Shimano RD M-960 SGS reverse... all-tuned

[eliflap]

io ho anche avevo fatto un cambio del genere , ai tempi che era attuale .

piastre in carbonio , puegge idem, viti in titanio  ... foto nell'HD che è altrove , non qui con me

quella discussione l'ho cancellata tempo fa

[mastro]

Finito!!! Mostruoso il risparmio di peso
Cambio originale shimano gabbia lunga:204 gr
Cambio shimano tuning : 168 gr
36 gr risparmiati!! Non male direi!! Seguiranno foto!

Ciao, complimenti!Le gabbie originali sono piombo!!!
Tempo fa rifeci solo la gabbia posteriore(lunga) in ergal passando  da 38 a 8 grammi. L'anteriore invece è originale pesa circa 40gr. A breve le rifarò grazie al tuo aiuto, in carbonio, sostituendo anche l'anteriore.
E' presumibile che il peso del blocco gabbie scenderà da 78-80 gr a 28-30gr al max. Da verificare...
Ho bisogno di tempo materiale per realizzarle e poi...
Ringrazio ancora pubblicamente Vitto, gentile e disponibile come sempre grazie a lui potrò realizzare le mie nuove gabbie medie xtr, monto attulmente la SGS=lunga= +pesante  
Saluti

[M5 Power]

Bellissimo Vitto,anch'io sono retrocesso da un xtr m970series ad un 952,domani quasi quasi faccio 2 foto.Non è bello come il tuo ma si difende,molto molto elegante.

@mastro  ma ti fai la gabbia interna da te?ci ho pensato,ma quel cilindro????

[mastro]

Lo creo!LI sta il bello.Ultimamente mi stò specializzando in cilindri,cilindretti e quant'altro. :biggrin2:mi manca sempre il tempo e non ho cominciato perchè odio lasciare le cose a metà, ma ho il necessario 

[Vitto]

Da 1.5mm secondo me puoi farlo solo cn la gabbia interna(quella verso i raggi). Quella collegata al cambio deve essere rigidissima. Comunque cosi..io sto sicuro..

[melges]

Da 1.5mm secondo me puoi farlo solo cn la gabbia interna(quella verso i raggi). Quella collegata al cambio deve essere rigidissima. Comunque cosi..io sto sicuro..

Ora come ripeto non è che io sia proprio un genio di tuning ma un pò di esperienza fatta con il carbonio in altri ambiti. Io credo che con uno spessore di 1,5mm oltre alla robustezza hai anche l'affidabilità poi se veramente vuoi essere ancora più sicuro come avevo  già scritto, lamini la gabbia con carbonio unidirezionale e lamini invece che con la resina monocomponente classica con il 10\10 bicomp. e li non crei una gabbia ma un monolite!!!

[Vitto]

Non so che dirti..io sono gia' stato cliente del tipo per l'X.0..e mai avuto nessun problema...non so..io progetto parti meccaniche non lavoro col carbonio 

[mastro]

La mia esterna sarà 3,2 l'interna 1,5-1,6.Credo che cosi posso star tranquillo, anche perchè questo è lo spessore attuale in Alluminio, ma considerando che sarà media, e più corta di molti cm...

[Vitto]

Non usciamo dal topic che poi ci cazziano...

[mastro]

Da 1.5mm secondo me puoi farlo solo cn la gabbia interna(quella verso i raggi). Quella collegata al cambio deve essere rigidissima. Comunque cosi..io sto sicuro..

Ora come ripeto non è che io sia proprio un genio di tuning ma un pò di esperienza fatta con il carbonio in altri ambiti. Io credo che con uno spessore di 1,5mm oltre alla robustezza hai anche l'affidabilità poi se veramente vuoi essere ancora più sicuro come avevo  già scritto, lamini la gabbia con carbonio unidirezionale e lamini invece che con la resina monocomponente classica con il 10\10 bicomp. e li non crei una gabbia ma un monolite!!!

Ho sotto mano una lastra in carbonio 1,6 ti assicuro che è inadatta per fare la gabbia ant. Come ha detto anche Vitto deve essere rigidissima!Da 1,6 flette come una banana.

[Vitto]

Non lo so...secondo me è come dici tu Mastro..poi magari sbaglaimo..La gabbia interna dell XX, smontata flette da paura!!

[el salsero]

Da una lastrina in allumino da 2 mm sto rifacendo la gabbia interna (spezzata) di uno XT shadow. Vedo che i cambi shimano all'estremità di una delle gabbie hanno una linguetta ricurva che chiude le stesse. In questa realizzazione le due estremità invece rimangono aperte. Domanda: quella "chiusura " è superflua o  c'è pericolo concreto che con i sobbalzi  la catena esca dalla gabbia?

[Vitto]

IO no l'ho aftta nel per l'X.o e non la faro' neanke per questo

[-Guru Oiro-]

Un bel lavoretto Vitto! 

Un bel risparmio e affidabilità mantenuta 

[-Guru Oiro-]

Da 1.5mm secondo me puoi farlo solo cn la gabbia interna(quella verso i raggi). Quella collegata al cambio deve essere rigidissima. Comunque cosi..io sto sicuro..

Ora come ripeto non è che io sia proprio un genio di tuning ma un pò di esperienza fatta con il carbonio in altri ambiti. Io credo che con uno spessore di 1,5mm oltre alla robustezza hai anche l'affidabilità poi se veramente vuoi essere ancora più sicuro come avevo  già scritto, lamini la gabbia con carbonio unidirezionale e lamini invece che con la resina monocomponente classica con il 10\10 bicomp. e li non crei una gabbia ma un monolite!!!

Ho sotto mano una lastra in carbonio 1,6 ti assicuro che è inadatta per fare la gabbia ant. Come ha detto anche Vitto deve essere rigidissima!Da 1,6 flette come una banana.

Confermo in pieno!

E la gabbia esterna è quella maggiormente sollecitata.