[Set Mozzi] DT swiss 240s (416g)

[Colt_S-Works]

ho cercato piu volte il peso dei mozzi qui dentro ma mai l'ho trovato , ora che li ho smontati da un set da 1686g con i cerchi dt xr 400 li ho pesati 

Anteriore dichiarato 145g , rilevato 147g
Posteriore dichiarato 270g , rilevato 268g

 

[speggio]

questi sono i miei,l'anteriore è per Lefty

[speggio]

posteriore

[Sibbi]

Il mio post pesa meno  :

[Ueuezaza]

Comunque la differenza è veramente notevole! Sarà veramente solo la vernice o ci sono tolleranze così grandi?!

[I am specialized]

Comunque la differenza è veramente notevole! Sarà veramente solo la vernice o ci sono tolleranze così grandi?!

Belin, su alcuni siti li trovo da 250gr e alcuni riportano 270gr.. Se fosse 250gr lo prederei a occhi chiusi..

[Sibbi]

Tutti gli ultimi modelli di 240S sono 245 gr

[Ueuezaza]

Tutti gli ultimi modelli di 240S sono 245 gr

ma questi dovrebbero essere gli ultimi con questa scritta. Cosa è cambiato rispetto ai vecchi? Comunque da Robert c'è un modello che costa 100 euro in meno e pesa 233 g. Non capisco dove stia la differenza, anche perché i nuovi hanno in più solo il nome "thru axle 10" ma che è?

[danibiker]

Tutti gli ultimi modelli di 240S sono 245 gr

ma questi dovrebbero essere gli ultimi con questa scritta. Cosa è cambiato rispetto ai vecchi? Comunque da Robert c'è un modello che costa 100 euro in meno e pesa 233 g. Non capisco dove stia la differenza, anche perché i nuovi hanno in più solo il nome "thru axle 10" ma che è?

in pratica la forcella appoggia sull'asse dei QR che è maggiorata...appunto da 10mm post e 9mm ant.
Solo che devi poi usare i loro QR o gli frm che dovrebbero essere compatibili
Mi sembra una cazz.. non è ne carne ne pesce..ne PP15 ne QR9

[Ueuezaza]

Tutti gli ultimi modelli di 240S sono 245 gr

ma questi dovrebbero essere gli ultimi con questa scritta. Cosa è cambiato rispetto ai vecchi? Comunque da Robert c'è un modello che costa 100 euro in meno e pesa 233 g. Non capisco dove stia la differenza, anche perché i nuovi hanno in più solo il nome "thru axle 10" ma che è?

in pratica la forcella appoggia sull'asse dei QR che è maggiorata...appunto da 10mm post e 9mm ant.
Solo che devi poi usare i loro QR o gli frm che dovrebbero essere compatibili
Mi sembra una cazz.. non è ne carne ne pesce..ne PP15 ne QR9

:blink:chiaro, ma non è pericolo che uno non sapendolo usa uno sgancio normale? Non mi ispira molta sicurezza. I vantaggi quali sono?

[Sibbi]

Tutti gli ultimi modelli di 240S sono 245 gr

ma questi dovrebbero essere gli ultimi con questa scritta. Cosa è cambiato rispetto ai vecchi? Comunque da Robert c'è un modello che costa 100 euro in meno e pesa 233 g. Non capisco dove stia la differenza, anche perché i nuovi hanno in più solo il nome "thru axle 10" ma che è?

Sì, sono i modelli con la scritta squadrata a pesare quella cifra

[Sibbi]

Tutti gli ultimi modelli di 240S sono 245 gr

ma questi dovrebbero essere gli ultimi con questa scritta. Cosa è cambiato rispetto ai vecchi? Comunque da Robert c'è un modello che costa 100 euro in meno e pesa 233 g. Non capisco dove stia la differenza, anche perché i nuovi hanno in più solo il nome "thru axle 10" ma che è?

Tra l'altro quel mozzo che intendi ha già i cricchetti a 36 denti.. di norma i DT li hanno da 18.. sembrerebbe un mozzo destinato al primo montaggio ?

[danibiker]

Tutti gli ultimi modelli di 240S sono 245 gr

ma questi dovrebbero essere gli ultimi con questa scritta. Cosa è cambiato rispetto ai vecchi? Comunque da Robert c'è un modello che costa 100 euro in meno e pesa 233 g. Non capisco dove stia la differenza, anche perché i nuovi hanno in più solo il nome "thru axle 10" ma che è?

in pratica la forcella appoggia sull'asse dei QR che è maggiorata...appunto da 10mm post e 9mm ant.
Solo che devi poi usare i loro QR o gli frm che dovrebbero essere compatibili
Mi sembra una cazz.. non è ne carne ne pesce..ne PP15 ne QR9

:blink:chiaro, ma non è pericolo che uno non sapendolo usa uno sgancio normale? Non mi ispira molta sicurezza. I vantaggi quali sono?

bhe...mancano i cilindretti  in cui va infilata la forcella...se non usi i suoi sganci mi sa che proprio non ce la fai a chiudere le ruote! Il vantaggio sarà il solito: aumento rigidità...almeno così diranno!

[Colt_S-Works]

ultimamente devo aver cambiato qualcosa ai 240s posteriore perche in versione 135x5mm la normalissima (questa in foto) ora in 6 bolt pesano veramente 244g e i CL pesano 233 ....

io ne ho 3 di 240s post 135x5mm e tutti pesano uguali 

[I am specialized]

ultimamente devo aver cambiato qualcosa ai 240s posteriore perche in versione 135x5mm la normalissima (questa in foto) ora in 6 bolt pesano veramente 244g e i CL pesano 233 ....

io ne ho 3 di 240s post 135x5mm e tutti pesano uguali 

Quindi ricapitolando, i mozzi postati qua in foto da Colt S-Works sono il vecchio modello, che pesano 270gr circa. Invece i nuovi, tipo quello postato da Speggio, in colore nero pesa 244gr?
Dove posso trovarli a prezzi umani? Inoltre il mozzo dt 240s per lefty 32h dove lo trovo?