61
Gravel e Ciclocross / Re:Conversione mozzi carbon-ti
« Last post by monticone on December 17, 2024, 08:12:58 AM »Sorry, eccolo: https://www.youtube.com/watch?v=IdrAfAd5k_s
Recent Posts
62
Gravel e Ciclocross / Re:Conversione mozzi carbon-ti
« Last post by tunerz on December 16, 2024, 11:20:32 PM »Buongiorno, i mozzi Carbon-Ti non hanno "end caps", ma assi interi specifici con axle end avvitato (lato disc front, lato drive rear).
La trasformazione da 12/15x100 e 12x142 a quick release front e rear è possibile tramite i seguenti due conversion kit:
Conversion kit quick release front https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/conversion-kit-quick-release-front-matte-black
Conversion kit quick release rear https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/conversion-kit-quick-release-rear-matte-black
Il conversion kit prevede il riutilizzo dei bearing prelaod, ma in caso di mozzi piuttosto datati (come è probabile), suggerisco l'acquisto di componenti nuovi per evitare qualsiasi problematica di compatibilità:
Front SP/SL Disc bearing preload system locked (BPS) https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/front-sp-sl-disc-bearing-preload-system-locked-bps-matte-black
Rear SP/SL Disc bearing preload system locked (BPS) https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/rear-sl-sp-disc-bearing-preload-system-locked-bps-matte-black
Suggerisco di visionare il seguente videotutorial per smontare, manutenere, rimontare e mettere a punto il bearing preload dei mozzi Carbon-Ti:
https://www.youtube.com/watch?v=IdrAfAd5k_s
Grazie mille,ma non riesco ad aprire il link del montaggio
63
Gravel e Ciclocross / Re:Conversione mozzi carbon-ti
« Last post by monticone on December 16, 2024, 09:12:26 AM »Buongiorno, i mozzi Carbon-Ti non hanno "end caps", ma assi interi specifici con axle end avvitato (lato disc front, lato drive rear).
La trasformazione da 12/15x100 e 12x142 a quick release front e rear è possibile tramite i seguenti due conversion kit:
Conversion kit quick release front https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/conversion-kit-quick-release-front-matte-black
Conversion kit quick release rear https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/conversion-kit-quick-release-rear-matte-black
Il conversion kit prevede il riutilizzo dei bearing prelaod, ma in caso di mozzi piuttosto datati (come è probabile), suggerisco l'acquisto di componenti nuovi per evitare qualsiasi problematica di compatibilità:
Front SP/SL Disc bearing preload system locked (BPS) https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/front-sp-sl-disc-bearing-preload-system-locked-bps-matte-black
Rear SP/SL Disc bearing preload system locked (BPS) https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/rear-sl-sp-disc-bearing-preload-system-locked-bps-matte-black
Suggerisco di visionare il seguente videotutorial per smontare, manutenere, rimontare e mettere a punto il bearing preload dei mozzi Carbon-Ti:
https://www.youtube.com/watch?v=IdrAfAd5k_s
La trasformazione da 12/15x100 e 12x142 a quick release front e rear è possibile tramite i seguenti due conversion kit:
Conversion kit quick release front https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/conversion-kit-quick-release-front-matte-black
Conversion kit quick release rear https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/conversion-kit-quick-release-rear-matte-black
Il conversion kit prevede il riutilizzo dei bearing prelaod, ma in caso di mozzi piuttosto datati (come è probabile), suggerisco l'acquisto di componenti nuovi per evitare qualsiasi problematica di compatibilità:
Front SP/SL Disc bearing preload system locked (BPS) https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/front-sp-sl-disc-bearing-preload-system-locked-bps-matte-black
Rear SP/SL Disc bearing preload system locked (BPS) https://www.carbon-ti.it/prodotti/mozzi/conversion-kit/rear-sl-sp-disc-bearing-preload-system-locked-bps-matte-black
Suggerisco di visionare il seguente videotutorial per smontare, manutenere, rimontare e mettere a punto il bearing preload dei mozzi Carbon-Ti:
https://www.youtube.com/watch?v=IdrAfAd5k_s
64
Control / Re:[INTEGRATED ROAD HANDLEBAR] Darimo Nexum 100x420 mm 3K Matte (MY2022)[206 gr.]
« Last post by webmaster on December 15, 2024, 12:08:55 PM »Dream, non si vedono più le tue foto
Problem solved!
65
Gravel e Ciclocross / Re:Conversione mozzi carbon-ti
« Last post by tunerz on December 14, 2024, 02:25:48 PM »Hai anche l'anteriore?
Le ruote le ho trovate se il tipo si degna di rispondere e se ci stanno..in caso ti contatto,grazie
Le ruote le ho trovate se il tipo si degna di rispondere e se ci stanno..in caso ti contatto,grazie
66
Gravel e Ciclocross / Re:Conversione mozzi carbon-ti
« Last post by Max__65 on December 14, 2024, 02:08:52 PM »asse!! 135mm?? cè l'ho 
67
Gravel e Ciclocross / Conversione mozzi carbon-ti
« Last post by tunerz on December 14, 2024, 08:43:10 AM »Buongiorno a tutti..mi sto allestendo una gravel per uso ludico e avrei trovato un set di ruote 29 con mozzi carbon-ti asse passante non boost. Per convertirli a QR come servirebbe a me,basta cambiare gli end caps o devo proprio cambiare asse completo? Grazie mille
68
Control / Re:[INTEGRATED ROAD HANDLEBAR] Darimo Nexum 100x420 mm 3K Matte (MY2022)[206 gr.]
« Last post by Dream Bikes on November 29, 2024, 02:59:10 AM »Dream, non si vedono più le tue fotoNon so come mai, io le ho caricate direttamente dalla funzione "allega" qui sull'editor del forum e non da host esterni
P.S. non si vedono più nemmeno quelle che hai caricato tu...
69
MTB Upgrade / Re:Info guarnitura Sram XX1 Dub Boost
« Last post by RightClick on October 24, 2024, 09:19:02 AM »Ok grazie, alla fine sono riuscito a trovare la XX1 Boost da 52.
Per riferimento (non so perchè quasi nessun sito specifica chiaramente la linea catena che è una cosa molto importante) la XX1 Dub Boost 170mm con linea catena 52mm ha il seguente codice:
Id : 00.3018.270.170
UPC: 710845839276
mentre la 175mm :
Mfg #:00.3018.270.175
UPC:710845839283
invece la 165mm, 55mm Chainline:
Mfg #:00.3018.270.165
UPC:710845839269
Per riferimento (non so perchè quasi nessun sito specifica chiaramente la linea catena che è una cosa molto importante) la XX1 Dub Boost 170mm con linea catena 52mm ha il seguente codice:
Id : 00.3018.270.170
UPC: 710845839276
mentre la 175mm :
Mfg #:00.3018.270.175
UPC:710845839283
invece la 165mm, 55mm Chainline:
Mfg #:00.3018.270.165
UPC:710845839269
70
MTB Upgrade / Re:Info guarnitura Sram XX1 Dub Boost
« Last post by monticone on October 23, 2024, 08:26:05 AM »La guarnitura SRAM Boost standard (52 mm) monta un offset da 3 mm e credo anche la Boost (55) dovrebbe montarla pure (con un asse più lungo di 3 mm).
Di conseguenza per riportarla a 52 mm dovresti cercare una corona con offset 6 mm, credo... sempre se la trovi ancora.
Di conseguenza per riportarla a 52 mm dovresti cercare una corona con offset 6 mm, credo... sempre se la trovi ancora.