trek fuel ex 9.7 10.650 grammi!!!

[Bruno mr. brown]

ecco la lista dei componenti aggiornata!

Telaio trek fuel ex 9.7
Ammortizzatore fox rp2
Serie sterzo cane creek conica
Forcella fox 32 Rl conica perno 15mm
Cerchi ztr arch
Mozzi hope pro evo 2 15 qr ant 142 x12 post
Nipple ottone
Raggi dt
Gomme bontrager xr4 tubeless ready 2.2
100ml di liquido sigillante
Manubrio crank brothers cobalt 11 680 mm rize
Attacco manubrio thomson x4 90mm (presto con viti in titanio nere)
Reggisella bontrager xxx carbon
Sella selle Italia slr titanio tuning
Collarino bontrager sgancio rapid
Comandi shimano xtr viti ergal carbon ti
Deragliatore anteriore sram x0 2x10
Catena kmc 10l
Cambio shimano xt
Pignoni shimano xt 11-36
Guarnitura shimano xt doppiata( 38-24)
Freni shimano slx 180 160 con viti disco in titanio
Guaine e cavi originali shimano
Perno posteriore maxle per abp trek
Per o anteriore fox qr15
Spessori sterzo carbonio
Tappo sterzo carbonio + vite in titanio
Portaborraccia cannondale immix carbon titanio+ viti alu carbon ti
Pedali crank brothers Egg beater 2
Dovrebbe esserci tutto
adessi siamo a 11.890 con batticatena e tanta tanta shelter

[Bruno mr. brown]

Ho ricevuto un offerta diretta per dei formula the one 2012 neri e blu, con dischi flottanti da 180 a 329 euro,
Leve alu,
ACCETTO?
È urgente!

[Bruno mr. brown]

ok presi!

[Bruno mr. brown]

bene,adesso che ho preso i freni nuovi vorrei fare il punto della situazione:
dovrei togliere circa 300 grammi dagli slx per cui dovrei arrivare a 11.590(circa)

adesso il gioco si fa serio:
procederei con:
gomme,schwalbe double defence nobby nic 2.25 e racing ralph 2,1  - 150 grammi
batticatena neoprene -20 grammi
viti titanio attacco manubrio -6 grammi
catena kmc 10 sl(a fine dell'estate)- 20 grammi
collarino a vite(se trovo la misura 36,9)- 20 grammi
guarnitura(sram x0 oppure xtr)-100 grammi
pignoni xtr-45 grammi
con questi upgrade che farò con calma, visto che non c'ho piu soldi, dovrei arrivare molto vicino agli 11
allora che ne dite?
ho bisogno di consigli!

[trailbiker]

bene,adesso che ho preso i freni nuovi vorrei fare il punto della situazione:
dovrei togliere circa 300 grammi dagli slx per cui dovrei arrivare a 11.590(circa)

adesso il gioco si fa serio:
procederei con:
gomme,schwalbe double defence nobby nic 2.25 e racing ralph 2,1  - 150 grammi
batticatena neoprene -20 grammi
viti titanio attacco manubrio -6 grammi
catena kmc 10 sl(a fine dell'estate)- 20 grammi
collarino a vite(se trovo la misura 36,9)- 20 grammi
guarnitura(sram x0 oppure xtr)-100 grammi
pignoni xtr-45 grammi
con questi upgrade che farò con calma, visto che non c'ho piu soldi, dovrei arrivare molto vicino agli 11
allora che ne dite?
ho bisogno di consigli!

Ottimo direi 

[Bruno mr. brown]

grazie!
mettiamici va anche una serie sterzo seria,visto che ho tritato i cuscinetti inferiori dopo 3 mesi
adesso starò senza bici.. che palle!

[marco monoruota]

ma il ralph da 2.1 dietro non è strettino? e poi se cerchi il massimo risparmio di peso opta per i pignoni sram xx, saranno più ruvidi degli xtr ma risparmi altri e 60g 

[Bruno mr. brown]

Sinceramente hai ragione, il ralph 2/25 alla fine non è larghissimo!
Che ne dici dei freni?
Alla fine spendo 100 euro per i pignoni xtr piuttosto che il doppio degli xx, sia per una questione di prezzo che di fluidità.

[marco monoruota]

Sinceramente hai ragione, il ralph 2/25 alla fine non è larghissimo!
Che ne dici dei freni?
Alla fine spendo 100 euro per i pignoni xtr piuttosto che il doppio degli xx, sia per una questione di prezzo che di fluidità.

beh i freni sono una bomba  .... eh si i pignoni xtr sono molto + fluidi

[Bruno mr. brown]

spero solo che i dischi da 180-180 non siano troppo esagerati per la bici!
comunque un disco solo pesa 115 grammi,quindi è bello leggero!
le viti dei the one sono gia in ergal-titanio o sono di ferraccio?
quelle dei miei freni che ancora sono in viaggio sono grigie quindi non so...

avrei bisogno anche di trovare 2 viti per anteriore post mount e 4 viti per adattatore is posteriore in titanio nere,sapete dove posso trovarle?

[RonSon]

Montando dischi da 180 e adattatore P.M-P.M ti servono M6x30 giusto?

[Bruno mr. brown]

sinceramente non lo so,
comunque davanti ho il pm mentre dietro l'is
appena mi arrivano i freni posso misurarle

[RonSon]

Allora dietro ti servono M6x20 davanti m6x30, se le vuoi coniche e nere le prime le puoi trovare su rquadro, quelle lunghe ti invio il link.

[Bruno mr. brown]

grazie mille per i consigli,
vorrei partecipare a qualche granfondo con questa bici,non ho ambizioni,se non quelle di divertirmi!
secondo voi può andare bene?
in fin dei conti ci sono front ben piu pesanti di questa,ma come geometrie che mi dite?

[bonz10]

certo che va bene come bici!! non farti tutte queste paranoie, una volta che una bici ha le ruote e i pedali basta pedalare per divertirsi! Per dirtene una, l'anno scorso il mio compagno di squadra si è fatto per scommessa il lungo della Clavierissima con una Specialized enduro montata addirittura a molla! ed è entrato nei 100 addirittura! Certo non salirai bene e forte come con una bici da XC, ma vuoi mettere il divertimento a scendere?