagliare il supporto disco e mettere grafiche custom e trasp. opaco, solo che ero alle strette con i tempi prima di partire :cray:
anche io volevo farlo sulla mia, le grafiche di questa forcella non sono gran che riuscite..
ancora complimenti Mauro..!
cosa ci dici dei comandi nobu?
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qst si che è davvero una bike....Mauro le sai davvero tutte...complimenti....6 un grande :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:
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Yes, anche per me stona, pensa che volevo sverniciarla, tagliare il supporto disco e mettere grafiche custom e trasp. opaco, solo che ero alle strette con i tempi prima di partire :cray:
anche io volevo farlo sulla mia, le grafiche di questa forcella non sono gran che riuscite..
ancora complimenti Mauro..!
cosa ci dici dei comandi nobu?
Mah, per funzionare funzionano, nel senso che sono abbastanza precisi, non hanno però sistema di rilascio ed aggancio cavocon molla come nei comandi sram per cui a volte basta sfiorare appena il comando per provocare scalata involontaria.
La superficie su cui fare presa con la mano è inoltre assai ridotta e poco ergonomica, realizzata in materiale molto tenero la cui usura prevedo precoce e per il quale trovare ricambi penso sia un impresa...
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I complimenti per la bici te gli ho già fatti di persona quest'agosto, sei comunque sempre avanti una spanna dagli altri lightomani........... :winner_first_h4h:
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Sono proprio stonato
Quando mi avevi parlato di questa bici pensavo si parlasse di una bici da strada….
Un pezzo unico, poco da aggiungere
Con tutte le fantastiche bici da aperitivo che monti, sono un po’ preoccupato per il tuo fegato… :dev:
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e va dream non finisci mai di stupirci...
è perfetta per uno dei tuoi "quadri"!
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Yes, anche per me stona, pensa che volevo sverniciarla, tagliare il supporto disco e mettere grafiche custom e trasp. opaco, solo che ero alle strette con i tempi prima di partire :cray:
anche io volevo farlo sulla mia, le grafiche di questa forcella non sono gran che riuscite..
ancora complimenti Mauro..!
cosa ci dici dei comandi nobu?
Mah, per funzionare funzionano, nel senso che sono abbastanza precisi, non hanno però sistema di rilascio ed aggancio cavocon molla come nei comandi sram per cui a volte basta sfiorare appena il comando per provocare scalata involontaria.
La superficie su cui fare presa con la mano è inoltre assai ridotta e poco ergonomica, realizzata in materiale molto tenero la cui usura prevedo precoce e per il quale trovare ricambi penso sia un impresa...
Io stavo per prenderli assieme ad un'amico ma poi abbiamo rimandato di 1 settimana ( li abbbiamo trovati a 52 euro)
Secondo te mi conviene prenderli ? :wut30:
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....veri veri compliment!!!
Ma la forcella non faceva parte del progetto xxxxxxxxxxsuperlight?
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....veri veri compliment!!!
Ma la forcella non faceva parte del progetto xxxxxxxxxxsuperlight?
:ranting2:
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Mah, per funzionare funzionano, nel senso che sono abbastanza precisi, non hanno però sistema di rilascio ed aggancio cavocon molla come nei comandi sram per cui a volte basta sfiorare appena il comando per provocare scalata involontaria.
La superficie su cui fare presa con la mano è inoltre assai ridotta e poco ergonomica, realizzata in materiale molto tenero la cui usura prevedo precoce e per il quale trovare ricambi penso sia un impresa...
Quindi non da Nobu direttamente???
Se li devi usare seriament secondo me hanno grossi limiti... :no:
Io stavo per prenderli assieme ad un'amico ma poi abbiamo rimandato di 1 settimana ( li abbbiamo trovati a 52 euro)
Secondo te mi conviene prenderli ? :wut30:
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Sono proprio stonato
Quando mi avevi parlato di questa bici pensavo si parlasse di una bici da strada….
In effetti come peso ci siamo... :biggrin2:
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Mah, per funzionare funzionano, nel senso che sono abbastanza precisi, non hanno però sistema di rilascio ed aggancio cavocon molla come nei comandi sram per cui a volte basta sfiorare appena il comando per provocare scalata involontaria.
La superficie su cui fare presa con la mano è inoltre assai ridotta e poco ergonomica, realizzata in materiale molto tenero la cui usura prevedo precoce e per il quale trovare ricambi penso sia un impresa...
Quindi non da Nobu direttamente???
Se li devi usare seriament secondo me hanno grossi limiti... :no:
Io stavo per prenderli assieme ad un'amico ma poi abbiamo rimandato di 1 settimana ( li abbbiamo trovati a 52 euro)
Secondo te mi conviene prenderli ? :wut30:
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Li dovrei prendere da nobu sulla baia....
