Sgancio 10mm più rigido che quello a 9mm

[Matteocm]

Io ho una forcella wr con sgancio rapido e recentemente ho comprato un paio di ruote da allenamento della marca Fulcrum con in dotazione degli sganci pesanti ma con spessore (udite udite) 10mm contro i kcnc da 9mm e provando le ruote ho notato che migliora nettamente la rigidità della forcella facendo la prova di frenare con anteriore e spingere avanti il manubrio.
Ho dedotto che il 9mm balla dentro le 2 estremità della forcella provocando quel senso di flessione.
Dopo questa prova ho preso lo sgancio anteriore kcnc e ho tolto i due "dischetti forati"  che quando serro vanno in battuta e l'ho montato sullo sgancio dei Fulcrum e ho fatto un ibrido da poco sotto i 50gr ma che vanta una rigidità maggiore non solo per 11% di spessore in più ma anche della minore tolleranza tra asse dello sgancio e occhiello del fodero della forcella.

Cosa ne pensate?

[Barons]

praticamente e' la stessa sensazione che avverte un mio conoscente , monta la tua stessa forcella e ha appena preso i nuovi dt spline 29 ( mi sembra si chiamino cosi) e appunto hanno in dotazione gli stessi sganci da 10 mm anteriore e posteriore , certo non sono leggeri , ma entrano delle sedi della forcella e dei forcellini posteriori perfettamente senza nessun gioco , quel gioco e' tolto dalle mollettine presenti nei 9 mm che non danno precisione , ma la maggior rigidita' e' assicurata , poi si possono stringere con maggior forza

[Matteocm]

praticamente e' la stessa sensazione che avverte un mio conoscente , monta la tua stessa forcella e ha appena preso i nuovi dt spline 29 ( mi sembra si chiamino cosi) e appunto hanno in dotazione gli stessi sganci da 10 mm anteriore e posteriore , certo non sono leggeri , ma entrano delle sedi della forcella e dei forcellini posteriori perfettamente senza nessun gioco , quel gioco e' tolto dalle mollettine presenti nei 9 mm che non danno precisione , ma la maggior rigidita' e' assicurata , poi si possono stringere con maggior forza

Quoto... Sulle altre forcelle questo nn avviene?

[Colt_S-Works]

foto?

[alone]

io non sono ferrato in materia.. ma a quale spessore di un QR vi riferite con 9 e 10mm???
certo gli sganci normali tipo carbon-ti sono + sottili..5/6mm l'asse..credo.
su quali ruote si usano i 9mm (o 10mm)?? non parlaimo di un  perno passante,vero?

[Colt_S-Works]

tutti i telai / forche per sganci rapidi da 5mm tipo i classici carbon-ti possono accoliere i "pernipassanti" da 9mm al anteriore e 10mm al posteriore . in questo caso il mozzo ha un foro piu grande e perde il cilindretto che si appoggerebbe sui forcellini ... questo viene rimpiazzato dall´asse stesso ...
questa modfica ho intenzione di farla sulla ENVE da 27,5 posteriore per la Mojo , questo ne aumenterá la rigiditá 

[alone]

tutti i telai / forche per sganci rapidi da 5mm tipo i classici carbon-ti possono accoliere i "pernipassanti" da 9mm al anteriore e 10mm al posteriore . in questo caso il mozzo ha un foro piu grande e perde il cilindretto che si appoggerebbe sui forcellini ... questo viene rimpiazzato dall´asse stesso ...
questa modfica ho intenzione di farla sulla ENVE da 27,5 posteriore per la Mojo , questo ne aumenterá la rigiditá 

immaginavo qualcosa del genere...
 quindi secondo te potrei provarlo anche sulla mia sid brain con ruote roval?
(sarei curioso di sentire se effettivamente cambia qualcosa)

[Colt_S-Works]

fermi tutti ... qui c´é qualcosa che no va matteo i KCNC non esistono da 9 mm .... e perni passanti anteriori da 10 tanto meno 

gli sganci rapidi sono da 5mm

i perni passanti ant sono da 9x100

i perni passanti post sono da 10x135


poi esistono i perni da 15 da 20 da 12 etc ... ma questa é un´altra storia

tutti i telai / forche per sganci rapidi da 5mm tipo i classici carbon-ti possono accoliere i "pernipassanti" da 9mm al anteriore e 10mm al posteriore . in questo caso il mozzo ha un foro piu grande e perde il cilindretto che si appoggerebbe sui forcellini ... questo viene rimpiazzato dall´asse stesso ...
questa modfica ho intenzione di farla sulla ENVE da 27,5 posteriore per la Mojo , questo ne aumenterá la rigiditá 

immaginavo qualcosa del genere...
 quindi secondo te potrei provarlo anche sulla mia sid brain con ruote roval?
(sarei curioso di sentire se effettivamente cambia qualcosa)

se esistono le calotte per modificarle allora si puoi provare 

[alone]

fermi tutti ... qui c´é qualcosa che no va matteo i KCNC non esistono da 9 mm .... e perni passanti anteriori da 10 tanto meno 

gli sganci rapidi sono da 5mm

i perni passanti ant sono da 9x100

i perni passanti post sono da 10x135


poi esistono i perni da 15 da 20 da 12 etc ... ma questa é un´altra storia

tutti i telai / forche per sganci rapidi da 5mm tipo i classici carbon-ti possono accoliere i "pernipassanti" da 9mm al anteriore e 10mm al posteriore . in questo caso il mozzo ha un foro piu grande e perde il cilindretto che si appoggerebbe sui forcellini ... questo viene rimpiazzato dall´asse stesso ...
questa modfica ho intenzione di farla sulla ENVE da 27,5 posteriore per la Mojo , questo ne aumenterá la rigiditá 

immaginavo qualcosa del genere...
 quindi secondo te potrei provarlo anche sulla mia sid brain con ruote roval?
(sarei curioso di sentire se effettivamente cambia qualcosa)

se esistono le calotte per modificarle allora si puoi provare 

infatti quanto postato sopra mi aveva messo in confusione..

