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Officina / Scalpel SI 2019 : compatibilità movimento centrale FSA "road"

« Last post by cannon on February 13, 2025, 11:55:50 AM »

Buongiorno a tutti ,

gentilmente mi sapreste dire se questo movimento centrale della FSA sia compatibile con telaio Scalpel SI anno 2019 da 83 mm ?


modello BB30 386 EVO  -  codice PF8200  specifico x strada ROAD per scatole movimento strada 68 / 79 / 86,5 mm


ho cercato sul sito FSA ed è presente il modello specifico x MTB :

modello PF30 PF9200  per scatole movimento strada 68 / 73 mm  ma sulle specifiche la Scalpel ha misura  83 mm


quindi la misura di quest'ultimo , anche se specifico x mtb , non "quadra" ..... 

Vi ringrazio molto!

Buona giornata!

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Officina / Re:Rottura Reggisella - dubbio collarino Carbon Ti

« Last post by monticone on January 13, 2025, 03:46:02 PM »

Una decina di anni fa c'è stato un periodo che alcuni collarini avevano forme strane con tagli obliqui che appunto "vendevano" come carbon friendly.

Ovviamente era una stupidaggine, in realtà ormai i pochi collarini non integrati con un peso decente realizzati dalle aziende di telai blasonati (e non) sono realizzati come il nostro.

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Officina / Re:Rottura Reggisella - dubbio collarino Carbon Ti

« Last post by RightClick on January 13, 2025, 12:47:27 PM »

Quesito piuttosto bizzarro dal momento che il collarino non è a contatto con il reggisella.

vero   

in realtà mi chiedevo SE il collarino originale della mia bici che è tagliato NON verticalmente ma per obliquo rispetto al Carbon Ti (molti collarini reggisella si "vendono" questo disegno per la compatibilità con i reggisella in carbonio) possa aver influito. Il componente reggisella Alpcross è di discreta fattura ma a questo punto le cose sono 2:

o il mio telaio funziona meglio con il collarino originale
oppure ho sopravvalutato la qualità del reggisella 

ovviamente tutte le tue indicazioni (ma è sempre utile ricordarlo) sono state rispettate (uso di pasta al carbonio, dinamometrica ecc...)

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Officina / Re:Rottura Reggisella - dubbio collarino Carbon Ti

« Last post by monticone on January 13, 2025, 10:32:50 AM »

Buonasera
ieri sera pulendo la bici mi sono accorto di una crepa sul reggisella Alpcross 31.6 in carbonio.
Visto che la crepa e' avvenuta rispettando la coppia di serraggio di 4Nm - 4.5Nm del reggisella e non faccio gare, qualcuno che ha questo collarino ha avuto il mio stesso problema ?
Vorrei capire se la rottura potrebbe essere ricondotta al collarino e per evitare la rottura di secondo reggisella mantenendo questo collarino. Premetto che sono un acquirente dei prodotti C-Ti (tra cui in ultimo la corona Xdirect Disc) e che reputo ottimi.

Quesito piuttosto bizzarro dal momento che il collarino non è a contatto con il reggisella. 

Mi concentrerei maggiormente sul verificare che non vi siano spigoli vivi nella fessura del telaio. Se presenti, è consigliabile rifinirli delicatamente con della carta abrasiva per evitare che causino danni al reggisella.

Se il reggisella è in carbonio è sempre consigliabile utilizzare la pasta di montaggio. Questo prodotto aumenta il grip tra reggisella e telaio, permettendo di utilizzare una coppia di serraggio minore e riducendo il rischio di danni.

Assicurarsi che la coppia di serraggio si inferiore a quella massima indicata da tutti i componenti in gioco. Collarino, telaio e reggisella, ovviamente la coppia inferiore delle tre è di riferimento. Utilizzare sempre una chiave dinamometrica di qualità.

Se il reggisella si danneggia nonostante il rispetto della coppia raccomandata, potrebbe trattarsi di un problema di qualità o di un difetto del prodotto stesso.

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Officina / Rottura Reggisella - dubbio collarino Carbon Ti

« Last post by RightClick on January 12, 2025, 08:22:50 PM »

Buonasera
ieri sera pulendo la bici mi sono accorto di una crepa sul reggisella Alpcross 31.6 in carbonio.
Visto che la crepa e' avvenuta rispettando la coppia di serraggio di 4Nm - 4.5Nm del reggisella e non faccio gare, qualcuno che ha questo collarino ha avuto il mio stesso problema ?
Vorrei capire se la rottura potrebbe essere ricondotta al collarino e per evitare la rottura di secondo reggisella mantenendo questo collarino. Premetto che sono un acquirente dei prodotti C-Ti (tra cui in ultimo la corona Xdirect Disc) e che reputo ottimi.

 

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Officina / Re:Come sistemare valvola cerchio?

« Last post by Eddy71 on December 21, 2024, 06:14:54 PM »

Ruota sistemata ho messo un "rondella in gomma morbida" poi ho stretto bene la valvola, sono passate tre ore e non si è sgonfiata forse regge. 

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Officina / Re:Come sistemare valvola cerchio?

« Last post by Eddy71 on December 20, 2024, 01:01:44 PM »

prova con un pezzetto di camera d'aria ...prova molto economica da fare

si domani provo questo ci metto una pezza con un pochino di bostik poi vediamo che succede ma per me funziona.

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Officina / Re:Come sistemare valvola cerchio?

« Last post by RightClick on December 19, 2024, 01:19:37 PM »

prova con un pezzetto di camera d'aria ...prova molto economica da fare

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Officina / Re:Come sistemare valvola cerchio?

« Last post by Eddy71 on December 19, 2024, 12:59:52 PM »

Ho pensato che forse aver percorso un pò di strada qualcosa Ho combinato ma sinceramente non lo so neppure io mai successo prima. Domani provo a mettere un pezzo di gomma sul foro vediamo se funziona altrimenti metterò la camera.

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Officina / Re:Come sistemare valvola cerchio?

« Last post by RightClick on December 19, 2024, 10:55:29 AM »

se ho capito bene il problema , o trovi una valvola che abbia una guarnizione di tenuta più ampia.....oppure semplicemente usi la ruota con la camera d'aria, magari usando camera con lattice. Onestamente anche se riesci a trovare il cerchio chissà quanto te lo fanno pagare e poi considera pure i costi del montaggio... per me non ne vale la pena visto che il modello è anche "vecchio"

comunque ripensandoci bene...anche se hai camminato con la ruota sgonfia non capisco come ciò possa aver allargato il foro della valvola...addirittura tranciando la valvola...