Ci sto riflettendo bene........mi alletta molto il peso-prezzo rispetto agli attak ma è anche vero che dovrei usarli in gara
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Gli Attack tutta la vita!!! :wink_smilie:
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Il frenafiletti rosso per un anno, blu per dei mesi, il bostik per qualche giorno...
La coccoina, invece, in Colombia (come il caffè).
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:77: :77: :77:
spettacolare dream :63:
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che dir ammirazione e rispetto :hail:
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Ho avuto il privilegio, l'onore ,il piacere di sollevarla, toccarla e vederla con i miei occhi. Mi è sembrata fatta di carta tanto è leggera.... mi ha fatto un enorme tenerezza!!!
Certamente da toccare solo con i guanti bianchi indossati!
Bravo e complimenti per questo capolavoro! :63:
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eccezzionale :drunk: :63: :winner_first_h4h: ma la forcella è orrenda :ranting2:.........
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eccezzionale :drunk: :63: :winner_first_h4h: ma la forcella è orrenda :ranting2:.........
Se ne trovi una più bella ma egualmente leggera dimmi pure... :whistling2: :biggrin2:
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eccezzionale :drunk: :63: :winner_first_h4h: ma la forcella è orrenda :ranting2:.........
Se ne trovi una più bella ma egualmente leggera dimmi pure... :whistling2: :biggrin2:
ma anche qualcosa un pò più pesante basta che la cambi perchè è orrenda ....... :ph34r: :frusta:
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sai cosa ci vedrei a pennello .....?
la nuova wrcompositi :sbavon: ..........e pazienza per 550grammi in più ....... :winner_first_h4h:
o se vuoi restare sulle rigide una frm
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Più che altro vorrei stare sotto i 6 kg.... a breve poi verrà smantellata, quindi meglio concentrarsi su nuovi progetti... :naughty:
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mamma che figata!! io vivo praticamente a 10 km da villacidro(dove venivano prodotte)... e in paese c'è ancora un vecchietto che gira con un telaio fiocco...se riesco a beccarlo gli chiedo di vendermela...
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mamma che figata!! io vivo praticamente a 10 km da villacidro(dove venivano prodotte)... e in paese c'è ancora un vecchietto che gira con un telaio fiocco...se riesco a beccarlo gli chiedo di vendermela...
:biggrin2: :63:
ripesata in assetto attuale 5.84 kg!!!! :77:
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ripesata in assetto attuale 5.84 kg!!!! :77:
Hai consumato gomme e freni :bleh:
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ripesata in assetto attuale 5.84 kg!!!! :77:
Hai consumato gomme e freni :bleh:
Oggi arrivato upgrade che mi farà risparmiare altri 55 grammi :whistling2:
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Ma non dovevi smontarla?
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Ma non dovevi smontarla?
Yes, però prima arrivo al max che riesco... :naughty:
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Ma non dovevi smontarla?
infatti ha iniziato a smontarla, per questo è arrivato a 5.84
se continua a smontarla arriva anche sub 4 :mf_boff: :laughing1: :bleh: :biggrin2: :wink_smilie: :winner_first_h4h:
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beh, ho tolto tappo sterzo ed expander che una volta regolata la ss sono superflui :biggrin2:
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beh, ho tolto tappo sterzo ed expander che una volta regolata la ss sono superflui :biggrin2:
con quella forcella non si dovrebbe fare.. non ha il buco sotto, se ci va qualcosa non la levi più.. meglio il tappo ;-)
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E che ci deve entrare?
Basta ribaltarla, tanto pesa meno di 6 kg !!!
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Bellissima la fiocco!!! Complimenti per la realizzazione, che però al di la dell'utilizzo per cui è stata assemblata vedrei meglio rigorosamente vintage. Se riuscissi a trovare la sua forcella a parallelogramma.....
Piuttosto, ho letto la tua recensione (telaio che ho avuto, da buon sardo, e rivenduto per prendere una specialized in tange prestige) e mi permetto di aggiungere un pezzetto di storia.....
Non so se sia vero, ma prima di chiudere definitivamente lo stabilimento di Villacidro, la leggenda narra che sia stato acquistato (o perlomeno sia entrato in società con Fiocco) proprio da vittorio Serra, che ho conosciuto in un negozio di bici a cagliari anni fa, che poi ha continuato a produrre MTB per un breve periodo con il nome di "Monolite".
