Specialized S-Works Tarmac SL8 - Casamonica Edition

[Ueuezaza]

quindi i dischi sono compatibili con pastiglie "convenzionali"?

Si, anche con sinterizzate e metalliche, che però onestamente io non userei su questi dischi.
Avevano fatto pastiglie dedicate Kettle, ma non sono mai state un gran che da quello che ricordo.

[Ueuezaza]

Mi son reso conto che non ho più aggiornato il thread con gli ultimi aggiornamenti.

Dalle prime foto, ho cambiato due setup:

• Dischi carbo-ceramici 160/160 con adattatore freno alleggerito (-18 g)
• Corone 52/36 per la pianura danese
• Sella Becker Carbon Road da 61 g con luce posteriore semi-integrata e nascosta (-98 g)...pretty clean
• Forcellino allungato anodizzato oro (-12 g)

[Ueuezaza]

E visto che mi sono trovato tanto bene con il padellone da 52T, sono ho deciso di optare per un setup 1x 

Ed ecco qui il setup attuale. Spero vi piaccia.

Ah. 6,46 kg come in foto

[Ueuezaza]

E ultimi dettagli

[barone]

Beh, fighissima!!!

Avrei due appunti:
1) padellone il 52 non si può sentire, quindi direi che DEVi montare MINIMO un 54 
2) mettici un guidacatena, secondo me è meglio 

[RightClick]

Nulla da dire, spaziale 

[bach]

E visto che mi sono trovato tanto bene con il padellone da 52T, sono ho deciso di optare per un setup 1x 

Ed ecco qui il setup attuale. Spero vi piaccia.

Ah. 6,46 kg come in foto

ogni volta che la guardo rimango sbalordito per quanto è bella!

come ti trovi con i dischi freno?

che pastiglie usi?

dove li hai comprati? prezzo?

[Ueuezaza]

E visto che mi sono trovato tanto bene con il padellone da 52T, sono ho deciso di optare per un setup 1x 

Ed ecco qui il setup attuale. Spero vi piaccia.

Ah. 6,46 kg come in foto

ogni volta che la guardo rimango sbalordito per quanto è bella!

come ti trovi con i dischi freno?

che pastiglie usi?

dove li hai comprati? prezzo?

Grazie mille!

I dischi non sono più in produzione. Se cerchi “Siccc” o “kettle” trovi un thread qui sul forum. Era una start-up americana che è durata due anni. Ma parliamo di >10 anni fa 

[Ueuezaza]

Beh, fighissima!!!

Avrei due appunti:
1) padellone il 52 non si può sentire, quindi direi che DEVi montare MINIMO un 54 
2) mettici un guidacatena, secondo me è meglio 

Marco, il 52 mi permette di usare bene la parte centrale della cassetta. Il 54 sarebbe probabilmente anche ok, ma preferisco la dentatura più vicina della cassetta 11-30 al range aumentato della 11-34

[Surdinu]

Alcuni accorgimenti sono vecchia scuola,bravissimo!!!
Il mio parere personale è che i dischi freno proprio non li riesco a digerire,e forse sarò antiquato,ma il monocorona in BDC ancora mi fa una certa impressione!!!
Comque complimenti per la bici,spaziale come sempre!!!!!

[Ueuezaza]

Alcuni accorgimenti sono vecchia scuola,bravissimo!!!
Il mio parere personale è che i dischi freno proprio non li riesco a digerire,e forse sarò antiquato,ma il monocorona in BDC ancora mi fa una certa impressione!!!
Comque complimenti per la bici,spaziale come sempre!!!!!

Rimetterò a breve i Carbon-Ti, ma non riesco a decidermi tra la versione light, normale o quella aero. Pareri?

[Surdinu]

Alcuni accorgimenti sono vecchia scuola,bravissimo!!!
Il mio parere personale è che i dischi freno proprio non li riesco a digerire,e forse sarò antiquato,ma il monocorona in BDC ancora mi fa una certa impressione!!!
Comque complimenti per la bici,spaziale come sempre!!!!!

Rimetterò a breve i Carbon-Ti, ma non riesco a decidermi tra la versione light, normale o quella aero. Pareri?

Io ho la versione light normale,gli aero,altre che x l'estetica a cosa servirebbero????

[Ueuezaza]

Alcuni accorgimenti sono vecchia scuola,bravissimo!!!
Il mio parere personale è che i dischi freno proprio non li riesco a digerire,e forse sarò antiquato,ma il monocorona in BDC ancora mi fa una certa impressione!!!
Comque complimenti per la bici,spaziale come sempre!!!!!

Rimetterò a breve i Carbon-Ti, ma non riesco a decidermi tra la versione light, normale o quella aero. Pareri?

Io ho la versione light normale,gli aero,altre che x l'estetica a cosa servirebbero????

ti sei risposto da solo. Estetica e aero gains nella piatta Danimarca.

[monticone]

ti sei risposto da solo. Estetica e aero gains nella piatta Danimarca.

Per un set 160/140 tra Aero e SC3 ci sono complessivamente 24 grammi di differenza.

[Surdinu]

ti sei risposto da solo. Estetica e aero gains nella piatta Danimarca.

Per un set 160/140 tra Aero e SC3 ci sono complessivamente 24 grammi di differenza.

Personalmente a livello estetico continuo a preferire gli SC3,ma questa è una mia personalissima opinione,che non fa assolutamente testo!!!!
Comunque bellissima bici