ZTR ALPINE- ZTR CREST

[maurovf77]

Ciao a tutti, volevo chiedervi quali sono lo differenze tra questi 2 tipi di cerchi(sono i nuovi notubes che sostituiscono gli olympic e i 355), dal peso di 330(alpine) e 340 (crest).
Vorrei farmi delle ruote da gara, peso 80 chili, e per chi ne sa qualcosa chiedo la differenza di comportamento tra questi due cerchi, visto che il peso è simile, ma il profilo è molto diverso.
Per informazioni:
http://www.notubes.com/rim_builder.php/cPath/685
Grazie!!

[oniriko77]

i due cerchi mantengono la larghezza identica a quelle dei predecessori

olympic 23.2 e Alpine 23.2

Ztr 355 24.4 e Crest 24.4

cambiano però le altezze dei cerchi, più bassi, sia l'alpine rispetto all'olympic sia il crest rispetto al 355
da qui il peso minore.

è corretto ?

[Luca57]

quello che cambia dalle versioni precedenti oltre al peso è la larghezza interna che sarebbe la più importante.Gli Alpine sono 20mm al posto dei 18mm degli olympic e pesano 320 gr
I Crest sono 21mm mentre i 355 erano 19mm e pesano 340gr.
La struttura ad arco dei 355 e Crest è più rigida di quella a trapezio degli Alpine e Olympic

[Luca57]

dovrebbero essere montate a breve

[oniriko77]

però non capisco

nei disegni il crest e lo ztr 355

è misurata la larghezza interna, però lo Ztr dal disegno ha i bordi + rientranti, quindi è ovvio che misuri meno del crest che ha i bordi accennati.

Se i cerchietti della gomma vanno a posizionarsi all'interno sotto il bordo le misure dei 2 dovrebbero rimanere le stesse, anche perchè esternamente misurano sempre 24.4.
è così ?

[Luca57]

nel sito Notubes c'è un errore infatti
Presto mando quelle giuste

[maurovf77]

Quindi considerando il mio peso di 79-80 chili nudo  quale sarebbe il cerchio consigliato??
Ho anche una guida non dico aggressiva ma non vado pianissimo in discesa...attualmente ho XTR e mi trovo bene, vorrei una ruota piu leggera da usare nelle occasioni importanti.
Attualmente mi ispirano i CREST, mi sembrano piu adatti anche perchè la gomma dovrebbe stare un po piu comoda e piu larga dato il profilo del cerchio.

[Luca57]

insieme ai cerchi mi hanno portato un bel libretto di cui ho fotocopiato due pagine utili

[Luca57]

volete decidere secondo l'utilizzo?

[bruno23]

non so a voi.... ma a me il nuovo bordo meno accentuato dei cerchi fa 1 po' paura. 

non so se tecnicamente non cambia nulla oppure ce' veramente il rischio di stallonare.... 

[Cobas80]

non so a voi.... ma a me il nuovo bordo meno accentuato dei cerchi fa 1 po' paura. 

non so se tecnicamente non cambia nulla oppure ce' veramente il rischio di stallonare.... 

Se li avesse fatti un'altra azienda mi preoccuperei, ma di NoTubes mi fido!

 

[maurovf77]

Beh, grazie dei consigli Luca57, perfetto!!Scegliero i Crest, piu adatti a me!!Spiegazione esemplare!!

[bruno23]

non so a voi.... ma a me il nuovo bordo meno accentuato dei cerchi fa 1 po' paura. 

non so se tecnicamente non cambia nulla oppure ce' veramente il rischio di stallonare.... 

Se li avesse fatti un'altra azienda mi preoccuperei, ma di NoTubes mi fido!

 

si anche io... ma... resta sempre il fatto che con il mio olympic non ho mai stallonato..... nemmeno a montalcino che avevo la ruota anteriore quasi a terra!

per la mia seconda coppia di ruote rimettero nuovamente gli olympic.....  saranno piu' pesi ma sono una garanzia..... 

[oniriko77]

io dalle foto del manuale non vedo l'aumentare della larghezza interna, aumenta perchè diminuisce lo spessore dei bordi, così però la sezione della gomma dovrebbe rimanere meno a "pera" quindi in curva e a basse pressioni dovrebbe deformarsi meglio.
Certo il bordo così risulta davvero minimale, a questo punto ottimi i Crest, più leggeri degli Olympic e anche più larghi

[LeoneLatino]

insieme ai cerchi mi hanno portato un bel libretto di cui ho fotocopiato due pagine utili

Grande Luca57 adesso finalmente comincio ad avere un pò le idee chiare sull'argomento ZTR perchè onestamente con tutti questi modelli dovendo scegliere non è facile capire quale sia la differenza fra l'uno e l'altro. Forse fra quelli indicati manca lo ZTR PODIUM MMX credo, o no? Ad ogni modo avevo bisogno di un'ulteriore chiarimento: come mai al variare del codice del cerchio (1° colonna), a parità di modello e di fori per la raggiatura cambia il peso? Dove stà la differenza?