io vorrei provare questo:

ma non so' se rimuovendo i cappucci specialized (quelli che chiamano oversize 28mm) riesco a metterlo..ho i riduttori per le ruote per usarle con forche a perno passante, ma non credo sia la stessa cosa..

[Colt_S-Works]

si ma questi adattatori che hai che hai tu mi sa che servono per le forche da 15mm

[alone]

si ma questi adattatori che hai che hai tu mi sa che servono per le forche da 15mm

infatti...io  ho un sacchettino con 2 coppie aggiuntive  di adattatori.
ma credo che
una sia per il 15mm e
 l'altra  adotti la solita superfice maggiorata  come quelli che ho gia' sotto,ma con forma dedicataal piedino delle forche fox.
ho visto pero' che la DT swis produce diversi tipi di adattaori..dificile capire se e quali siano quelli necessari..
Probabilmente il mozzo delle roval è simile al 240s, ma come saperlo prima??
e sulla scheda Dt esistono 2 kit di conversione da qr a 9mm thru bolt: uno per mozzo 240s ( e uno per mozzo 240s oversize...

[Colt_S-Works]

i perni postati da te andrebbero bene , io prenderei infatti quello da 10mm per il posteriore ...
per te invece c'é un problema ... roval mi sembra non produca le coppette da 9mm o 10 ... ma passa dalle solite 5mm ai 15mm
L'alternativa sarebbe montare le coppette da 15mm , crearsi un " asse riduttore " puoi prendere o un cilindro in ergal da 15mm o un vecchio perno  usato dt o fox tagliarlo a 100 preciso e poi forarlo a nel centro preciso a 9mm in tutta la sua lunghezza ... li ci infilerai il tuo perno Frm da 9.. ovviamente nella parte centrale questo perno non servirá spesso e puo essere alleggerito 

[alone]

i perni postati da te andrebbero bene , io prenderei infatti quello da 10mm per il posteriore ...
per te invece c'é un problema ... roval mi sembra non produca le coppette da 9mm o 10 ... ma passa dalle solite 5mm ai 15mm
L'alternativa sarebbe montare le coppette da 15mm , crearsi un " asse riduttore " puoi prendere o un cilindro in ergal da 15mm o un vecchio perno  usato dt o fox tagliarlo a 100 preciso e poi forarlo a nel centro preciso a 9mm in tutta la sua lunghezza ... li ci infilerai il tuo perno Frm da 9.. ovviamente nella parte centrale questo perno non servirá spesso e puo essere alleggerito 

  troppo difficile!!

soprattutto  per me e solo per una prova...se al limite le produce la DT, si puo' tentare, senno' mi tengo il miei OS28mm Specy e pace!!
 

[Colt_S-Works]

si ma questi adattatori che hai che hai tu mi sa che servono per le forche da 15mm

infatti...io  ho un sacchettino con 2 coppie aggiuntive  di adattatori.
ma credo che
una sia per il 15mm e
 l'altra  adotti la solita superfice maggiorata  come quelli che ho gia' sotto,ma con forma dedicataal piedino delle forche fox.
ho visto pero' che la DT swis produce diversi tipi di adattaori..dificile capire se e quali siano quelli necessari..
Probabilmente il mozzo delle roval è simile al 240s, ma come saperlo prima??
e sulla scheda Dt esistono 2 kit di conversione da qr a 9mm thru bolt: uno per mozzo 240s ( e uno per mozzo 240s oversize...

no il mozzo posteriore é a tutti gli effetti un 240s DT straightpull l´anteriore non ha quasi niente a che vedere con dt ....


Fai una cosa fagli una foto a queste coppette anteriore e ti dico se in dt c'é qualcosa di cimile anche se temo di no ....

[alone]

si ma questi adattatori che hai che hai tu mi sa che servono per le forche da 15mm

infatti...io  ho un sacchettino con 2 coppie aggiuntive  di adattatori.
ma credo che
una sia per il 15mm e
 l'altra  adotti la solita superfice maggiorata  come quelli che ho gia' sotto,ma con forma dedicataal piedino delle forche fox.
ho visto pero' che la DT swis produce diversi tipi di adattaori..dificile capire se e quali siano quelli necessari..
Probabilmente il mozzo delle roval è simile al 240s, ma come saperlo prima??
e sulla scheda Dt esistono 2 kit di conversione da qr a 9mm thru bolt: uno per mozzo 240s ( e uno per mozzo 240s oversize...

no il mozzo posteriore é a tutti gli effetti un 240s DT straightpull l´anteriore non ha quasi niente a che vedere con dt ....


Fai una cosa fagli una foto a queste coppette anteriore e ti dico se in dt c'é qualcosa di cimile anche se temo di no ....

ok ..grazie!