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...mentre scrivevo ho trovato qualcosa:
qui troverai la leggenda e una storia avvincente...
http://www.doctorvictor.it/?sez=bici in carbonio
e qui il proseguo:
http://www.monolitebike.it/index.html
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Credo che in pochi non conoscano le vicende di dottor victor :-)
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Credo che in pochi non conoscano le vicende di dottor victor :-)
già....... un personaggio singolare con una passione enorme. :hail: :winner_first_h4h:
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Oltrtutto sardo..che non guasta mai :biggrin2:
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lo stesso Dream accenna al link di Serra nelle prime pagine di questo gioiellino
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lo stesso Dream accenna al link di Serra nelle prime pagine di questo gioiellino
:77:mi era sfuggito....... :biggrin2:
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Bellissima la fiocco!!! Complimenti per la realizzazione, che però al di la dell'utilizzo per cui è stata assemblata vedrei meglio rigorosamente vintage. Se riuscissi a trovare la sua forcella a parallelogramma.....
Yes conosco la storia di Vittorio come detto, il montaggio è solo temporaneo, poi sarà Vintage puro, la forcella l'ho già trovata è una Girvin/Noleen nuova!!!!
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Smontata e già iniziato montaggio Vintage...
A proposito, sto cercando :
- coperture Huntchinson Alligator, Phyton, Scorpion o Piranha gold in versione gialla e nera, in alternativa anche Panaracer Trailblaster sempre nella stessa livrea, meglio se nuove.
- Appendici manubrio LP Composites in finitura kevlar/aramide
- Reggisella LP Composites in finitura kevlar/aramide da 27.2
Se vedete in giro qualcosa fatemi un fischio :wink_smilie:
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Smontata e già iniziato montaggio Vintage...
A proposito, sto cercando :
- coperture Huntchinson Alligator, Phyton, Scorpion o Piranha gold in versione gialla e nera, in alternativa anche Panaracer Trailblaster sempre nella stessa livrea, meglio se nuove.
- Appendici manubrio LP Composites in finitura kevlar/aramide
- Reggisella LP Composites in finitura kevlar/aramide da 27.2
Se vedete in giro qualcosa fatemi un fischio :wink_smilie:
Lp composites vende ancora direttamente dal suo sito e inoltre i modelli sono sempre uguali!
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Smontata e già iniziato montaggio Vintage...
A proposito, sto cercando :
- coperture Huntchinson Alligator, Phyton, Scorpion o Piranha gold in versione gialla e nera, in alternativa anche Panaracer Trailblaster sempre nella stessa livrea, meglio se nuove.
- Appendici manubrio LP Composites in finitura kevlar/aramide
- Reggisella LP Composites in finitura kevlar/aramide da 27.2
Se vedete in giro qualcosa fatemi un fischio :wink_smilie:
Lp composites vende ancora direttamente dal suo sito e inoltre i modelli sono sempre uguali!
A dire il vero hanno qualche modello nuovo (un po' rivisitato diciamo) e grafica nuova, ma se solo si degnassero di rispondere alle email :no:
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Ah, non lo sapevo..
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Come fanno i pedali a pesare solo 79 grammi?
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Come fanno i pedali a pesare solo 79 grammi?
E non sono stato nemmeno fortunato con le tolleranze...
http://www.aerolitepedals.com/products.htm
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Come fanno i pedali a pesare solo 79 grammi?
E non sono stato nemmeno fortunato con le tolleranze...
http://www.aerolitepedals.com/products.htm
Ah, ma non sono quelli nella foto... Come vanno?
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Come fanno i pedali a pesare solo 79 grammi?
E non sono stato nemmeno fortunato con le tolleranze...
http://www.aerolitepedals.com/products.htm
Ah, ma non sono quelli nella foto... Come vanno?
Nein, è stato un upgrade successivo.
Come vanno? Li ho usati solo su strada poichè in effetti sono pedali da strada, sono strani ma funzionano, non hai però gradi di libertà di rotazione del piede e per sganciare devi fare un movimento poco naturale che richiede un certo periodo di assuefazione.
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:no: :thumbdown:
li avevo presi in considerazione anche io per un progetto light, ma da quel che dice chi li usa, le tacchette son molto delicate e si lesionano nella zona di contatto con le viti sottoscarpa.
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Mmmm che si rovinano subito le tacchette era da immaginarselo. Ma come tenuta una volta agganciati? Ce pericolo si sganciarsi negli scatti?
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Mmmm che si rovinano subito le tacchette era da immaginarselo. Ma come tenuta una volta agganciati? Ce pericolo si sganciarsi negli scatti?
No, quello no, l'aggancio è potente!
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scusa se mi permetto di usare temporaneamente questa discussione, ma volevo segnalare a qualche fan collezionista con soldi disponibili, che su Adessopedala ne ho trovata una in vendita... se dovesse interessare...
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scusa se mi permetto di usare temporaneamente questa discussione, ma volevo segnalare a qualche fan collezionista con soldi disponibili, che su Adessopedala ne ho trovata una in vendita... se dovesse interessare...
:wink_smilie: tanto la mia ora è stata smontata e già parzialmente rimontata un po' più vintage :biggrin2: