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Officina / Re:Come sistemare valvola cerchio?
« Ultimo post da RightClick il Dicembre 19, 2024, 01:19:37 pm »
prova con un pezzetto di camera d'aria ...prova molto economica da fare
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Officina / Re:Come sistemare valvola cerchio?
« Ultimo post da Eddy71 il Dicembre 19, 2024, 12:59:52 pm »
Ho pensato che forse aver percorso un pò di strada qualcosa Ho combinato ma sinceramente non lo so neppure io mai successo prima. Domani provo a mettere un pezzo di gomma sul foro vediamo se funziona altrimenti metterò la camera.
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Officina / Re:Come sistemare valvola cerchio?
« Ultimo post da RightClick il Dicembre 19, 2024, 10:55:29 am »
se ho capito bene il problema , o trovi una valvola che abbia una guarnizione di tenuta più ampia.....oppure semplicemente usi la ruota con la camera d'aria, magari usando camera con lattice. Onestamente anche se riesci a trovare il cerchio chissà quanto te lo fanno pagare e poi considera pure i costi del montaggio... per me non ne vale la pena visto che il modello è anche "vecchio"

comunque ripensandoci bene...anche se hai camminato con la ruota sgonfia non capisco come ciò possa aver allargato il foro della valvola...addirittura tranciando la valvola...  :fear2:
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Officina / Re:Come sistemare valvola cerchio?
« Ultimo post da Eddy71 il Dicembre 19, 2024, 10:51:12 am »
Ho bucato e siccome ho fatto un pezzo di strada con la ruota sgonfia si e tracciata la valvola all'interno forse il motivo e questo. Credo
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Officina / Re:Come sistemare valvola cerchio?
« Ultimo post da RightClick il Dicembre 19, 2024, 09:38:17 am »
scusa ma...come ha fatto ad allargarsi il foro della valvola non capisco
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Officina / Come sistemare valvola cerchio?
« Ultimo post da Eddy71 il Dicembre 18, 2024, 07:55:04 pm »
Ciao a tutti. ho un problemino sulla ruota posteriore del mio cerchio Mavic Crossmax XLR, è datato ma usato poco, in pratica mi si è allargato il foro interno dove c'è la valvola quindi non mi tiene piu' il tubless, non voglio mettere la camera quindi le cose sono due o sistemare il foro in qualche modo o sostituire il cerchio sempre se si riesce a trovare visto che sono passati tanti anni. ditemi voi magari vi è gia' capitato qualcosa del genere. grazie ciao
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Gravel e Ciclocross / Re:Conversione mozzi carbon-ti
« Ultimo post da monticone il Dicembre 17, 2024, 08:12:58 am »
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Gravel e Ciclocross / Re:Conversione mozzi carbon-ti
« Ultimo post da tunerz il Dicembre 16, 2024, 11:20:32 pm »
Buongiorno, i mozzi Carbon-Ti non hanno "end caps", ma assi interi specifici con axle end avvitato (lato disc front, lato drive rear).

La trasformazione da 12/15x100 e 12x142 a quick release front e rear è possibile tramite i seguenti due conversion kit:

Conversion kit quick release front   https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/conversion-kit-quick-release-front-matte-black
 
Conversion kit quick release rear   https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/conversion-kit-quick-release-rear-matte-black

Il conversion kit prevede il riutilizzo dei bearing prelaod, ma in caso di mozzi piuttosto datati (come è probabile), suggerisco l'acquisto di componenti nuovi per evitare qualsiasi problematica di compatibilità:

Front SP/SL Disc bearing preload system locked (BPS)   https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/front-sp-sl-disc-bearing-preload-system-locked-bps-matte-black

Rear SP/SL Disc bearing preload system locked (BPS)    https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/rear-sl-sp-disc-bearing-preload-system-locked-bps-matte-black

Suggerisco di visionare il seguente videotutorial per smontare, manutenere, rimontare e mettere a punto il bearing preload dei mozzi Carbon-Ti:

https://www.youtube.com/watch?v=IdrAfAd5k_s

Grazie mille,ma non riesco ad aprire il link del montaggio
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Gravel e Ciclocross / Re:Conversione mozzi carbon-ti
« Ultimo post da monticone il Dicembre 16, 2024, 09:12:26 am »
Buongiorno, i mozzi Carbon-Ti non hanno "end caps", ma assi interi specifici con axle end avvitato (lato disc front, lato drive rear).

La trasformazione da 12/15x100 e 12x142 a quick release front e rear è possibile tramite i seguenti due conversion kit:

Conversion kit quick release front   https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/conversion-kit-quick-release-front-matte-black
 
Conversion kit quick release rear   https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/conversion-kit-quick-release-rear-matte-black

Il conversion kit prevede il riutilizzo dei bearing prelaod, ma in caso di mozzi piuttosto datati (come è probabile), suggerisco l'acquisto di componenti nuovi per evitare qualsiasi problematica di compatibilità:

Front SP/SL Disc bearing preload system locked (BPS)   https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/front-sp-sl-disc-bearing-preload-system-locked-bps-matte-black

Rear SP/SL Disc bearing preload system locked (BPS)    https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/rear-sl-sp-disc-bearing-preload-system-locked-bps-matte-black

Suggerisco di visionare il seguente videotutorial per smontare, manutenere, rimontare e mettere a punto il bearing preload dei mozzi Carbon-Ti:

https://www.youtube.com/watch?v=IdrAfAd5k_s

 
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